Audi Q8 NOx-sensorfejl forårsager udstødningsproblemer

Jeg havde et temmelig lignende problem med min Audi Q7 fra 2016 sidste år, og jeg har en del erfaring med grundlæggende vedligeholdelse af biler. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, "Check Engine"-lys og udstødningsproblemer. I mit tilfælde gav NOx-sensoren falske aflæsninger på grund af en løs ledningsforbindelse. Sensoren i sig selv var faktisk i orden, men kabelforbindelsen var blevet korroderet og løs over tid, hvilket påvirkede aflæsningerne af luft-brændstof-forholdet. Reparationen var relativt ligetil. Værkstedet fandt den defekte forbindelse under diagnosen, rensede kontakterne og sikrede ledningsnettet korrekt. Den samlede pris var 95 euro inklusive diagnosetid. Siden reparationen har mit udstødningssystem fungeret perfekt uden fejlkoder. Før du hopper til konklusioner om sensorfejl, vil det være nyttigt at vide: Har du scannet efter specifikke fejlkoder? Er der et mærkbart fald i ydeevnen? Bliver "Check Engine"-lyset tændt konstant eller blinker det? Kan du beskrive den nøjagtige placering af udstødningslækagen? Med disse oplysninger kan jeg muligvis bekræfte, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med mit køretøj. Katalysatoren og udstødningssystemets komponenter er ret ens mellem vores modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 121175 KM. Jeg har faktisk selv scannet for koder, som returnerede P0420 og P0430, hvilket tyder på potentielle problemer med katalysatorsystemets effektivitet. Check engine-lampen har lyst konstant siden den første gang den viste sig, og der er et mærkbart præstationsfald, især under acceleration. Emissionssensorernes aflæsninger er inkonsistente, hvilket kan pege på enten sensorsvigt eller dybere problemer med forureningssystem. Udstødningsgasserne ser ud til at komme fra området nær katalysatoren. Jeg bemærkede også, at luft-brændstof-forholdet ser forkert ud, da motoren kører lidt ujævnt i tomgang. I betragtning af disse symptomer hælder jeg til et mere alvorligt problem end blot en løs forbindelse, men jeg ville gerne høre, om nogen har erfaring med lignende kombinationer af problemer, før jeg besøger et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. De koder, du ser, svarer til et mere komplekst problem, end det, jeg oprindeligt stødte på med min Q7. Mens mit problem blev løst med en simpel reparation af ledningerne, peger dine symptomer på en mulig nedbrydning af katalysatoren. Efter at du nævnte den ujævne tomgang og den specifikke placering af udstødningslækagen, minder det mig om, at jeg faktisk oplevede en lignende kombination af problemer omkring 6 måneder efter mit første NOx-sensorproblem. Luft-brændstof-forholdet var mærkbart forkert, og forureningssystemkontrollen fungerede ikke korrekt. I mit tilfælde var katalysatoren delvist defekt internt, hvilket forårsagede både ydeevneproblemer og udløste de samme fejlkoder. Den fysiske skade på katalysatoren forårsagede også den udstødningslækage, du beskrev. Reparationen endte med at være mere omfattende end min tidligere reparation. De samlede omkostninger var omkring 1200 euro for en ny katalysator plus arbejdskraft. Selvom det var dyrt, løste det alle problemer, "Check Engine"-lampen slukkede, ydeevnen vendte tilbage til normalen, og udstødningslækagen stoppede. Baseret på dine koder og symptomer, der stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse, vil jeg forberede mig på en mulig udskiftning af katalysatoren snarere end blot en sensorsvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationserfaring. De fejlkoder P0420 og P0430 får mig helt sikkert til at tro, at dette er mere alvorligt, end jeg oprindeligt mistænkte. Den konstante check engine-lampe kombineret med ydeevneproblemerne og den ujævne tomgang tyder på et problem med katalysatoren snarere end blot et sensorproblem. Jeg har bemærket, at problemet bliver værre over tid. Dieselmotoren synes at kæmpe mere under koldstart, og emissionssensor aflæsningerne fortsætter med at være uregelmæssige. Udstyrslækagen nær katalysatorområdet er også blevet mere mærkbar, især på kolde morgener. I betragtning af alle symptomerne og sammenligning med din erfaring, tror jeg, at jeg bliver nødt til at forberede mig på en potentiel udskiftning af katalysatoren. Selvom 1200 euro er ret dyrt, synes det værd at genskabe korrekt motoreffekt og reparere udstødningssystemet korrekt. Jeg vil aftale en tid hos mit faste værksted i denne uge for at få dem til at bekræfte diagnosen og få et detaljeret tilbud på reparationen. Den faldende ydeevne og de stigende udstødningsproblemer får mig til at ønske at løse dette snarere end senere for at forhindre yderligere skader på forureningskontrolsystemet. Tak igen for at dele din lignende erfaring, det hjalp med at bekræfte mine mistanker om rodårsagen.

(Oversat fra Engelsk)