Audi Q8 Kompletsvigt af infotainmentsystem & reparation

Havde et lignende problem med min Audi Q7 fra 2018. Med en del erfaring med at arbejde på bilelektronik, prøvede jeg i første omgang grundlæggende fejlfinding, men indså hurtigt, at dette var uden for DIY-territoriet. Symptomerne passede nøjagtigt, komplet svigt af audiosystemet og alle tilsluttede infotainmentfunktioner. Datatransmissionen gennem MOST-busnetværket var helt afbrudt på grund af en defekt kontrolenhed. Mit værksted kørte omfattende diagnostik på bussystemet og fandt ud af, at den primære multimediekontrolenhed var synderen. Reparationen omfattede: Fuld systemdiagnostisk scanning, Test af signalflow gennem MOST-ringen, Udskiftning af den defekte kontrolenhed, Omprogrammering og kodning af den nye enhed, Test af alle berørte systemer. Total reparationstid var ca. 6 timer, til en pris af 1000 euro inklusive dele og arbejdskraft. Kunne du dele følgende: Om du ser nogen fejlmeddelelser på displayet? Om problemet opstod pludselig eller udviklede sig gradvist? Om du for nylig har fået udført noget arbejde på bilelektronikken? Om der er installeret nogen eftermarkeds-lydkomponenter? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher det almindelige fejlmønster i denne modelrække.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din detaljerede oplevelse. Mit problem opstod også pludselig uden varsel under normal drift. Sidste service var ved 187000 KM for et par uger siden, hvor de kun udførte rutinemæssigt vedligehold. Skærmen viser ingen fejlmeddelelser, den er helt mørk. Bilen er helt standard uden installeret elektronik fra tredjepart. Da I testede signalflowet på det optiske fibernetværk, fandt jeres værksted så nogen fysisk skade på fiberoptikkablerne? Jeg spekulerer på, om kontrol af kabelforbindelserne kunne være et godt første skridt, før man udskifter hele kontrolenheden.

(community_translated_from_language)

Tak for opfølgningsdetaljerne. I mit tilfælde inspicerede værkstedet fiberoptikken grundigt, men fandt ingen fysisk skade på kablerne. Med disse MOST bussystemer ligger problemet ofte i kontrolenhederne snarere end i fiberoptiske forbindelser selv. De symptomer, du beskriver, især den pludselige fejl og den helt mørke skærm, er næsten identiske med dem, jeg oplevede. Da din bil er standard ligesom min var, og problemet opstod uden varsel, er det sandsynligt den samme kontrolenhedsfejl. Mens kontrol af kabelforbindelser teoretisk er et godt første skridt, er den automotive protokol i disse modeller ret følsom. Min tekniker forklarede, at MOST bussen kræver perfekt signaltransmission gennem hele komponentkredsen. Selv når fiberoptikken ser intakt ud, kan mikroskopiske problemer i kontrolenheden forstyrre hele bilens elektroniske netværk. En omfattende diagnostisk scanning af bussystemet vil sandsynligvis pege på multimediekontrolenheden som kilden. Ved min reparation testede de hele signalvejen for at udelukke andre komponenter, før de udskiftede enheden. Denne systematiske tilgang, selvom mere tidskrævende, forhindrede unødvendig udskiftning af dele. Det er værd at bemærke, at værkstedet efter reparationen anbefalede regelmæssige softwareopdateringer til audiosystemet for at forhindre lignende fejl. Har du fået udført softwareopdateringer under seneste service?

(community_translated_from_language)

Som den oprindelige opslagsstiller, lad mig præcisere nogle yderligere detaljer om min Q8-situation. Den bilmæssige protokoldiagnosticering viste flere fejlkoder på tværs af forskellige systemer, hvilket tyder på et bredere busnetværksproblem snarere end blot multimedieenheden. Jeg tjekkede mine serviceoptegnelser, og der blev ikke udført nogen softwareopdateringer under det seneste vedligeholdelsesarbejde. I betragtning af din erfaring med et lignende fejlforløb, vil jeg få værkstedet til at fokusere på at teste kontrolenheden først, snarere end at bruge tid på kabelinspektioner. Bilens elektronik opfører sig helt sikkert præcis som du beskrev, komplet systemnedlukning uden nogen forudgående advarselstegn. Da reparationsomkostningerne og den tidsramme, du delte, virker rimelige, vil jeg planlægge en aftale for at få MOST-bussystemet fuldt diagnosticeret og sandsynligvis få kontrolenheden udskiftet. Et sidste spørgsmål, før jeg fortsætter: vendte dine dataoverførselsfunktioner tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen, eller krævede systemet noget tid for at stabilisere sig fuldt ud med den nye komponent?

(community_translated_from_language)