Audi Q2 Diesel 2010: Sort røg, højt forbrug og ujævn motorydelse - råd søges

Hej! Havde et lignende problem med min Audi Q3 fra 2012. Jeg har kun lidt erfaring med biler, så jeg fik den bragt til værkstedet. De fortalte mig, at brændstoftryksregulatoren var defekt. Reparationen kostede mig 255€. Kan du give mig flere data om din bil, så jeg bedre kan hjælpe dig? Måske kilometerstand, om du allerede har fået lavet en diagnose og om du tidligere har haft lignende problemer.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for dit svar! Min bil har allerede kørt 158431 km. Den sidste inspektion fik jeg lavet for nylig, men problemerne opstod bagefter. Jeg har endnu ikke fået en præcis diagnose, og indtil nu har jeg heldigvis aldrig haft sådanne problemer. Din information hjælper mig dog videre, tak for det! Jeg håber bare, at reparationen ikke bliver så dyr for mig.

(community_translated_from_language)

Hej, intet problem, jeg er glad for at kunne hjælpe! Med den kilometertal er det helt muligt, at nogle dele begynder at give problemer. Da du siger, at problemerne opstod efter den sidste inspektion, kan de måske have overset noget. Måske skulle dit næste skridt være en præcis diagnose, så du ved, hvad problemet præcist er. På min Audi Q3 var det brændstoftrykregulatoren, men det kunne også være noget andet. Men vær ikke bekymret, selvom det er brændstoftrykregulatoren, er reparationen ikke den dyreste og kan også udføres i mange frie værksteder. Omkostningerne kan naturligvis variere afhængigt af værksted og region, så det er svært at nævne en præcis pris. Det vigtigste er dog, at du får problemet løst så hurtigt som muligt. De symptomer, du beskriver, kan tyde på en alvorlig motorskade, hvis du lader det stå uløst for længe. Så hellere før end senere til værkstedet. Håber, at informationerne hjælper dig videre!

(community_translated_from_language)

Super, tak for rådet! Det giver mening at få en præcis diagnose og ikke vente længere. Derefter beslutter jeg, om jeg får det repareret eller måske hellere begynder at lede efter en ny bil. Dine oplysninger var meget hjælpsomme og beroligende! Forhåbentlig bliver reparationsomkostningerne ikke for høje. Tak endnu engang for din hjælp!

(community_translated_from_language)

Hej! Dine problemer kan faktisk være relateret til brændstoftryksregulatoren eller kan involvere EGR-ventilen eller turboladeren. Det er bedst at køre en diagnostisk scanning for at finde problemet. Jeg ville få en mekaniker til at tjekke for tilstoppede injektorer eller defekte sensorer også. Håber det hjælper!

(community_translated_from_language)

I betragtning af de symptomer, du har beskrevet, er det også muligt, at dit dieselpartikelfilter (DPF) kan være blokeret. Dette kan forårsage sort røg, reduceret effekt og øget brændstofforbrug. Jeg anbefaler, at du får dette tjekket af en professionel.

(community_translated_from_language)

Carly sagde, at jeg har et problem med servotronicens magnetventil. Hvad kunne det være?

(community_translated_from_language)

Det lyder som om servotronic-solenoidventilen i din bil muligvis er defekt. Denne ventil styrer servostyringen baseret på bilens hastighed. Hvis den er defekt, kan du opleve problemer med din styring. Det er et sikkerhedsrelevant problem, så jeg anbefaler, at du får den tjekket af en professionel mekaniker hurtigst muligt. Efter kontrollen, kunne du venligst opdatere os om fremskridtene?

(community_translated_from_language)

Har problem med min Audi A7 2013 biturbo. Den gik bare i stå på motorvejen, og da jeg prøvede at starte den, ville den ikke. Fejlkoden er P229400. Reguleringsventil. Den starter ikke mere, men har strøm og alt andet.

(community_translated_from_language)

Feilkoden P229400 indikerer et problem med turboladerens eller superladerens styreperformance. Dette kan skyldes en række årsager, såsom en defekt styrespole, en beskadiget turbolader eller en lækage i luftindtagningssystemet. Jeg anbefaler at starte med en visuel inspektion af turboladeren og luftindtagningssystemet for eventuelle synlige skader eller lækager. Hvis du ikke finder noget, skal du muligvis få styrespolen testet. Dette bør gøres af en professionel mekaniker for at sikre sikkerhed og nøjagtighed. Efter inspektionen, kunne du venligst opdatere os om fremskridtene?

(community_translated_from_language)