Audi RS3 Infotainment Død: Reparation af MOST Busnetværksfejl

Havde et lignende problem med min 2018 S3. Da jeg har en del erfaring med bilelektronik, troede jeg først, det bare var en softwarefejl, men det viste sig at være mere komplekst. Bildiagnostikken afslørede flere kommunikationsfejl i fiberoptiknetværket. MOST-bussystemet kunne ikke transmittere data korrekt mellem kontrolenhederne. Efter noget indledende fejlfinding fandt værkstedet en defekt kontrolenhed, der forstyrrede hele infotainmentkæden. Reparationen omfattede udskiftning af den defekte kontrolenhed og rekonfiguration af MOST-bussystemet. Den samlede pris var omkring 1000 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har alle systemer fungeret fejlfrit, lyd, navigation og alle tilsluttede funktioner. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din RS3, kunne du dele følgende: Har du bemærket nogen advarselsmeddelelser, før systemet svigtede? Bliver problemet ved, efter en komplet genstart af køretøjet? Er der andre elektriske systemer, der viser usædvanlig adfærd? Har du for nylig fået lavet noget arbejde på bilen? Denne information vil hjælpe med at indsnævre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med fejl i bilens kommunikationsprotokol i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service var ved 75.000 KM. Du rejser gode punkter omkring diagnosen. Ingen advarselsmeddelelser dukkede op før fejlen, og problemet består efter flere genstarter. Problemet opstod pludseligt under kørsel på motorvejen. Andre elektriske systemer fungerer normalt, og der er ikke udført noget nyligt arbejde på bilen. Bildiagnosen på mit lokale værksted viste en fejl i fiberoptikringen, med fejlkoder der peger på kommunikationsproblemer i MOST bus-netværket. Baseret på din erfaring lyder det som om, jeg måske står over for en lignende styreenhedsfejl. Værkstedet gav et foreløbigt reparationsestimat på 1200 Euro for dele og arbejdskraft, hvilket synes at være i tråd med dit tilfælde. De nævnte, at test af bilens protokol alene ville tage adskillige timer for korrekt at identificere den defekte komponent i bilens elektroniksystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere oplysninger, det lyder bestemt meget lig det, jeg oplevede med min S3. Det pludselige svigt under kørsel på motorvejen uden advarselsmeddelelser, kombineret med de diagnostiske resultater, der viste problemer med fiberoptikringen, stemmer stærkt overens med mit tilfælde. Det anførte reparationsestimat på 1200 euro stemmer overens med det, jeg betalte, i betragtning af det omfattende diagnostiske arbejde, der var nødvendigt. En ting, jeg lærte af min oplevelse, er, at selvom MOST-bustest er tidskrævende, er det afgørende for nøjagtigt at identificere, hvilken styreenhed der forårsager kommunikationsbruddet. I mit tilfælde, da den defekte styreenhed var blevet udskiftet, måtte værkstedet også udføre en komplet systemnulstilling af bilprotokollen for at sikre, at alle komponenter var korrekt synkroniserede. Dette ekstra skridt viste sig at være afgørende for at genoprette fuld funktionalitet til bilens elektronik. I betragtning af de matchende symptomer og diagnostiske resultater ville jeg gå videre med reparationen. Problemer med fiberoptiknetværket løser sig sjældent selv, og forsinkelser kan potentielt føre til yderligere styreenhedssvigt i kæden. Vil du have noget imod at opdatere tråden, når reparationen er afsluttet? Det ville være nyttigt at vide, om din rodårsag stemmer overens med det, jeg stødte på med MOST-bussystemet i min S3.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de detaljerede svar. Jeg ville give en opdatering efter at have fået bilen tilbage fra værkstedet. Problemet var faktisk meget lig det, der blev beskrevet. Teknikerne fandt ud af, at hovedstyreenheden til audiosystemet var defekt, hvilket forstyrrede hele MOST-bussystemet og blokerede dataoverførslen til andre komponenter. Reparationen omfattede udskiftning af den defekte enhed og omkonfigurering af bilens elektronik for at genoprette korrekt kommunikation på tværs af netværket. Den endelige pris var 1150 euro, hvilket omfattede: Diagnostisk test af fiberoptiknetværket, Ny styreenhed, Arbejde for installation og systemomkonfigurering, Fuld test af alle tilsluttede komponenter. Efter reparationen fungerer alle infotainmentfunktioner perfekt igen. Bilprotokollen er stabil, og alle systemer kommunikerer korrekt. For alle, der oplever lignende symptomer, skal du helt sikkert få MOST-bussystemet kontrolleret tidligt for at forhindre potentielle kaskadesvigt i andre tilsluttede moduler. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, og for at bekræfte, at reparationsomkostningerne var rimelige.

(Oversat fra Engelsk)