Audi Q5 Spændingsproblemer peger på defekt regulator

Lignende problemer opstod med min Audi Q3 2.0 TFSI fra 2012. Da jeg har lidt erfaring med problemer med ladesystemet, mistænkte jeg i første omgang også batteriet. Efter at have skiftet batteriet to gange, ligesom du gjorde, diagnosticerede værkstedet en defekt generator, der forårsagede inkonsekvent opladning. Generatoren leverede ikke den korrekte spænding til at opretholde batteriets helbred, hvilket førte til gentagne problemer med batteridræning. Spændingsregulatoren, der er en del af generatorens samling, var faktisk den grundlæggende årsag. Reparationen omfattede udskiftning af hele generatoren, hvilket kostede 290 euro inklusive arbejdskraft. Siden da er symptomerne på lav spænding helt forsvundet, ingen langsom start eller elektriske fejl mere. Kunne du dele: Aktuelle batterispændingsaflæsninger under kørsel? Tændes batteriadvarselslampen? Nogen nylige elektriske opgraderinger eller tilbehør installeret? Har du bemærket, at problemerne bliver værre i regnvejr? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om din Q5 har det samme problem med generatoren som min Q3 havde. En korrekt diagnosticering af ladesystemet bør afsløre, om generatoren ikke kan opretholde tilstrækkelig opladning.

(Oversat fra Engelsk)

Sidst serviceret ved 62743 KM med fuld el-system check. Symptomerne på spændingsfald i mit tilfælde viste sig at være relateret til en korroderet jordforbindelse nær gearkassens montering, ikke alternatoren. En spændingstest viste uregelmæssige opladningsmønstre, der i første omgang pegede på alternatoren, men en dybere inspektion afslørede problemet med jordledningen. Jeg foreslår at få foretaget en fuld diagnose af el-systemet. Min reparationsomkostning var 180 Euro, hvilket omfattede rengøring af alle batteripoler og udskiftning af den beskadigede jordledning. Ladesystemet har fungeret fejlfrit siden reparationen for tre måneder siden. Mit værksted bekræftede, at dette er et kendt svagt punkt i el-systemet på disse modeller. En korrekt jordforbindelse er afgørende for at opretholde en stabil spænding på tværs af alle systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om reparationen af ​​jordledningen. Det stemmer overens med, hvad jeg i sidste ende opdagede med min Q3 også. Jeg sprang til konklusioner om alternatoren uden først at tjekke alle de grundlæggende ting. Efter at have set dit indlæg, foretog jeg en mere grundig inspektion og fandt korrosion på flere jordpunkter, ikke kun nær gearkassen. Afmæsningerne på spændingsregulatoren var vildledende på grund af disse dårlige jordforbindelser. En professionel elektrisk diagnose afslørede det samme uregelmæssige opladningsmønster, du nævnte. Den komplette service af jordledningen på min Q3 kostede 210 euro. Siden reparationen af ​​disse forbindelser er symptomerne på lav spænding helt forsvundet. Ingen mere dæmpede lys, langsom start eller systemfejl, der fik mig til at tro, at jeg havde problemer med alternatoren. Dit tilfælde fremhæver virkelig, hvorfor korrekt diagnose er afgørende. Hvad der ser ud som et stort problem med alternatoren, kan være et relativt simpelt problem med jordforbindelsen. Regelmæssig inspektion af jordpunkter bør sandsynligvis være en del af standardvedligeholdelsen på disse modeller for at forhindre, at problemer med spændingsfald opstår. Har du lagt mærke til andre elektriske fejl siden reparationen, der kunne pege på, at der stadig er jordpunkter, der kræver opmærksomhed?

(Oversat fra Engelsk)

Fejldiagnosevejen for alternatoren, som andre har delt, stemmer overens med min oplevelse. Efter at have kørt flere tests, er her mine aktuelle aflæsninger og situationsopdateringer: Batterispændingen, mens motoren kører, forbliver på 13,8 V, så selve ladesystemet ser ud til at være i orden. Ingen batterilamper er tændt. Den eneste seneste elektriske ændring var tilføjelsen af LED-indvendige lamper, men problemerne startede før det. Problemerne bliver bestemt værre i vådt vejr, hvilket understøtter teorien om jordforbindelse, der er nævnt. Kontrollen af ​​gearkassenes jordledning giver mening i betragtning af mine symptomer. Jeg vil få min mekaniker til at foretage en komplet inspektion af jordpunkterne i stedet for at springe direkte til udskiftning af alternatoren. Symptomerne med lav spænding stemmer nøjagtigt overens med problemet med jordforbindelsen, især de vejrrelaterede problemer. At få en komplet elektrisk diagnose udført er klart det rigtige næste skridt, før man udskifter større komponenter. Disse indlæg reddede mig fra en unødvendig udskiftning af alternatoren, som muligvis ikke ville have løst det faktiske problem. Vil opdatere, når jordforbindelserne er blevet inspiceret og testet.

(Oversat fra Engelsk)