Audi Q7 Motor Staller: Alert om knastakselsensor

Jeg oplevede lignende problemer med min Audi Q5 3.0T fra 2012. Med en vis erfaring med motorstyringssystemer, mindede de symptomer mig straks om, hvad jeg gennemgik. Problemerne med motorfejl og stall viste sig at være relateret til et defekt encoderhjul på knastakslerne, hvilket direkte påvirker knastakselspositionsfølingen og tændingstidspunktet. Værkstedet diagnosticerede det ved hjælp af specialiseret diagnostisk udstyr til at overvåge knastsensorsignalerne. Reparationen omfattede udskiftning af det defekte encoderhjul og omkalibrering af motorstyringssystemet. Den samlede pris var 695 euro inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen kørte motoren igen problemfrit uden flere koldstartproblemer eller stallproblemer. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Q7, Om "Check Engine"-lyset er konstant eller blinker, Om du bemærker problemerne mere i koldt eller varmt vejr, Eventuelle specifikke fejlkoder, hvis du har fået dem læst. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, og kunne pege på lignende rodårsager i knastakselspositionssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min Q7 har 71119 KM og blev sidst serviceret for 3 måneder siden. Check engine-lampen lyser konstant, ikke blinkende. Jeg fik koderne læst på et lokalt værksted, de viste P0340 og P0016, som tilsyneladende relaterer til knastakselspositionsfølerskredsens og timing-korrelations problemer. Jeg bemærkede, at mine symptomer stemmer næsten overens med dine. De kolde start-misfyringer og stallinger er særligt dårlige i kolde morgener. Efter yderligere research tror jeg, at problemet med encoder-hjulet, som du nævnte, giver mening, især i betragtning af fejlkoderne, der peger på krumtapsensor og knastakselspositions problemer. Før jeg booker en værkstedsaftale, er der noget specifikt, jeg bør bede dem om at inspicere udover encoder-hjulet og tændingstiming komponenterne?

(Oversat fra Engelsk)

Fejlkoderne P0340 og P0016 peger helt klart på en fejl i knastakselsensoren eller problemer med timingkorrelation, hvilket stemmer overens med min erfaring. Værkstedet fandt, at min encoderhjul var slidt betydeligt, hvilket påvirkede aflæsningerne fra knastakselsensoren og forårsagede problemer med motorstyringen. I betragtning af din kilometertal og symptomer anbefaler jeg, at de kontrollerer hele tandremssystemet, mens de diagnosticerer knastakselpositionsensoren. På min Q5 opdagede de let slid på tandremmen, der bidrog til problemerne med timingkorrelationen. Sensortestningen afslørede inkonsekvente signaler på grund af både slid på encoderhjulet og strækning af tandremmen. Den komplette reparation af mit køretøj omfattede: Diagnostisk test af knastakselsensorer, udskiftning af encoderhjul, inspektion af tandrem, kalibrering af motorstyringssystemet. Den samlede reparationstid var ca. 6 timer. Hvis de finder lignende problemer, kan du forvente omkostninger mellem 650-850 euro afhængigt af de nødvendige dele. Sørg for, at de også kontrollerer alle relaterede ledningsforbindelser, da dårlige forbindelser kan efterligne symptomer på sensorfejl. Check engine-lampen slukkede efter reparationerne og er aldrig vendt tilbage. Koldstart har været perfekt siden, selv ved frosttemperaturer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Baseret på dit andet svar, vil jeg helt sikkert nævne både inspektion af encoderhjulet og tandremmen, når jeg får den tjekket. Din reparationserfaring er virkelig nyttig, da fejlkoderne og symptomerne stemmer så godt overens med det, jeg har oplevet. Jeg ringede til et certificeret værksted og aftalte en tid næste uge. De gav et tilbud på 1 time til indledende diagnostisk test af knastaksens positionsensor og relaterede komponenter. Jeg spurgte specifikt om at inspicere encoderhjulet og tandremssystemet, som du foreslog, da symptomerne på motorfejl ser ud til at pege i den retning. Servicerådgiveren nævnte, at de ofte ser disse præcise symptomer, når der er en kombination af sensorfejl og mekanisk slid i tandhjulskomponenterne. De estimerede omkring 750 Euro for en komplet reparation, hvis de finder lignende problemer som dine. Jeg vil opdatere, når jeg får bilen diagnosticeret og repareret. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede beskrivelse af din reparationsproces, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg kunne forvente og spørge om på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)