100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

robinfire96

Audi Q5 Udluftningslækage + Motorfejl Advarselsskilte

Bekymret for min Q5 efter et nyligt mekanikervist. Motoren kører dårligt med stærk udstødningslugt og tændt check engine-lampe. Udstødningslækagen ser tydelig ud, og jeg mistænker en fejlfunktion i udstødningsbehandlingen. Tidligere erfaringer med mekanikere har ikke været gode, så jeg søger råd. Nogen der har oplevet lignende symptomer? Billedata: 2008 Audi Q5, benzinmotor, 93852 km. Især interesseret i potentielle reparationer og pålidelige reparationstips.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

manuel_flame6

Havde lignende problemer med min 2011 Audi A4 2.0T. Symptomerne passer nøjagtigt med, hvad jeg oplevede, ujævn motorydelse, stærk udstødningslugt og vedvarende motorlampe. Rodårsagen var en defekt iltsensor kombineret med en lille udstødningslækage nær manifolden. Diagnosen afslørede flere sammenhængende problemer. Den første scanning viste iltsensorfejl, men yderligere inspektion fandt, at udstødningslækagen tillod umeteret luft i systemet, hvilket forstyrrede motorstyringsaflæsningerne. Dette fik motoren til at køre fed, hvilket førte til dårlig ydeevne og den karakteristiske lugt. Den omfattende reparation krævede: Udskiftning af defekt iltsensor, Reparation af udstødningslækage, Rydning af systemkoder, Udførelse af klargørings-tests. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift kunne beskadige katalysatoren. Efter reparationer vendte motorydelsen tilbage til normalen, udstødningslugt forsvandt, og motorlampen ryddedes permanent. For din Q5 anbefaler jeg kraftigt at finde en specialist, der kan diagnosticere problemets fulde omfang korrekt. Disse symptomer indikerer ofte sammenhængende problemer snarere end en enkelt fejl. Den udstødningslækage, du bemærkede, kan maskere andre problemer i emissionssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

robinfire96 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Dette ligner meget det, min Q5 gennemgår lige nu. Kombinationen af iltsensor og udstødningslæk giver perfekt mening i betragtning af symptomerne. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget den samlede reparationsomkostning var? Har alt også fungeret korrekt siden reparationen? Motorlampen i min begyndte for nylig at flimre, før den blev tændt permanent, og jeg bemærker også, at udstødningsproblemet ser værre ud ved koldstart. Jeg prøver bare at få en idé om, hvorvidt jeg skal forberede mig på yderligere reparationer ud over de åbenlyse udstødnings- og sensorskader.

(Oversat fra Engelsk)

manuel_flame6

Godt at opdatere dig om resultatet. Min reperationsoplevelse endte med at være ligetil efter udskiftning af Lambda-sensoren. Advarslen om udstødningsbehandlingsfejl forsvandt helt, da den nye sensor blev installeret og kalibreret. Den samlede pris løb op i 375 euro for dele og arbejdskraft. Det blinkende check engine-lys, du nævnte, er typisk for defekte sensorer, så det stemmer overens med diagnosen. Siden reparationen kører min motor jævnt uden advarselslys eller udstødningsproblemer, selv ved koldstart. Nøglen var at opdage det, før den defekte sensor kunne beskadige katalysatoren eller udløse bredere EGR-ventilproblemer. En dårlig sensor kan få motoren til at køre fedt, hvilket risikerer dyre skader på andre udstødningskomponenter, hvis det ikke kontrolleres. Baseret på den pris, jeg betalte, og dine lignende symptomer, bør du finde reparationsomkostningerne sammenlignelige, forudsat at udstødningslækagen er mindre, og katalysatoren ikke er kompromitteret. Det vigtigste er at tage fat i det hurtigt for at forhindre kaskaderede problemer i udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

robinfire96 (Forfatter)

Jeg fandt en specialistforretning sidste uge og fik alt ordnet. Diagnosen passede med det, du beskrev, defekt iltsensor, der forårsagede en for fed brændstofblanding, plus et revnet udstødningsrør nær manifolden. Den samlede reparation kostede 420 euro, hvilket omfattede: Ny iltsensor, Svejsning af udstødningslækage, Fuld systemdiagnose, Arbejdsomkostninger. Partikelfilteret viste tidlige tegn på tilstopning fra den fede blanding, men rengøring var nok i stedet for udskiftning. Mekanikeren forklarede, hvordan de dårlige sensor aflæsninger fik motoren til at dumpe ekstra brændstof, hvilket forårsagede den stærke udstødningslugt. Alt kører perfekt nu. Ingen mere "Check Engine" lampe, jævn tomgang, og udstødningslugt er helt væk. Koldstart er også tilbage til normalen. Jeg er virkelig glad for, at jeg opdagede dette, før det kunne beskadige katalysatoren. Tak igen for at hjælpe mig med at finde den rigtige retning med diagnosen. Værkstedet bekræftede, at flere relaterede problemer var præcis problemet, ligesom du foreslog.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: