Audi Q7 DPF-fejl forårsager effekttab og røg

Jeg havde et meget lignende problem med min 2016 Audi Q5 diesel sidste sommer. Da jeg har lidt erfaring med dieselmotorer, genkendte jeg symptomerne med det samme som relateret til partikelfilteret. Advarselslyset og de ydelsesproblemer, du beskriver, passer nøjagtigt til det, der skete med min. Udstødningssystemet viste lignende symptomer, mørk røg og den karakteristiske stærke lugt. Min diagnose indikerede også problemer med DPF-trykaflæsningerne. Rodårsagen viste sig at være en defekt udstødningstryksensor, som forårsagede forkerte aflæsninger og forhindrede korrekt funktion af emissionssystemer. Reparationen på mit værksted var ligetil, de udskiftede den defekte tryksensor og udførte en tvungen DPF-regenereringscyklus. Den samlede pris var 245 euro, og det løste problemerne helt. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Q7, Kørselsmønster (mest by eller motorvej), Hvor længe advarselslyset har været tændt, Om du bemærkede problemet gradvist eller pludselig. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om din sag er lignende, og om den samme løsning kan virke for din dieselmotor.

(community_translated_from_language)

Min Q7 har netop fået sin seneste service ved 144998 KM. Efter at have læst dit svar, mistænker jeg stærkt, at mit tilfælde matcher dit. Problemet med tryksensoren giver mening, da jeg også bemærkede, at den reducerede effekt pludselig kom under kørsel på motorvejen. Jeg prøvede et par længere køreture i håb om naturlig regeneration, men advarslen om partikelfilteret består. Emissionssystemerne ser ud til at være ude af stand til at fuldføre en korrekt regenereringscyklus. De diagnostiske aflæsninger fra min tryksensor er inkonsekvente, og viser til tider normale værdier og andre gange ekstremt lavt tryk. Din reparationsløsning lyder lovende og langt mere omkostningseffektiv end en komplet DPF-udskiftning. Værkstedet skal først tjekke tryksensoren, før vi overvejer mere omfattende reparationer.

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer om din Q7. De inkonsistente tryksensor aflæsninger, du beskriver, er et tydeligt tegn, der matcher det, jeg oplevede. I mit tilfælde var den intermitterende karakter af sensorens værdier faktisk det, der hjalp teknikerne med at finde problemet hurtigt. Det faktum, at dine problemer startede pludseligt under kørsel på motorvejen, er en anden indikator, der peger på en defekt tryksensor snarere end et tilstoppet dieselpartikelfilter. Når DPF'en selv er problemet, udvikler symptomerne sig typisk gradvist over tid. En ting, jeg lærte af min reparationsoplevelse: at forsøge tvungne motorvejskørsler til DPF-regenerering med en dårlig tryksensor kan være kontraproduktivt. Udstyret til dieseludstødning kan ikke regulere modtryk korrekt med defekt sensorinput, så regenereringscyklusser mislykkes ofte. Reparationsomkostningerne, du nævnte, er i tråd med det, jeg betalte. Sørg bare for, at de udfører en fuld systemkontrol efter udskiftning af tryksensoren, da korrekt DPF-regenerering er afgørende for at forhindre fremtidige lavtryk advarsler. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da kørsel med forkerte trykaflæsninger kan påvirke den samlede dieselmotor ydeevne og potentielt forårsage yderligere problemer med udstødningssystemet, hvis det ikke bliver behandlet.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele disse detaljer om din egen reparationsoplevelse. Situationen virker bestemt meget lig, min Q7 har nøjagtig de symptomer, du beskrev. Den pludselige opståen under kørsel på motorvejen og de inkonsistente tryksensor aflæsninger passer perfekt. Efter at have prøvet disse længere køreture uden succes, forstår jeg nu, hvorfor DPF-regenereringsforsøgene mislykkedes. Det giver fuldkommen mening, at emission control systemet ikke kan fungere korrekt med upålidelige tryksensordata. Jeg vil planlægge en aftale i denne uge for at få udstødningssystemet tjekket, med fokus først på tryksensoren, før jeg undersøger dyrere reparationer. De 245 Euro, du nævnte for sensor udskiftning og regenerering, virker meget rimelige sammenlignet med en komplet DPF-udskiftning. Jeg sætter virkelig pris på, at du forklarede, hvordan de intermitterende sensor aflæsninger hjalp med at diagnosticere dit problem. At have denne information vil hjælpe mig med at kommunikere symptomerne bedre til mit værksted og forhåbentlig føre til en hurtig løsning som i dit tilfælde.

(community_translated_from_language)