Audi Q5 MAF-sensor forårsager stall og sort røg

Efter at have oplevet lignende symptomer på min Audi A4 2.0T fra 2011, peger disse tegn stærkt på problemer med MAF-sensoren. Den sorte røg, det øgede brændstofforbrug og den hakkende tomgang er klassiske indikatorer på et forkert luft-brændstofforhold forårsaget af en defekt MAF-sensor. Da min MAF-sensor svigtede, var nedgangen i motorens ydeevne ret mærkbar. Check engine-lyset tændte, og bilen ville hakke under acceleration. Efter diagnosen viste det sig, at sensoren gav forkerte aflæsninger, hvilket fik motorcomputeren til at blande brændstoffet forkert. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel med forkerte luft-brændstofblandinger kan beskadige andre motordele. Selve reparationen er ligetil; MAF-sensoren er typisk tilgængelig nær luftindtagshuset. I mit tilfælde rensede de først sensoren for at udelukke kontaminering, før de udskiftede enheden. Overvej at få fejlkoderne læst, før du reparerer. En ordentlig diagnostisk scanning vil bekræfte, om det virkelig er MAF-sensoren, snarere end en anden luftindtagskomponent, der forårsager lignende symptomer. Reparationen bør omfatte rengøring af hele luftindtagsstien for at forhindre fremtidig sensorforurening.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at bekræfte problemet med MAF-sensoren. Det hjælper virkelig med min Q5-situation. Jeg er bare nysgerrig, hvad var din endelige reparationsomkostning for udskiftning af MAF-sensoren? Er der også noget andet, der er gået galt med luftindtagningssystemet, siden det blev repareret? Mit luftfilter blev udskiftet under rutinemæssig vedligeholdelse sidste år, men jeg spekulerer på, om jeg skal bede dem om at tjekke det også, mens de er i gang.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningen. Udskiftningen af MAF-sensoren på min A4 kostede i alt 365 euro, inklusive arbejdskraft og dele. Reparationen løste fuldstændigt problemet med faldende ydeevne og sensorfejl. Problemerne med stall og sort røg forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen. Siden reparationen har luftindtagningssystemet kørt perfekt uden yderligere komplikationer. Selvom udskiftningen af dit luftfilter sidste år er relativt nylig, er det en smart forebyggende vedligeholdelse at få dem til at inspicere det under arbejdet med MAF-sensoren. Et tilstoppet luftfilter kan påvirke aflæsningerne fra den nye sensor og påvirke brændstoføkonomien. Min "Check Engine"-lampe er ikke vendt tilbage, og brændstofforbruget er tilbage på normale niveauer. Investeringen var det værd at genskabe korrekt motorfunktion og forhindre potentiel langsigtet skade fra forkert brændstofblanding.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg bed i det sure æble og tog den til en anerkendt importør. Diagnosen bekræftede MAF-sensorfejl, præcis som foreslået her. Den samlede regning løb op i 410 Euro inklusive dele og arbejdskraft. De tjekkede også luftindtagssystemet og luftfilteret, mens de var i gang. Motorstop er helt væk nu, og den kører som ny igen. Ingen mere sort røg ved acceleration heller. Brændstofforbruget er faldet tilbage til normale niveauer. Mekanikeren var grundig og viste mig den gamle sensor, den var ret forurenet. Hele reparationen tog omkring 2 timer. De rensede hele luftindtagsstien som forebyggende vedligeholdelse. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette fikset, før det kunne forårsage mere alvorlige motorproblemer. Ydelsesnedgangen blev skræmmende, især med det usædvanlige motorstop.

(Oversat fra Engelsk)