Audi Q2-vissersprøjtesystemfejl på trods af fuld tank

Havde det samme problem på min Audi Q3 TFSI fra 2016. Advarselslampen blev ved med at tænde, på trods af en fuld beholder med sprinklervæske. Til at begynde med troede jeg, det bare var en defekt sensor, men det viste sig at være et mere komplekst problem. Sprinklermotoren var gået i stykker, hvilket forårsagede et komplet systemnedbrud. Sprinklerdyserne var faktisk i orden, men uden det rette tryk fra motoren kunne der ikke komme væske til dem. Advarselslampen angav korrekt en systemfejl i stedet for et lavt væskeniveau. Vigtigste resultater fra reparationen: Sprinklermotoren skulle udskiftes helt, De elektriske forbindelser var korroderede, Systemet krævede en komplet afblødning efter reparationen, Ikke en simpel gør-det-selv-opgave på grund af motorens placering Dette var ikke et mindre problem, da sprinklermotoren er en kritisk sikkerhedskomponent for at opretholde klar synlighed. Reparationen omfattede fjernelse af flere komponenter for at få adgang til motoraggregatet. Sprinkleranlægget skulle have en fuldstændig skylning for at fjerne eventuelle rester, der kunne have bidraget til motorens svigt. Det er værd at tjekke, om din garanti stadig dækker denne type elektrisk systemfejl, da det er et kendt svagt punkt i nogle Audi-modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du har detaljeret din oplevelse med udskiftningen af vaskemotor. Dette hjælper meget, da jeg står over for næsten identiske symptomer med min 2019 Q2. Godt at vide, at sprøjtedyserne ikke var synderen i dit tilfælde. Kan du huske ca. hvor meget du betalte for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med vinduesviskerne siden reparationen, eller om løsningen har været pålidelig på lang sigt?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om efterfølgende omkostninger. Reparationen var faktisk meget enklere end jeg oprindeligt troede. Efter at have taget den til mekanikeren sidste måned, viste det sig, at mit problem bare var, at sprinklervæsken var lidt under sensorens tærskel, på trods af at den så fuld ud ovenfra. De samlede omkostninger var kun 25 euro for diagnose og korrekt påfyldning. Systemet til rengøring af forruden har fungeret perfekt siden da. Ingen flere advarselslamper for sprinklervæske eller andre advarsler. Mekanikeren forklarede, at luftlommer sommetider kan narre sensoren til at tro, at væskeniveauet er lavt, selv når reservoiret ser fuldt ud. Meget lettet over, at det ikke var en fejl på vaskemotoren, som jeg først mistænkte. Alt det krævede var korrekt væskeniveau og afblødning af systemet for at fjerne luftbobler. Sprøjtetrykket er nu perfekt, og advarselslampen er ikke kommet tilbage siden. I tilbageblik lavede jeg sandsynligvis problemet mere komplekst end det var i mit første svar. Nogle gange er den enkleste forklaring den rigtige.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have modtaget dit detaljerede svar om problemet med vaskemotoren, tog jeg endelig min bil til en betroet mekaniker i sidste uge. Det viste sig, at mit problem var mere alvorligt end blot lav væske eller luftbobler. Vaskemotoren var helt defekt, ligesom du beskrev i din sag. Den samlede reparation kostede 380 euro, inklusive dele og arbejdskraft. De var nødt til at fjerne flere komponenter for at få adgang til motoren, men mekanikeren viste mig den gamle enhed, som var stærkt korroderet. Kontrollampen på instrumentbrættet holdt endelig op med at lyse, efter at de havde installeret den nye motor og korrekt luftet systemet. Forrudeviskerfunktionen virker nu perfekt med et stærkt sprøjtryk fra begge dyser. Ingen flere advarselslamper eller fejlkoder vises. Mekanikeren nævnte, at dette er et almindeligt svaghedspunkt efter ca. 100.000 km, så timingen passer til min bils kilometertal. Selvom omkostningerne var højere end jeg havde håbet, er det værd at have en pålidelig forsyning af sprinklervæske af sikkerhedsmæssige årsager. Tak igen for at have hjulpet mig med at identificere den sandsynlige årsag, før jeg gik til reparation.

(Oversat fra Engelsk)