Audi Q8's dørlåsesystemfejl efterlader ejer strandet

Med moderat erfaring med hybridkøretøjer stødte jeg på et næsten identisk problem med min 2020 Audi Q7 Hybrid sidste vinter. Sikkerhedssystemet svigtede fuldstændigt, hvilket gjorde både nøglefob og dørlåsemekanismen uresponsive. Efter noget fejlfinding fandt mit værksted, at rodårsagen var en defekt kabelforbindelse til den centrale låseenhed. Reparationen omfattede adgang til og udskiftning af flere beskadigede ledningsforbindelser i dørlåsesystemet. Hele processen tog ca. 2 timer og kostede 95 euro for reparationen inklusive arbejdskraft. Symptomerne var nøjagtigt som du beskriver, komplet svigt af det centrale låsesystem og fejlmeddelelser på instrumentbrættet. Det er ret almindeligt for disse sofistikerede bil låse at have forbindelse problemer på grund af de komplekse ledningssystemer i hybridmodeller. For at give mere specifik vejledning om din Q8, kunne du dele: Er alle døre berørt eller kun specifikke? Startede problemet pludselig eller udviklede det sig gradvist? Fungerer den manuelle nøgle stadig i førerdøren? Hvilke specifikke fejlmeddelelser ser du? Dette ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min Q7, eller om det potentielt er et andet problem i låsemekanismen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med Q7. Min Q8 har 36619 KM, og sidste service blev udført for 2 måneder siden. Problemet påvirker alle døre samtidigt og startede pludselig efter at have stået parkeret natten over. Den manuelle nøgle virker stadig i førerdøren, men det nøglefri adgangssystem er helt dødt. Fejlmeddelelsen viser "Central låsesystem fejl" på instrumentbrættet. Efter selv at have tjekket sikringsboksen ser alle sikringer relateret til centrallåsen intakte ud. Jeg spekulerer på, om dette kunne være et styringsmodulproblem snarere end bare ledninger, givet hvordan hele systemet svigtede på én gang i stedet for at individuelle døre havde problemer. Da sikkerhedssystemet er helt uresponsivt, vil jeg sætte pris på at vide, om jeg skal have bilen bugseret for at undgå potentiel elektrisk systemskade under kørsel.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Q8. Baseret på det, du beskrev, er dine symptomer næsten identiske med dem, jeg oplevede, især den pludselige komplette funktionsfejl, der påvirker alle døre samtidigt. I mit tilfælde var det sikkert at køre bilen, da den centrale låsning og bilalarmsystemerne fungerer på et separat kredsløb fra kritiske kørefunktioner. Da dit nøglefri adgangssystem dog er helt uresponsivt, er det værd at få lavet en diagnostisk scanning hurtigt for at beskytte det bredere sikkerhedssystem. Da min Q7 havde dette problem, pegede den komplette systemfejl på et problem med den centrale kontrolmodul snarere end individuelle dørlåsefejl. Værkstedet fandt korrosion i forbindelserne til den vigtigste kontrolenhed, hvilket fik hele låsemekanismen til at holde op med at reagere. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, Afmontering og inspektion af den centrale låsekontrolmodul, Rengøring af korroderede forbindelser, Modul nulstilling og omkodning. Den totale reparationsomkostning var omkring 280 euro inklusive dele og arbejdskraft. Systemet har fungeret fejlfrit siden da. I betragtning af ligheden mellem vores problemer og det faktum, at alle døre svigtede samtidigt, mistænker jeg stærkt, at din Q8 har det samme problem med kontrolmodulet. Jeg vil anbefale at få det diagnosticeret snart, men bugsering er ikke nødvendig, medmindre du bemærker, at andre elektriske problemer udvikler sig.

(Oversat fra Engelsk)

At alle døre svigter på én gang peger helt sikkert på et problem med et centralt system snarere end individuelle dørproblemer. Det pludselige svigt stemmer nøjagtigt overens med, hvad de andre oplevede med deres køretøj. Når vi taler om svigt natten over, blev bilen serviceret for 2 måneder siden, og jeg spekulerer på, om der blev udført noget arbejde i nærheden af ​​den centrale låsebetjeningsmodul eller sikringsboks på det tidspunkt. Selvom jeg allerede har tjekket sikringerne, kan der være en løs forbindelse fra den service, der endelig gav op. Den gode nyhed er, at den manuelle nøgle stadig virker i førerdøren, hvilket betyder, at låsemekanismen i sig selv sandsynligvis er i orden. Dette understreger, at det sandsynligvis er et elektrisk problem eller et problem med kontrolmodulet snarere end en mekanisk fejl på låsene selv. Baseret på deres erfaring med reparationsomkostninger på omkring 280 euro og lignende symptomer, føler jeg mig mere sikker på at tage den til værkstedet uden en autotransporter, da de bekræftede, at bilalarmen og problemer med den centrale låsning ikke skulle påvirke kritiske systemer. Jeg vil få lavet en diagnostisk scanning hurtigst muligt for at beskytte sikkerhedssystemet mod yderligere problemer. Jeg sætter pris på, at de delte deres detaljerede reparationserfaring, det er nyttigt at vide, hvad man kan forvente både med hensyn til den sandsynlige årsag og den potentielle reparationsproces. Jeg vil opdatere, når jeg får diagnosen tilbage fra værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)