Audi Q4 Luftfjederfejl Forårsager ujævn Kørsel

Jeg havde en lignende fejlfunktion i affjedringssystemet på min 2019 e-tron 55 quattro sidste år, og jeg har en del erfaring med problemer med luftfjeder. De symptomer, du beskriver, lyder bekendte; min bil havde også ujævn kørehøjde og fejlmeddelelser relateret til niveausystemet. Efter kontrol viste det sig at være en defekt kabelforbindelse til niveauføleren. Værkstedet fandt, at stikforbindelsen var korroderet og forårsagede intermitterende signalproblemer til affjedringsstyreenheden. Reparationen var forholdsvis enkel og kostede 95 euro for diagnose og reparation af forbindelsen. Meget bedre end at udskifte hele luftfjederkomponenterne, hvilket jeg i første omgang frygtede kunne være nødvendigt. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende information: Hvor mange miles/kilometer har din Q4 kørt? Opstår affjedringsfejlen oftere efter at bilen har stået stille i længere perioder? Hører du ualmindelige lyde fra affjedringen under kørsel? Har du bemærket, om problemet bliver værre under visse vejrforhold? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om du måske har et andet problem med luftfjederen.

(community_translated_from_language)

Jeg kan bekræfte, at min kilometertæller viser 151071 KM, og problemet begyndte at opstå lige efter mit sidste serviceeftersyn. Tak for dit detaljerede svar. For at besvare dine spørgsmål, bliver problemerne med luftaffjedringen værre, når bilen står natten over. Affjedringspumpen laver en høj hvirrende støj, når bilen startes, hvilket virker usædvanligt. Jeg bemærker, at problemerne er mere udtalte i koldt vejr. Luftstøddæmperne ser ud til at miste tryk ret hurtigt; inden for få timer synker bilen mærkbart på den ene side. Ud fra din beskrivelse lyder mine symptomer mere alvorlige end en defekt sensorforbindelse. Jeg mistænker, at der kan være betydelige luftlækager i systemet. Vil du anbefale at få hele affjedringssystemet tjekket, eller skal jeg begynde med at få kun luftstøddæmperne inspiceret først?

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer om din Q4. Baseret på de symptomer, du beskrev, især det hurtige lufttab og den høje pummelyd, lyder dine problemer mere alvorlige end det sensorforbindelsesproblem, jeg oplevede. Det faktum, at affjedringskomponenterne mister tryk natten over, tyder stærkt på luftlækager i systemet. I mit tilfælde udviklede jeg faktisk et lignende problem et par måneder senere, efter at sensorproblemet var løst. Værkstedet fandt lækager ved luftstøddæmpernes pakninger, som forårsagede tryktab og fik kompressoren til at arbejde overtid. Med disse symptomer og kilometertal anbefaler jeg at få hele affjedringssystemet inspiceret. Værkstedet skal udføre en tryktest for at finde alle potentielle luftlækager. Efter min erfaring fører reparation af blot én komponent ofte til opdagelse af andre slidte dele, der kræver opmærksomhed. Da de tjekkede min bil, fandt de: Slidte luftstøddæmperpakninger, der forårsager lækager, Kompressor, der viser tegn på overdreven slid fra kompensation for lækagerne, Beskadigede luftledninger, der skal udskiftes. Den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft, kostede 1200 euro. Selvom det ikke er billigt, løste det alle advarslerne om affjedringsfejl og genoprettede korrekt højdejustering. Bilen har været problemfri i 50.000 km siden reparationen. Det er værd at bemærke den kuldesensitivitet, du nævnte, dette indikerer ofte defekte pakninger, da gummikomponenterne bliver mindre fleksible og mere tilbøjelige til at lække ved lave temperaturer.

(community_translated_from_language)

Da du delte din oplevelse med luftlækager og nævnte prisen for din komplette systemreparation, vil jeg helt sikkert bede værkstedet om at udføre en grundig tryktest af alle komponenter. Jeg sætter pris på at vide, hvilke specifikke dele de fandt i dit tilfælde, de slidte pakninger, den stressede kompressor og de beskadigede slanger. Det giver mig et realistisk billede af, hvad der muligvis kræver opmærksomhed i mit luftaffjedringssystem. Reparationsomkostningerne på 1200 euro er højere end jeg havde håbet på, men nu kan jeg i det mindste budgettere passende. Min luftaffjedringspumpe, der laver den høje støj, matcher helt sikkert det, du beskrev om en kompressor, der arbejder overtid for at kompensere for luftlækager. Sammenhængen med det kolde vejr giver også god mening, i betragtning af at fejlen ser værre ud på kolde morgener. Jeg vil planlægge en komplet inspektion af luftaffjedringssystemet i stedet for kun at fokusere på luftbælge. Det er bedre at identificere og reparere alle potentielle problemer på én gang i stedet for at skulle foretage flere reparationer. Tak for din hjælp til at forstå, hvad jeg sandsynligvis har at gøre med her.

(community_translated_from_language)