Audi RS4 Alarmfejl knyttet til problemer med hjælpesbatteri

Jeg oplevede et lignende batteriproblem med min Audi RS3 (2015). Svigten i hjælpestrømbatteriet forårsagede, at alarmsystemet fejlede og til sidst holdt op med at virke helt. Efter en ordentlig systemdiagnose viste det sig, at hjælpestrømbatteriet faktisk var roden til problemet, idet det var blevet betydeligt forringet over tid. Reparationen var ligetil, men krævede specialudstyr for at nulstille alarmsystemet korrekt efter batteriskift. Dette er et kendt problem med VAG-køretøjer, da hjælpestrømbatteriet håndterer alarmsystemet uafhængigt af hovedbatteriet. Under batteritjekket fandt mekanikeren, at spændingsudgangen var faldet under den krævede tærskel. Udskiftningen af hjælpestrømbatteriet løste alle symptomer, alarmsystemets funktionalitet blev genoprettet, og der dukkede ingen flere fejlkoder op. Dette betragtes ikke som en alvorlig reparation, men kræver opmærksomhed, da et svigtende hjælpestrømbatteri til sidst kan dræne hovedbatteriet og forårsage bredere elektriske problemer. Reparationen omfatter selve batteriskiftet plus programmering, da det nye batteri skal integreres korrekt i bilens elektriske system. Det er værd at bemærke, at en ordentlig diagnose af det elektriske system først er vigtig, da lignende symptomer lejlighedsvis kan stamme fra andre komponenter som spændingsregulatorer eller kontrolmoduler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske symptomer på min RS4 sidste måned. Efter at have læst dit indlæg, ville jeg gerne tjekke, om du husker, hvor meget hele reparationen endte med at koste? Min mekaniker gav mig et tilbud på 350 Euro for dele og arbejdskraft, inklusive batteritjek og omprogrammering. Jeg er også nysgerrig på, om din bil har kørt fint, siden batterialarm-problemet blev løst, eller om andre elektriske problemer viste sig senere?

(Oversat fra Engelsk)

Den samlede reparationsregning løb op i 330 Euro, hvilket dækkede hele arbejdet, inklusive det nye hjælpesbatteri, programmering og reparation af alarmanlæggets defekt. Denne pris var faktisk lidt bedre end det, din mekaniker tilbød. Siden batteriskiftet og nulstillingen af alarmanlægget har min RS3 kørt perfekt uden elektriske problemer. Batteritjekket viste, at det absolut kun var et problem med et aldrende batteri, og da det var løst, forsvandt alle advarselslamper og fejlkoder helt. Jeg kan bekræfte efter seks måneder, at der ikke er dukket yderligere elektriske problemer op. Bilalarmen fungerer fejlfrit nu, og batteriet holder strømmen, som det skal. Det var alle pengene værd at få det ordentligt diagnosticeret og repareret i stedet for at prøve billigere alternativer, der måske ikke havde løst rodårsagen. Det faktum, at dit tilbud ligner det, jeg betalte, tyder på, at din mekaniker er i den rigtige boldgade for denne type reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville dele, hvordan det gik. Servicen tog omkring 2 timer i alt. De kørte en fuld diagnostisk test, der bekræftede, at hjælpedriften var defekt. Omkostningerne løb op i 340 euro inklusive det nye batteri, programmeringsarbejde og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig det gamle batteri og forklarede, hvordan dets forringede tilstand påvirkede alarmsystemet. De brugte korrekt diagnostisk udstyr til at nulstille alt efter udskiftningen. Bilen kører fantastisk nu, alle fejlkoder er væk, og alarmsystemet fungerer perfekt igen. Hele oplevelsen var meget bedre end mine tidligere reparationsituationer. Der blev ikke foreslået unødvendigt ekstra arbejde, og prisen matchede, hvad andre betalte for den samme reparation. Virkelig glad for, at jeg tjekkede her først for at vide, hvad jeg kunne forvente.

(Oversat fra Engelsk)