Audi RS3 Defrosterfejl: Guide til hurtig reparation nødvendig

Havde det samme problem på min Audi S3 2.0 TFSI fra 2015. Fejlen med rudesmelteren og bagrudeafrimningen viste sig at være forbundet med et svigtende batteri. Når batteriopladningen falder for lavt, begynder bilen at slukke for ikke-essentielle systemer, inklusive rudevarmeelementer. De første symptomer var ens, både forrude- og bagrudeafrimning holdt op med at virke korrekt. Batteridiagnosen viste, at det var stærkt afladet og ikke længere kunne holde korrekt ladning. Dette er faktisk et almindeligt problem på VAG-biler med høj kilometertal. Reparationen krævede: Komplet batteriskift, Nulstilling af elektronisk kontrolmodul, Test af alle varmeelementer. Efter udskiftningen fungerede alle rudevarmefunktioner normalt igen. Bilens afrimningssystem har brug for konstant spænding for at betjene varmeelementerne effektivt. Dette var en alvorlig reparation, da et svigtende batteri i sidste ende kan forhindre bilen i at starte og beskadige andre elektriske komponenter. Det er værd at få batteriet testet først, før du undersøger mere komplekse reparationer af afrimningen. De fleste autodeleforretninger tilbyder gratis batteritest. Tip: Hvis dit batteri er originalt fra 2018, er det sandsynligvis på tide at udskifte det baseret på en typisk batterilevetid på 4-5 år.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om batteriet som den underliggende årsag. Meget hjælpsomt. Min RS3 er faktisk stadig på værkstedet nu. Termovinduessystemet og automatisk afrimning var helt sikkert de første symptomer, ligesom du beskrev. De fandt også, at batteriet var stærkt afladet under test. Fortsatte dit varmelegemesystem med at fungere korrekt efter batterireparationen? Og hvis du kan huske, hvad var den samlede pris for batteriskift og nulstilling? Jeg prøver bare at budgettere for, hvad jeg måske kan forvente for reparation af afrimningen.

(Oversat fra Engelsk)

Efter reparationen på værkstedet har alle funktioner i rudevarmeren fungeret perfekt i over et år nu. Det termiske rudesystem og automatisk afrimning fungerer som nyt. Batteriskiftet løste helt problemerne med varmelegemet, ingen problemer siden da. Den samlede reparationsomkostning var 290 euro, hvilket dækkede det nye batteri, elektronisk nulstilling og fuld test af rudesystemet. I bakspejlet var det alle pengene værd, da et svigtende batteri kan føre til langt dyrere elektriske problemer, hvis det ikke bliver tjekket. Rudevarmerfunktionerne kræver korrekt spænding for at fungere korrekt, så da batteriproblemet var løst, vendte alt tilbage til normal drift. Regelmæssig batterivedligeholdelse har holdt afrimningssystemet i drift pålideligt siden reparationen. Et korrekt fungerende batteri er virkelig afgørende for disse moderne biler med komplekse elektriske systemer. Da bilens afrimning begyndte at virke igen, bekræftede det, at mekanikeren havde diagnosticeret rodårsagen korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Siden reparationen på værkstedet i sidste uge, er jeg virkelig tilfreds med resultatet. Bagerste rudeafrimning og automatisk afrimning fungerer begge perfekt igen. Min endelige regning løb op i 310 euro, lidt mere end forventet, men det var det værd i betragtning af alternativet med mere alvorlige elektriske problemer. Mekanikeren bekræftede, at fejlen i termisk vinduesystem helt sikkert skyldtes det afladet batteri. De udførte en komplet elektrisk diagnose, udskiftede batteriet og nulstillede alle systemer. Rudeafrimeren virker nu øjeblikkeligt, når den aktiveres, faktisk bedre end før. Det bedste er, at jeg kom billigere ud af det end forventet, da der ikke var behov for udskiftning af varmelegeme. Batteriet var synderen hele tiden. Glad for, at jeg fik det ordnet før vinteren, hvor jeg virkelig har brug for, at afrimerne fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)