Audi Q2 Transmissionsproblemer: Hakkende Skift og TCM-Problemer

Jeg havde et meget lignende problem med min 2014 Audi Q3 diesel. Med lidt erfaring med at arbejde på biler, kan jeg fortælle dig, at dette lyder bekendt. De symptomer, du beskriver, svarer til det, jeg oplevede: hård gearskiftning, aktivering af nødprogram og advarselslamper. Fejlen viste sig at være relateret til kommunikationsfejl mellem ABS-systemet og transmissionsstyringsmodulet. Da jeg tog den til værkstedet, afslørede diagnostisk testning flere fejlkoder, der pegede på ABS-systemet. Den interessante del var, at transmissionsproblemerne faktisk var sekundære problemer; momentkonverteren fungerede korrekt, men modtog forkerte signaler. Reparationen var overraskende enkel og kostede intet, da det kun krævede sletning af fejlkoderne og en nulstilling af styringsmodulet. Du bør dog få dette tjekket snart, da disse symptomer kan indikere mere alvorlige problemer, hvis de ikke behandles. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand, eventuelle nylige reparationer eller vedligeholdelse, om andre advarselslamper er aktive, om problemerne opstår mere, når motoren er kold eller varm, om du har adgang til diagnostiske værktøjer til at læse fejlkoder. At få denne information vil hjælpe med at bestemme, om din situation svarer til det, jeg oplevede, eller om du måske har at gøre med et andet underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var for 2 måneder siden ved 32047 KM. Problemet begyndte at opstå hyppigere efterfølgende. Mens nødfunktionen aktiveres ud af det blå, har jeg bemærket, at det hovedsageligt sker under kørsel på motorvejen. Gearvælgeren bliver helt uresponsiv, når dette sker, og jeg er nødt til at holde ind til siden og genstarte bilen. Værkstedet fandt ingen gemte fejl koder under servicen, hvilket gør diagnosticering af den grundlæggende årsag mere udfordrende. Traktionskontrollampen forbliver tændt længere hver gang dette sker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. På min Q3 troede jeg oprindeligt også, at aktivering af transferkassens nødfunktion var usædvanlig, men der var faktisk et mønster under kørsel ved højere hastighed, ligesom du oplever. Det faktum, at dine problemer startede efter servicen, er bemærkelsesværdigt. I mit tilfælde ville diagnostiske fejlkoder undertiden rydde sig selv efter en genstart, hvilket gjorde diagnosen vanskelig. Den adfærd fra trækkontrollampen, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, og den forblev tændt i stadigt længere perioder. At gearvælgeren bliver uresponsiv tyder på, at transmissionskontrolmodulet muligvis misfortolker signaler fra køretøjets stabilitetssystemer. Dette kan udløse en sikkerhedsprotokol, hvor momentkonverteren låser sig, hvilket fører til de symptomer, du beskriver. Har du lagt mærke til, om problemerne er mindre hyppige, når du kører i manuel tilstand ved hjælp af gearvælgeren? Dette var et afslørende diagnostisk punkt med min Q3; problemerne opstod mindre ofte, når jeg manuelt valgte gear. En specialiseret transmissiondiagnostisk scanning kan afsløre intermitterende fejlkoder, som standard serviceudstyr overser. Min reparation krævede i sidste ende en softwareopdatering af transmissionskontrolmodulet, hvilket løste både nødfunktionen og problemerne med gearvælgeren. Den samlede reparationsomkostning var omkring 450 euro inklusive diagnostik. Jeg vil anbefale at få dette tjekket snart, da fortsat kørsel med disse symptomer potentielt kan føre til mere omfattende transmissionsskader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak begge to for jeres indsigt. Efter at have hørt om softwareopdateringsløsningen, har jeg booket en tid til næste uge. Valg af manuel gear gør faktisk en forskel, gearkassen opfører sig mere forudsigeligt, når jeg bruger det. Nødprogrammet blev aktiveret to gange mere siden mit sidste indlæg, begge gange ved motorvejsfart, præcis som nævnt. Advarslen om trækkontrol dukkede op igen i morges, men forsvandt efter en genstart. Teorien om gearkasse-kontrolmodulet giver mening i betragtning af, hvordan bilen reagerer. Godt at høre, at løsningen måske ikke kræver større mekanisk arbejde. Jeg vil bede dem om at tjekke for intermitterende fejl og udføre en fuld diagnostisk scanning. Prisestimatet på 450 euro hjælper med at sætte forventningerne til reparationen. Jeg opdaterer, når jeg får resultaterne fra værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)