Audi Nøglefobproblemer: Enkel Batteriskift vs. Systemfejl

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi S4 fra 2012, og med lidt basiserfaring med at arbejde på biler, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: inkonsekvent låsning, upålidelig nøglefri adgang og advarselsmeddelelser om lav spænding i den elektroniske nøgle. Udskiftning af batteriet i nøglefob løste disse problemer fuldstændigt. Jeg besøgte et værksted, hvor de diagnosticerede det på få minutter. Den samlede pris var 37 euro, hvilket dækkede både det nye batteri og installationen. De brugte et CR2032-batteri, som er almindeligt for mange Audi nøglefobs. Før du fortsætter, kunne du bekræfte: Får du andre advarselsmeddelelser på instrumentbrættet? Hvor længe har du haft nøglefobben? Har du lagt mærke til, om problemerne er værre i koldt vejr? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer virkelig stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om der kan være yderligere faktorer at overveje. I de fleste tilfælde, når nøglebatteriet bliver lavt, opstår disse nøjagtige symptomer, og en simpel batteriskift løser alt. Værkstedet nævnte også, at det er god praksis at udskifte batteriet i nøglefobben hvert 2-3 år som forebyggende vedligeholdelse, selv før problemer begynder at vise sig.

(community_translated_from_language)

Tak for bekræftelsen. Min S5 har 135672 KM, og den sidste service blev udført for 3 måneder siden. Der vises ingen andre advarselsmeddelelser på instrumentbrættet udover advarslen om lavt batteri. Symptomerne med den defekte nøglefob startede for omkring 2 uger siden. Den originale elektroniske nøgle fulgte med bilen, da jeg købte den brugt for 3 år siden, så jeg har ingen optegnelser over det sidste batteriskift. Vejret har været stabilt i den sidste tid, så jeg kan ikke bekræfte, om temperaturen påvirker problemerne med lav spænding. Jeg er bare bekymret for at blive strandet et sted med en helt død nøgle, hvis jeg venter for længe med at tage fat på dette. En løsning til 37 euro lyder rimelig, hvis det løser problemet. Jeg vil prøve at udskifte batteriet først, før jeg undersøger andre mulige årsager.

(community_translated_from_language)

Godt at høre fra dig igen. Baseret på det tidspunkt og de symptomer, du beskriver, stemmer dette helt klart overens med min erfaring med problemet med bilnøglebatteriet. Da du har haft den elektroniske nøgle i 3 år uden et kendt batteriskift, er det lige til tiden for udskiftning. Det faktum, at du kun ser advarslen om lavt batteri uden andre fejlmeddelelser, er et godt tegn. Da min bilnøgle begyndte at drille, var jeg også bekymret for at blive strandet, men nøglefobben har en fysisk nøgle inde i tilfælde af nødsituationer. Et tip fra min erfaring: selvom den nøglefri adgang helt holder op med at virke på grund af lav spænding, kan du stadig starte bilen ved at holde den udtjente nøglefob direkte mod ratstammen. Denne nødfunktion virkede på min S4 og burde virke på samme måde på din S5. Din kilometertæller og servicehistorik tyder på, at problemet er isoleret til bilnøglebatteriet snarere end et mere komplekst elektrisk problem. Den basale batteriskift burde løse den inkonsistente låsning og upålidelige nøglefri adgang, ligesom det gjorde i mit tilfælde. Vil du have detaljer om, hvordan du får adgang til den fysiske nøgle i tilfælde af, at den elektroniske nøgle dør helt, før du får skiftet batteriet?

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede råd. Der er ingen grund til at forklare backup-nøglen, jeg fandt faktisk den skjulte funktion, da jeg først fik bilen, så jeg ved, hvor den er, hvis det er nødvendigt. Den nødstartmetode, du nævnte, er især god at kende. Jeg var ikke klar over, at nøglefobben stadig kunne fungere ved at holde den mod ratstammen, når batteriet bliver for svagt til nøglefri betjening. I betragtning af at mine symptomer matcher det, du oplevede, og i betragtning af at nøglefobben sandsynligvis stadig er på sit originale batteri efter 3 år, vil jeg fortsætte med batteriskift i morgen. Omkostningerne på 37 euro er meget bedre end at risikere et komplet svigt eller at håndtere en dyrere elektrisk diagnose. Jeg sætter pris på, at du bekræfter, at advarslen om lav spænding uden andre fejlmeddelelser typisk peger på et simpelt problem med nøglefobens batteri. Dette har givet mig tillid til at prøve den grundlæggende løsning først, før jeg bekymrer mig om større problemer med det nøglefri system.

(community_translated_from_language)