theolion4
Audi Q7 Hybrid Defrost System Fejlbesked
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
theolion4 (Forfatter)
Sidste service blev udført ved 75.000 KM, og jeg bemærkede først disse problemer med termovindue for omkring 2 uger siden. Hybridbatteriet viser normale opladningsniveauer, og jeg har ingen andre advarselslamper på instrumentbrættet. Den eneste elektriske mærkelighed er, at den bageste rudeafrimning sommetider kræver flere tryk på knappen for at aktiveres. Funktionen for automatisk afrimning og vinduesvarme er dog helt uresponsiv, uanset hvor mange gange jeg prøver. Havde nogen af jer fundet ud af, at en simpel sikringsudskiftning løste lignende symptomer?
(Oversat fra Engelsk)
emilhartmann10
Tak for de oplysninger. Baseret på din beskrivelse, ser din situation ud til at være anderledes end min oplevelse med Q8, på trods af de lignende symptomer. De mange nødvendige tryk på knapperne for at aktivere bagrudeafrimningen tyder på et muligt problem med kontakten eller ledningerne snarere end det problem med batteriopladning, jeg oplevede. Selvom en sprunget sikring kan forårsage fejl i varmelegemerne, peger det faktum, at både dit forreste og bagerste automatiske afrimningssystem er påvirket, på et mere komplekst elektrisk problem. I mit tilfælde fungerede kontakterne selv konsekvent, når de blev trykket på, selv med batteriproblemet. Med de specifikke symptomer, du nævner: Normalt hybridbatteriniveau, Flere knappetryk nødvendige, Komplette svigt af automatisk afrimning, Ingen andre elektriske problemer, lyder dette mere som et potentielt problem med kontrolmodulet eller en beskadiget ledningsnet. Da mit værksted reparerede afrimningen, nævnte de, at moderne varmesystemer ofte svigter på grund af problemer med kontrolmodulet snarere end simple sikringsproblemer. Før du tager til et værksted, kan du overveje at kontrollere, om rudespude funktionerne virker under ekstreme temperaturforhold, da dette kan hjælpe med at diagnosticere, om det er et sensor- eller kontrolmodulproblem. Men baseret på min erfaring, vil dette sandsynligvis kræve professionelt diagnostisk udstyr for korrekt at identificere rodårsagen.
(Oversat fra Engelsk)
theolion4 (Forfatter)
Tak for de detaljerede indsigter. Efter at have hørt om din oplevelse og andres svar, besluttede jeg at få bilen tjekket professionelt. Du havde ret, det var ikke det samme batteriproblem som din Q8. Diagnosen afslørede en defekt kontrolmodul, der påvirker både bagruden og det forreste automatiske afrimningssystem. Forbindelsesproblemet, der forårsagede de mange knappetryk, var relateret til korroderede kontakter i kontaktenheden. Den samlede reparation kostede 780 euro, en del mere end en simpel batterireparation, men i det mindste fungerer alle rudeafrimningsfunktioner perfekt nu. Varmeproblemet viste sig at være mere komplekst end først antaget, men at få det korrekt diagnosticeret og repareret var det værd. Bedre at tage hånd om disse bil-afrimningsproblemer før vinteren alligevel. Vil opdatere tråden, hvis der opstår lignende problemer, men for nu fungerer alle termiske rudesystemer, som de skal. Tak igen for at hjælpe mig med at indsnævre de mulige årsager.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
emilhartmann10
Med en vis erfaring med hybridbiler stødte jeg på et lignende problem med min Audi Q8 Hybrid fra 2020 sidste vinter. Den bageste defroster og forrudes opvarmningssystem holdt helt op med at virke og viste lignende symptomer som dem, du beskriver. Efter indledende fejlfinding opdagede mit værksted, at hovedhybridbatteriet var stærkt afladet, hvilket påvirkede bilens elektriske systemer, inklusive rudeafrimningsfunktionerne. Den komplette reparation af defrosteren omfattede test og opladning af batterisystemet samt kontrol af alle varmelegemes forbindelser. Den samlede reparationsomkostning var 290 euro. Dette problem med batteriaflading er noget almindeligt i hybridmodeller, når visse betingelser er til stede. For at give mere specifik vejledning i dit tilfælde, kunne du dog dele: 1. Hvornår bemærkede du først problemer med bilens afrimning? 2. Har du observeret andre elektriske problemer? 3. Hvad er din aktuelle kilometertal? 4. Er der andre advarselslamper på instrumentbrættet? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om din situation stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om der kan være en anden underliggende årsag.
(Oversat fra Engelsk)