Audi Q3 sædemassagekontrol død, kontaktfejl

Havde det samme problem med min Audi Q5 fra 2017. Massagesædets funktion svigtede helt og viste lignende fejlkoder. Sædemotorforbindelserne var roden til problemet, specifikt havde ledningsnettet under massagesædet udviklet en fejl. Reparationen involverede adgang til sædets bund for at kontrollere alle forbindelser. En brudt ledning i hovedstikket blev identificeret, hvor den forbinder sig til sædets kontrolmodul. Sædemekanismens konstante bevægelse havde forårsaget ledningsudmattelse over tid. Dette viste sig at være ret alvorligt, da adgangen krævede afmontering af hele sædet. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnettet og test af alle massagefunktionsindstillinger. Sædeskiftet i sig selv var fint, problemet var udelukkende i ledningerne. Hele reparationsprocessen tog cirka 4 timer på værkstedet. Selvom det var arbejdsintensivt, behøvede ingen større komponenter at blive udskiftet udover ledningsnettet. Testen bekræftede, at alle massagefunktioner fungerede korrekt efter reparationen. Det er værd at tjekke, om din garanti stadig dækker denne type fejl. Det er vigtigt at få det tjekket snart, da defekt ledning kan påvirke andre sædefunktioner over tid.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele de detaljer. Havde præcis det samme massage-sædeproblem med min Q3 sidste vinter. Diagnose og reparation af ledningerne fik alt til at virke, men min garanti var lige udløbet, så jeg måtte betale af egen lomme. Kan du huske ca. hvad den endelige regning løb op i for din reparation? Også nysgerrig på, om bilens polstring krævede noget ekstra arbejde under genmontering. Min har fungeret perfekt siden reparationen, men vil gerne sammenligne erfaringer. Sædeskiftet og alle massagefunktioner er tilbage til normalen, men spekulerer på, om andre har haft problemer senere.

(community_translated_from_language)

Siden den elektriske fejl på min Q5 blev udbedret, har alle massagefunktioner fungeret perfekt. Den samlede reparationsomkostning løb op i 95 euro, hvilket dækkede reparation af en defekt kabelforbindelse i massagesædesystemet. Bilens polstring forblev helt intakt under reparationen, da teknikeren kunne få adgang til ledningerne gennem eksisterende servicepunkter uden at beskadige sædets materiale. Sædeskiftet og massageindstillingerne har fungeret perfekt i flere måneder nu uden tilbagevendende problemer. Det var absolut værd at få det professionelt diagnosticeret og repareret i stedet for at forsøge nogen DIY-løsninger, der kunne have beskadiget den fine ledningsføring yderligere. Reparationen viste sig at være meget enklere end oprindeligt forventet, idet det kun krævede opmærksomhed på stikkontakterne i stedet for en komplet udskiftning af ledningsnettet. Dette forklarer de rimelige reparationsomkostninger sammenlignet med det, der oprindeligt blev tilbudt.

(community_translated_from_language)

Jeg fik endelig bragt min Q3 på værksted sidste uge efter at have fået nogle gode råd her. Det viste sig, at det luksuriøse bil-elektriske problem var præcis som andre beskrev, et ledningsproblem der påvirkede massage-indstillingsfunktionaliteten. Mekanikeren fandt en beskadiget forbindelse i sædemotor-ledningsnettet, sandsynligvis fra normal sædebevægelse over tid. Det var vanskeligt at komme til stedet for kontaktsvigt, men de klarede det uden at beskadige noget polstring. Den samlede reparationstid var omkring 3 timer. Den endelige regning løb op i 280 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Lidt stejlt, da min garanti var udløbet, men stadig bedre end at skulle have udskiftet hele sædet. Massagfunktionerne fungerer nu perfekt igen uden problemer. For enhver anden, der står over for lignende problemer, er det vigtigste at få det tjekket tidligt. Mekanikeren nævnte, at disse elektriske problemer har en tendens til at forværres, hvis de ikke bliver taget hånd om. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal holde øje med, hvis det sker igen.

(community_translated_from_language)