Audi Q7 Startfejl: Undersøgelse af Kreds 15

Efter at have haft et lignende startproblem på min Audi Q5 fra 2014, kan jeg dele min erfaring som en med en smule mekanisk viden. Da min bil ikke ville starte, trak startsolenoiden til, og motoren ville dreje rundt, men den ville ikke tænde. Efter at have tjekket de basale ting som batteripoler og sikringer, viste det sig at være en defekt forbindelse i tændingskontakten. Værkstedet fandt, at et af hovedstrømbrudene skyldtes en korroderet stik i tændingskablerne. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede del og korrekt tilslutning af alt. Den samlede pris var 95 euro inklusive diagnostik og arbejdskraft. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Q7, vil det være nyttigt at vide: Er der andre advarselslamper på instrumentbrættet? Sker dette konsekvent eller med mellemrum? Har du bemærket andre elektriske problemer, før bilen ikke ville starte? Hvad er den nøjagtige fejlkode, du får? Dette kan hjælpe med at fastslå, om du har at gøre med et lignende problem med tændingskontakten eller noget andet i startkredsløbet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din ekspertise. Min Audi Q7 har 154991 km på tælleren, og jeg har allerede udskiftet et par sikringer, men får stadig den samme fejlkode. Jeg bemærkede et spændingsfald, da jeg testede med et multimeter på flere punkter i kredsløbet. Strømforsyningen til tændingsmodulet ser inkonsekvent ud. Jeg observerede også, at alle instrumentbrætlys fungerer normalt, indtil jeg forsøger at starte motoren. For et par uger siden havde bilen nogle mindre elektriske problemer, men de syntes at løse sig selv. Sikkringsskabet blev kontrolleret under mit sidste service for 3 måneder siden, og alt var markeret som OK. Ville det være fornuftigt at få hele tændingskablingsnettet kontrolleret? Eller skal jeg fokusere på at teste individuelle komponenter først?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Q7. Det spændingsfald, du målte, er et afgørende spor, der peger på et potentielt problem med ledningsnettet. På min Q5 bemærkede jeg også lignende spændingssvingninger før det komplette svigt, især omkring tændingslåsområdet. Den inkonsistente strømforsyning til tændingsmodulet kombineret med dine tidligere elektriske fejl tyder på en svigtende forbindelse et eller andet sted i kredsløbet. Startsolenoiden skal modtage en stabil spænding ved indkobling, og enhver svingning kan forhindre korrekt motorstart. Ud fra min erfaring vil jeg anbefale: 1. Test spændingen ved tændingslåsen, mens en anden drejer nøglen 2. Kontroller kontinuiteten gennem de vigtigste ledningsnetsektioner 3. Undersøg alle jordforbindelser nær starterkredsløbet 4. Bekræft startsolenoidens funktion med en direkte spændingstest. Det giver mening at få hele ledningsnettet kontrolleret, da intermitterende elektriske problemer ofte indikerer bredere forbindelseproblemer. Reparationen kan koste mellem 150-400 euro afhængigt af, hvad der skal udskiftes. Hurtigt tip: Vær særlig opmærksom på eventuelle korroderede eller løse batteripolforbindelser, da disse kan forårsage lignende symptomer, selvom de ser fine ud eksternt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres indsigt. Efter at have læst om jeres Q5-problemer, er jeg overbevist om, at min Audi har brug for en grundig elektrisk inspektion. Symptomerne på spændingsfald stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplever, og de intermitterende elektriske fejl fungerer nu mere som advarselstegn. Jeg vil først fokusere på at teste tændingskontakten og starter-solenoideforbindelserne, som foreslået. En komplet inspektion af ledningsnettet ser ud til at være investeringen værd, i betragtning af bilens kilometertal og de konstante spændingsproblemer, jeg har målt. Sikringskassen skal også have en ekstra kontrol, selvom den for nylig blev serviceret. Selv hvis reparationen ender med at koste 400 Euro, er det bedre end at blive strandet med en bil, der ikke starter. Jeg vil aftale en tid hos min mekaniker i morgen og få dem til specifikt at se på de elektriske forbindelser omkring tændingskredsløbet. Håber, at det bare er et spørgsmål om at reparere nogle korroderede ledninger i stedet for at udskifte hele systemet. Jeg vil opdatere, når jeg får de diagnostiske resultater. De spændingstestpunkter, I delte, vil hjælpe mig med at diskutere problemet mere effektivt med mekanikeren.

(Oversat fra Engelsk)