100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

idaknight6

Audi Q2 Gearkasse der slipper: Sådan repareres den & reparationsomkostninger

Har problemer med min automatiske gearkasse i en Audi Q2 fra 2021. Gearskiftene bliver hårde og uforudsigelige, med mærkbar slipning mellem gear. Jeg mistænker, at transferkassens olie er slidt eller forurenet, hvilket forårsager disse problemer. Har nogen haft lignende symptomer? Især interesseret i reparationsløsninger og hvilke specifikke dele der skal udskiftes. Gearknirken og dårlige skift startede gradvist i løbet af de sidste uger. Søger feedback fra dem, der fik dette løst, hvad var det faktiske problem, og hvad involverede reparationen? Også nysgerrig på typiske reparationsomkostninger for problemer med transferkassens væske på disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

hannahflamme6

Havde et meget lignende problem med min Audi Q3 fra 2019, som deler mange drivlinekomponenter med din Q2. Som en med en del praktisk erfaring med vedligeholdelse af disse køretøjer, stemmer de symptomer, du beskriver, overens med det, jeg oplevede. Den ujævne skiftning og slipning viste sig at skyldes defekte gear i fordelingsgearkassen, ikke blot slidt fordelingsgearolie. Selvom et olie skift i fordelingsgearkassen midlertidigt kan forbedre skiftningen, fandt min mekaniker betydeligt mekanisk slid på flere gear komponenter. Den komplette reparation omfattede: Udskiftning af beskadigede gear i fordelingsgearkassen, Ny gearolie og fordelingsgearolie, Fuld systeminspektion og test. Den samlede reparationsomkostning var 330 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Arbejdet tog cirka 6 timer at fuldføre. For bedre at kunne hjælpe, kunne du venligst oplyse: Aktuel kilometerstand, Servicehistorik vedrørende skift af olie i fordelingsgearkassen, Ulyde under acceleration, Om problemet er mere mærkbart når den er kold eller varm. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde stemmer overens med mit eller måske er noget andet. Regelmæssig vedligeholdelse af fordelingsgearolien er afgørende for at forhindre disse problemer, men sommetider opstår mekanisk slid på trods af korrekt vedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)

idaknight6 (Forfatter)

Tak for feedbacken. Jeg har lige søgt hurtigt i mine serviceoptegnelser, mit sidste vedligehold var et olieskift ved 138.000 KM, for ca. 4.500 KM siden. Gearknirke-lyden er helt klart mest mærkbar ved koldstart og bliver lidt bedre efter opvarmning. Gear sliddet ser ud til at være mere alvorligt end et simpelt væskeproblem, især da symptomerne stemmer overens med din erfaring med mekaniske problemer. Jeg vil få min mekaniker til at tjekke for gear olielækage og slidte komponenter under inspektionen. Vil du anbefale at skifte både gearolie og transferkassevæske før eventuelle større reparationer, bare for at udelukke simplere løsninger?

(Oversat fra Engelsk)

hannahflamme6

Baseret på din kilometertal og symptomer, især gear-knirken ved koldstart, afspejler dette helt klart de mekaniske slidproblemer, jeg oplevede med min Q3. Selvom udskiftning af væsker er en god forebyggende foranstaltning, tror jeg ikke, det vil løse det underliggende problem i dit tilfælde. Symptomerne ved koldstart er særligt sigende. I mit tilfælde var den mekaniske slid mest tydelig om morgenen, og forbedredes lidt med opvarmning, ligesom du oplever. Dette sker, fordi slidte transferkassekomponenter har mere spil, når de er kolde. Til sammenligning omfattede min reparationsopdeling: Transferkasseinspektion 40 Euro, Gearudskiftningsdele 180 Euro, Arbejdsomkostninger 110 Euro. En gearoljeskift alene ville koste omkring 80 Euro, men i betragtning af knirke lyden, kan investering i blot væskeskift være spild af penge, når mekaniske reparationer uundgåeligt er nødvendige. Mit råd ville være at springe direkte til en fuld inspektion og sandsynligvis gearudskiftning, baseret på hvor tæt dine symptomer matcher det, jeg oplevede. Husk, at fortsat gear-knirken kan føre til mere omfattende mekanisk slid, hvis det ikke håndteres hurtigt. Reparationsomkostningerne kan virke betydelige, men det er billigere end at vente, indtil der opstår en komplet transferkassefejl.

(Oversat fra Engelsk)

idaknight6 (Forfatter)

Tak for alle de detaljerede oplysninger. Din erfaring hjalp bestemt med at klargøre, hvad jeg har at gøre med. Det er godt at vide, at symptomerne ved koldstart peger på mekaniske problemer snarere end blot problemer med væsker. Baseret på de reparationsomkostninger, du delte, planlægger jeg at springe den væske-kun løsning over og gå direkte til den fulde inspektion. Gearknirken under koldstart matcher din sag præcist, så der er ingen grund til at spilde penge på delvise løsninger. Jeg har lavet en aftale til næste uge for at få dem til at tjekke transferkassens olie og inspicere for mekanisk slid. Det overslag, de gav mig, var omkring 400 euro for dele og arbejdskraft, hvilket virker rimeligt i betragtning af den opdeling, du gav. Jeg vil opdatere, når de har diagnosticeret det nøjagtige problem, men jeg er ret sikker på, at vi finder lignende gearskader som dem, du oplevede. Det er bedre at fikse det nu, før gearknirken fører til komplet gearkassefejl.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: