Audi Q4 e-trons håndbremsefejl lader ejere i stikken

Som ejer af en Audi Q6 e-tron oplevede jeg lignende problemer med den elektroniske parkeringsbremse sidste måned. Symptomerne på svigt i bremse-kontrolsystemet matchede nøjagtigt det, du beskrev, komplet svigt af parkeringsbremsen og advarselslamper. Rodårsagen viste sig at være en defekt elektronisk bremse-motor i den bageste kaliber. Dette er faktisk en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring for køretøjet, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da parkeringsbremsen kan slås til eller fra uventet. Reparationen omfattede udskiftning af hele bremsekaliber-samlingen med den integrerede elektroniske motor. Dette var ikke en simpel udskiftning af en bremsekontakt eller systemgendannelse, som oprindeligt foreslået af diagnostiske scanninger. Korrekt diagnose krævede specialiseret udstyr til test af kommunikationen i den elektroniske bremsemodul. Værkstedet fandt, at mens bremse-kontrolenheden var funktionel, var kalibermotoren helt defekt. Baseret på din beskrivelse og kilometertal lyder dette meget lignende det, jeg oplevede med min Q6. Disse elektroniske parkeringsbremsesystemer er komplekse, men generelt pålidelige. Når de svigter, er det typisk aktuatormotoren snarere end den primære kontrolenhed. Reparationen bør omfatte: Fuldstændig diagnostisk scanning, Udskiftning af elektronisk bremsekaliber, Systemkalibrering, Bremsefunktionsafprøvning. Dette er ikke noget, der typisk løser sig selv og kræver korrekt reparation af en kvalificeret tekniker med det rigtige diagnostiske udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring af problemerne med den elektroniske bremse. Min Q4 e-tron viste også præcis de samme symptomer sidste år. Efter en komplet diagnose af bremserne fandt de en defekt kontrolmodul, der forårsagede systemets fejl. Advarslen om bremsefejl dukkede vedvarende op ud af ingenting før reparationen. Har du bemærket andre problemer siden reparationen blev afsluttet? Jeg er bare nysgerrig på, hvordan reparationen har holdt i længere tid. Hvad var din endelige reparationsomkostning, hvis du ikke har noget imod at dele den? Min regning lød på omkring 890 euro, men priserne ser ud til at variere en del for arbejde med elektroniske bremser.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt at dele om reparationen af min Q6 e-trons bremse. Siden den elektroniske bremsekalibermotor blev udskiftet, har systemet fungeret fejlfri uden tilbagevendende bremsefejl advarsler eller problemer. Bremsekontrolsystemet fungerer nu præcis som det skal. Den samlede reparationsomkostning kom op på 505 Euro, hvilket omfattede den udskiftede elektriske motor til bremsekaliberen, komplet systemdiagnosticering og kalibrering. Dette var faktisk lavere end din reparation, da de kun behøvede at udskifte motorkomponenten i stedet for hele kontrolmodulet. Køretøjets sikkerhedskontrol bekræftede, at alt var korrekt repareret, ingen flere systemfejl eller advarselslamper vises på instrumentbrættet. Bremsediagnostikken viste, at alle systemer kommunikerede korrekt efter reparationen. Det har været omkring 6 måneder siden reparationen, og den elektroniske parkeringsbremse har fungeret pålideligt under alle forhold. Ingen andre bremse-relaterede problemer er opstået. Den oprindelige fejl ser ud til at være løst fuldstændigt med udskiftningen af kalibermotoren. Din omkostning på 890 Euro giver mening, hvis de var nødt til at udskifte hele kontrolmodulet. Disse elektroniske bremsesystemer kan have forskellige svaghedspunkter, hvilket påvirker den endelige reparationspris.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig min Q4 e-tron tilbage fra værkstedet i går efter at have haft problemer med de elektroniske bremser. Bremsesensorsystemet registrerede flere fejl under deres test. Ligesom du nævnte, ville den elektroniske parkeringsbremse pludselig sætte ind og slippe igen. Efter en grundig bremsediagnostisk scanning fandt de ud af, at kontrolmodulet skulle udskiftes, præcis som du oplevede. Reparationen tog omkring 4 timer i alt inklusive systemtest og kalibrering. Mekanikerne var nødt til at bestille en specifik bremse-kontrolenhed, hvilket tilføjede en ekstra dag til reparationstiden. Den samlede pris blev 890 Euro, hvilket omfattede: Ny elektronisk bremse-kontrolmodul, Komplette systemdiagnostik, Kalibrering og test, Arbejdsomkostninger. Køretøjssikkerhedskontrollen bekræftede, at alt fungerer korrekt nu. Ingen flere advarselslamper eller systemfejl. Jeg er virkelig glad for at få det fikset, da de usædvanlige bremseproblemer var ret bekymrende. Værkstedet lavede et godt stykke arbejde med at sikre, at alle bremsesystemerne kommunikerede korrekt, før de frigav bilen. Tak igen for at dele din oplevelse. Det hjalp med at bekræfte, at jeg var på rette spor med diagnosen og reparationsmetoden.

(Oversat fra Engelsk)