Audi Q8 advarselslamper knyttet til systemkontrolfejl

Som en med lidt erfaring med bilreparationer, stødte jeg på en lignende situation med min 2021 Audi Q7 diesel. Bilsystemet viste sammenlignelige fejlmeddelelser under en rutinemæssig køretøjsinspektion. Da min bil lige havde gennemgået en OBD2 diagnostisk scanning, vidste jeg, at systemets beredskabsmonitorer havde brug for tid til at fuldføre deres selvtjek. Efter en diagnostisk scanning eller afbrydelse af batteriet kræver disse monitorer specifikke kørecykler for at nulstille korrekt. Løsningen kostede intet og krævede blot: Kørsel i ca. 20-30 minutter ved varierende hastigheder, Inklusive både bykørsel og konstant hastighed, Sørg for, at brændstoftanken var mellem 25% og 75% fuld, Sørg for, at motoren var på normal driftstemperatur. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvilke nøjagtige fejlmeddelelser vises? Har du for nylig fået udført noget arbejde på køretøjet? Har du for nylig afbrudt batteriet? Hvilke kørselsforhold opstod før fejlene dukkede op? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din situation matcher det typiske mønster for nulstilling af systemberedskab, eller om der kan være underliggende problemer, der kræver professionel opmærksomhed. Til emissions testformål kan ufuldstændige beredskabsmonitorer forårsage fejl, så det er værd at adressere dette korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 85000 km, nu ved 89728 km. Forslaget om kørecyklus virkede delvist, men fejlmeddelelserne vendte tilbage efter 2 dage. Efter at have undersøgt tekniske bulletiner, ser det ud til, at dette kan være relateret til, at dieseleksosvæske systemet ikke er nulstillet korrekt efter nulstilling af computeren. "Check engine" lampen vender tilbage på trods af flere kørecyklusser. Fejlmeddelelserne vises lige efter koldstart og forsvinder normalt midlertidigt, når motoren er varm. Baseret på test med en OBD-scanner, er nogle klarhedskontrol stadig ufuldstændige, selv efter længere køreperioder. Planlægger at få det tjekket på service næste uge for at udelukke eventuelle sensorproblemer, der påvirker den integrerede diagnosticering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet disse yderligere detaljer. Baseret på min Q7-erfaring med lignende symptomer, lyder dette som et mere komplekst problem end blot standard beredskabsmonitorer, der har brug for genstartstid. Da min check engine-lampe fortsatte med at vende tilbage efter flere kørecyklusser, viste det sig, at dieseleksosvæske (DEF)-systemet havde brug for en ordentlig reset på værkstedsniveau. Den integrerede diagnosticering viste ufuldstændig beredskab, fordi DEF-systemets sensorer sendte inkonsistente signaler. Et par vigtige observationer fra min sag: Koldstartsfejl, der forsvinder midlertidigt, er typiske for DEF-systemproblemer, Standard kørecyklusser alene løser ikke vedvarende sensor kommunikationsproblemer, Servicen krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at nulstille systemet korrekt. Reparationen endte med at omfatte: Fuldstændig systemdiagnostisk scanning, udskiftning af DEF-kvalitetssensor, professionel nulstilling af emissionssystem, verifikation af alle beredskabsmonitorer. Den samlede pris var omkring 450 euro inklusive dele og arbejdskraft. Da dine symptomer matcher mine så tæt, anbefaler jeg, at du får DEF-systemet grundigt tjekket, når du tager den med ind. De ufuldstændige beredskabsmonitorer er sandsynligvis et symptom snarere end den rodårsag. Det er værd at nævne for serviceafdelingen, at fejlene fortsætter på trods af flere kørecyklusser, da dette hjælper med at indsnævre den diagnostiske sti.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på al den detaljerede feedback, som alle har givet. Jeg ville bare give en hurtig opdatering efter at have taget Q8 til service i dag. Diagnosen bekræftede DEF-systemproblemerne, der blev foreslået her. Den integrerede diagnosticering viste præcis, hvad der blev diskuteret, fejlbehæftede signaler fra DEF-kvalitetssensorerne, der påvirker den samlede systemberedskab. De udførte en komplet udstødningssystemdiagnostisk scanning, der afslørede to defekte sensorer. Reparationen omfattede: Udskiftning af DEF-kvalitetssensorer, fuldstændig systemnulstilling med deres professionelle diagnosticeringsværktøjer, verifikation af korrekt emissionssystemdrift, komplet kørecyklus for at bekræfte alle beredskabsmonitorer. Den samlede pris var 520 euro inklusive dele og arbejdskraft. "Check engine"-lampen er slukket, og alle beredskabsmonitorer viser nu komplet efter en korrekt kørecyklus. Dette stemmer overens med, hvad andre har oplevet med lignende symptomer. Tak for at have hjulpet mig med at forstå den sandsynlige årsag før servicebesøget. Det gjorde det meget mere produktivt at diskutere problemet med teknikerne.

(Oversat fra Engelsk)