Audi Q2-motorproblemer med sensorer forårsager effekttab og stall

Som en person med en del erfaring med at arbejde på Audis, havde jeg et meget lignende problem med min 2021 Audi Q3. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede: ujævn tomgang, potentiel motorfejl og den bekymrende fornemmelse af en motor, der stopper under start. I starten var jeg også overbevist om, at det var kamtakselspositionssensoren, men efter at have taget den til mit værksted, opdagede de, at det faktisk bare var en løs forbindelse i ledningsnettet til sensoren. Diagnostisk proces var ret ligetil; de brugte deres computersystem til at læse fejlkoderne og udførte derefter en fysisk inspektion af ledningerne. Reparationen bestod i at sikre forbindelsen korrekt og udskifte en beskadiget del af ledningerne. Den samlede pris var 95 Euro, hvilket dækkede både diagnose og reparation. Hele processen tog omkring 2 timer, og problemet er ikke vendt tilbage siden. Før jeg giver nogle definitive forslag, kunne du dog give nogle yderligere oplysninger om din Q2: Hvilken motorstørrelse har du? Hvor mange kilometer er der på kilometertælleren? Er der andre advarselslamper, der lyser? Har du bemærket nogle særlige mønstre, når symptomerne opstår (koldstart vs. varm motor)? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være noget helt andet.

(community_translated_from_language)

Tak for feedbacket på mit problem. Bilen har i øjeblikket 161544 km på kilometertælleren, og den fik senest service for kun 2 måneder siden. Check engine-lampen begyndte at lyse mere konsekvent ved koldstart, og den ujævne tomgang ser værre ud end før. Diagnostisk kode for krumtapsensoren dukkede også op for nylig, da jeg fik den scannet på et lokalt værksted. De foreslog, at både knastaksel- og krumtapsensorerne muligvis skal udskiftes, men jeg ville gerne have flere meninger, før jeg fortsætter med reparationerne. Symptomerne på motorstop er helt sikkert mere udtalte om morgenen, hvilket får mig til at tro, at der kan være et problem med den elektriske forbindelse, ligesom i dit tilfælde.

(community_translated_from_language)

Baseret på din beskrivelse af koldstartproblemer og kilometertælleren på din Q2, lyder din situation mere kompleks end mit oprindelige wiringproblem. Mens min Q3 viste lignende symptomer, tyder det faktum, at du har både knastaksel- og krumtapsensor koder på, at det måske er mere end blot en løs forbindelse. Den ujævne tomgang ved koldstart kombineret med symptomerne på en motor, der stopper, stemmer overens med, hvad mange Audi-ejere oplever, når begge sensorer begynder at svigte. I mit tilfælde var den løse forbindelse en simpel løsning, men jeg havde en anden hændelse senere, hvor krumtapsensoren faktisk svigtede helt, hvilket forårsagede lignende symptomer. Da din bil har over 160.000 km, kan udskiftning af begge sensorer være den mest pålidelige løsning. Da min krumtapsensor svigtede ved omkring 150.000 km, forsøgte jeg oprindeligt blot at rengøre forbindelserne, men havde i sidste ende brug for en komplet sensorudskiftning. Den samlede reparation kostede 320 euro inklusive begge sensorer og arbejdskraft. I betragtning af lighederne i vores erfaringer vil jeg anbefale at få begge sensorer udskiftet i stedet for at forsøge delvise løsninger. Koldstartproblemerne peger især på sensorsvigt snarere end blot forbindelseproblemer. Det er værd at bemærke, at begge mine sensorproblemer blev løst fuldstændigt efter udskiftning, og motorens ydeevne vendte tilbage til normalen.

(community_translated_from_language)

Tak til jer alle for de hjælpsomme svar. Efter nøje at have overvejet feedbacken, besluttede jeg at gå videre med at udskifte begge sensorer. Mekanikeren bekræftede, at der var betydelig slid på både knastakselpositionsensoren og krumtapsensoren. Den samlede reparationsomkostning var 340 Euro, lidt mere end forventet, men det var det værd. Timingproblemerne og den ujævne tomgang er helt forsvundet. Motoren starter nu jævnt, selv i kolde morgener, og der er ingen flere symptomer på motorstop. Check engine-lampen har været slukket siden reparationen. For alle, der i fremtiden står over for lignende problemer med bilsensorer, anbefaler jeg at få begge sensorer tjekket, hvis du oplever disse symptomer: Konstant ujævn tomgang, især ved koldstart, Motorkrafttab, Flere sensorrelaterede fejlkoder, Stop eller næsten-stop-tilstande. Investeringen i korrekt diagnose og reparation var bestemt værd at undgå potentiel langvarig motorskade. Tak igen for at have hjulpet mig med at træffe en informeret beslutning om denne reparation.

(community_translated_from_language)