100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

gabrielwolf1

Audi RS3 Batteriproblemer: Mysteriet med hjælpe- vs. hovedstrøm

Jeg har mærkelige elektriske problemer med min 2013 RS3. De vigtigste symptomer er batterirelaterede, svag start, generelle elektriske fejl og fejlmeddelelser i instrumentbrættet. Diagnosescanningen viser gemte fejl. Jeg mistænker, at det sekundære batteri måske er ved at svigte, hvilket forårsager et spændingsfald i systemet. Har nogen oplevet lignende problemer og løst dem med succes? Jeg er især interesseret i værkstedserfaringer og reparationsomkostninger for batteriskift eller relaterede reparationer. Eventuelle indsigter i test for at bekræfte, om det er det sekundære batteri, før jeg tager det til et værksted, ville også være nyttigt.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om elektriske problemer i en Audi RS3 fra 2013, primært relateret til svag start, elektriske fejl og fejlmeddelelser. Den mistænkte årsag er et svigtende hjælpesbatteri, der fører til spændingsfald og systemfejl, specifikt koder P0562 og P0563. Et lignende tilfælde med en Audi RS7 bekræftede, at udskiftning af hjælpesbatteriet løste disse problemer. Anbefalingen er at inspicere og sandsynligvis udskifte hjælpesbatteriet for at forhindre yderligere elektriske problemer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

selinameier1

Med min erfaring med elektriske systemer, stødte jeg på næsten identiske symptomer på batterisvigt på min 2015 RS7. Strømstyringssystemet viste lignende problemer, langsom start og usædvanlige elektriske fejlfunktioner. Efter omfattende test viste det sig, at hjælpebatteriet faktisk var synderen bag disse problemer med bilens elektronik. Batterifejlen påvirkede hele det elektriske system, hvilket førte til de frustrerende fejlmeddelelser. Jeg tog den til et værksted, hvor de udførte en komplet diagnostisk kontrol af strømstyringssystemet. De bekræftede, at hjælpebatteriet var betydeligt degraderet, hvilket påvirkede motorens startpålidelighed. Udskiftningen, inklusive arbejdskraft og programmering, kostede mig 290 euro. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kan du dele følgende: Aktuel batterialder, Eksakte fejlkoder fra den diagnostiske scanning, Om problemerne opstår hyppigere efter korte eller lange parkeringsperioder, Om du bemærker et mønster med de elektriske problemer (morgen, koldt vejr osv.) Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din RS3 oplever de samme problemer med hjælpebatteriet, som jeg stødte på, og kan spare dig tid på værkstedet.

(community_translated_from_language)

gabrielwolf1 (community.author)

Sidste service var ved 12474 KM, og batterifejlen bliver værre. Jeg oplever strømtab, især efter at have ladet bilen stå parkeret i 2-3 dage. Motorstarten er særligt svag om morgenen. Fejlkoder fra diagnostisk scanning er P0562 og P0563, hvilket indikerer problemer med systemspændingen. Bilens elektronik begyndte at drille for omkring 2 måneder siden. Med hensyn til mønstre ser spændingsfaldet ud til at være mere udtalt i koldere forhold. Advarslen om hjælpestrømforsyning vises intermitterende, normalt efter korte ture. Tak for at dele din reparationerfaring. Symptomerne matcher mine perfekt, så jeg vil sandsynligvis gå videre med en batterikontrol på et værksted.

(community_translated_from_language)

selinameier1

Tak for at give de detaljer. Efter at have set dine fejlkoder og symptomer, er jeg nu endnu mere overbevist om, at din RS3 oplever den nøjagtig samme fejl på hjælpebatteriet, som jeg havde med min RS7. Koderne P0562/P0563 var identiske med mine, og mønsteret af problemer med strømstyring passer perfekt. Problemerne med start om morgenen og øget spændingsfald i koldt vejr er typiske tegn på et svigtende hjælpebatteri. Det faktum, at du bemærker flere problemer efter 2-3 dages parkeringsperioder, stemmer også overens med min erfaring; hjælpestrømforsyningssystemet kæmper for at opretholde korrekt spænding over længere perioder med tomgang. Når jeg ser tilbage på min reparation, bemærkede jeg en lignende progression: Første 2 måneder: intermitterende advarsler, Måned 2-3: stigende problemer med start, Måned 4: hyppige fejlfunktioner i bilens elektronik. I betragtning af dine nuværende symptomer og min erfaring, anbefaler jeg, at du får det tjekket snart, før strømstyringssystemet forringes yderligere. De 290 euro, jeg brugte på reparationen, var værd at undgå potentiel skade på andre elektriske komponenter. Efter udskiftning af mit batteri blev alle elektriske problemer løst fuldstændigt, og normale spændingsniveauer blev genoprettet i hele systemet.

(community_translated_from_language)

gabrielwolf1 (community.author)

Din situation lyder præcis som min lige nu. De kolde morgener starter, og spændingsproblemer efter parkering passer perfekt til min oplevelse, især med de samme P0562 og P0563 fejlkoder, der dukker op. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg i denne uge for en fuld batterikontrol og sandsynligvis udskiftning. De 290 euro, du nævnte, lyder rimelige i betragtning af de udbredte elektriske problemer, jeg oplever. Bedre at tage fat på problemet med hjælpebatteriet nu, før strømstyringssystemet bliver værre eller påvirker andre komponenter. Jeg ser frem til at få dette løst og slippe af med de irriterende spændingsfald advarsler og startproblemer. Symptomerne er bestemt blevet mere hyppige i løbet af de sidste 2 måneder, især efter korte ture eller når bilen har stået parkeret i et par dage. Tak for at bekræfte mine mistanker om, at hjælpebatteriet er den grundlæggende årsag. Din reparationsoplevelse har været virkelig hjælpsom i at forstå, hvad jeg har at gøre med.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS3