rudolfschmidt85
Audi Q3 Køling Svigtede: Reparation af Klappeaktorfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
rudolfschmidt85 (Forfatter)
Seneste service blev udført ved 15000 km, og problemet startede kort tid efter. Problemet med luftfordelingen begyndte gradvist over en uge. Der er en svag klikkende lyd, når man justerer temperaturindstillingerne, og den automatiske klimaanlæg synes ude af stand til at opretholde en konstant luftstrøm. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet, men luftcirkulationen føles begrænset, især for passagererne bagi. Med en kilometertal på 16137 km virker dette ret tidligt for en sådan fejl. Klikken er mest mærkbar, når man skifter mellem forskellige temperaturzoner.
(Oversat fra Engelsk)
AlexWeber123
Tak for detaljerne. Baseret på det tidsforløb og de symptomer, du beskriver, afspejler dette helt klart min oplevelse med problemet med klappeautomatens funktion på min Q5. Kliklyde ved justering af indstillingerne er et tydeligt tegn på problemer med luftfordelingen i klimaanlægget. Det faktum, at det startede efter rutinemæssig service, er interessant. I mit tilfælde viste systemdiagnostikken, at teknikeren utilsigtet havde forstyrret en forbindelse under udførelse af urelateret arbejde. Den gradvise begyndelse og klikkende lyd stemmer nøjagtigt overens med, hvad jeg oplevede med mit bils HVAC-system før reparationen. For fejl i ventilationsspjældet bagi indikerer den klikkende lyd typisk, at aktuatoren forsøger at bevæge sig, men møder modstand. Fejlen i klappeautomaten påvirker hele luftfordelingssystemet, hvilket forklarer, hvorfor dine bagerste passagerer bemærker reduceret luftstrøm. Ved 16137 km er dette helt klart en for tidlig fejl, hvis det er et komponentproblem snarere end blot en løs forbindelse. I mit tilfælde fandt værkstedet, at den faktiske klappeautomat var i orden; det var blot den elektriske forbindelse, der fik klimaanlægsenheden til at misforstå klappens position. Jeg foreslår, at en tekniker kontrollerer specifikt for: Løse ledningsforbindelser til aktuatoren, Korrekt spænding ved tilslutningspunkterne, Fysiske forhindringer i luftfordelingsstien. Reparationen bør være relativt billig, hvis det bare er et forbindelsesproblem, som mit var. Selv hvis aktuatoren skal udskiftes, er selve delen ikke ekstremt dyr til denne model.
(Oversat fra Engelsk)
rudolfschmidt85 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring og dit råd. Da min kilometertal er så lav, og problemet startede efter service, er jeg nu ret sikker på, at det kan være et forbindelsesproblem, som du nævnte. Symptomerne passer nøjagtigt, især kliklyden og den gradvise forringelse af den automatiske klimaanlægs ydeevne. Jeg vil få en tekniker til at inspicere ledningsforbindelserne til klappespaktoren først, før jeg udskifter dele. De reparationsomkostninger til bilens HVAC-system, du delte, er opmuntrende, især hvis det viser sig kun at være en løs forbindelse, der forårsager klimastyringsfejlfunktionen. Jeg vil booke en systemdiagnose snart og specifikt bede dem om at kontrollere de elektriske forbindelser. Informationen om din reparationserfaring var virkelig nyttig til at forstå, hvad jeg kunne forvente. Godt at vide, at kliklyden under temperaturjusteringer er en almindelig indikator for netop dette problem med ventilationsklappen. Jeg sætter pris på den detaljerede beskrivelse af, hvad der skal kontrolleres. At de verificerer spændingen og kontrollerer for fysiske blokeringer i luftfordelingssystemet giver god mening i betragtning af symptomerne.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
AlexWeber123
Jeg havde et lignende problem med min Audi Q5 fra 2013 sidste sommer og kan dele min reparationserfaring. Jeg har en smule basiserfaring med at arbejde på biler, mest rutinemæssig vedligeholdelse. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, der skete med min bil; klimaanlæggets funktionsfejl var relateret til klappet aktuatoren. Efter at have kørt diagnostik fandt værkstedet en løs kabelforbindelse til den bageste ventilationsklaps aktuator, hvilket forårsagede, at HVAC-systemet fejlede. Reparationen var relativt ligetil. Teknikeren fik adgang til komponenten, reparerede den defekte forbindelse og kalibrerede klimaanlægget igen. Den samlede pris var 95 euro inklusive diagnostik og arbejdskraft. Bilens aircondition har fungeret perfekt siden reparationen. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Har du bemærket ualmindelige lyde, når du ændrer temperaturindstillingerne? Påvirker problemet luftstrømmen til bagsædepassagerer? Er der andre advarselslamper eller beskeder på instrumentbrættet? Startede problemet pludseligt eller udviklede det sig gradvist? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede med klappet aktuatoren.
(Oversat fra Engelsk)