Audi RS4 Nav-nedbrud peger på fejl i det elektriske system

Havde lignende problemer med min Audi S4 fra 2019. Kontrolmodulet begyndte at vise elektriske fejl og navigationsproblemer. Efter korrekt diagnosticering viste det sig, at køretøjsoftwaren var blevet beskadiget under et tidligere opdateringsforsøg. Løsningen krævede en komplet softwareopdatering af flere kontrolenheder. Hovedenheden skulle omprogrammeres, og teknikere måtte bruge specialiseret Audi-diagnostisk udstyr for at nulstille alle systemer korrekt. Dette var ikke en hurtig løsning, bilen blev på værkstedet i tre dage, da de skulle systematisk kontrollere hver modul efter opdateringen. Problemet var alvorligt, fordi beskadiget software kan påvirke flere køretøjssystemer, inklusive kritiske sikkerhedsfunktioner. Kontrolenheden gemmer vigtig information til motorstyring, sikkerhedssystemer og komfortfunktioner. Når den fejler, kan den udløse forskellige fejlkoder. I dit tilfælde, med så lav kilometertal, er det sandsynligvis en softwarefejl snarere end en hardwarefejl. Anbefaler at finde en autoriseret forhandler med certificerede teknikere, der har adgang til de nyeste diagnostiske værktøjer og officielle softwareopdateringer. Generiske scanningsværktøjer kan ofte ikke diagnosticere eller reparere disse komplekse softwareproblemer i moderne Audis korrekt. Reparationen kræver systematisk test af alle berørte systemer efter opdateringen for at sikre korrekt funktionalitet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Efter at have stået over for næsten identiske elektriske fejl med min RS4, ved jeg, hvor frustrerende disse OBD-fejl kan være. De styreenhedsproblemer, du beskrev, stemmer perfekt overens med det, jeg oplevede. Mine ECU-problemer krævede også en komplet softwareopdatering for at løse dem. Jeg spekulerer bare på, om du husker den endelige pris for reparationerne? Har alt også fungeret fejlfrit siden softwarefejlfunktionen blev rettet, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Der er gået et par måneder siden reparationen, og jeg er glad for at kunne rapportere, at min S4 har fungeret perfekt siden kalibreringen. Problemet med køretøjets software blev løst fuldstændigt efter et besøg hos den certificerede tekniker. Den samlede pris var 240 euro for ECU-problemerne og softwareopdateringen, hvilket omfattede komplet programmering af styreenheden og test af alle systemer. Ingen fejl eller fejlmeddelelser siden da. Navigation, elektriske systemer og motorstyring fungerer alle som de skal. Det diagnostiske udstyr, de brugte, registrerede alle fejl koder, og den systematiske test bagefter sikrede, at alt var korrekt integreret. Pengene var godt givet ud i betragtning af hvor mange systemer der var påvirket af den defekte software.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have læst om dine erfaringer, tog jeg min RS4 til et certificeret værksted, der er specialiseret i ECU-problemer. Teknikerne fandt korrupt køretøjsoftware, der påvirkede flere systemer, præcis som foreslået. Reparationsprocessen tog to hele dage. De udførte en komplet softwareopdatering på hovedkontrolmodulet og nulstillede alle tilsluttede systemer. Det diagnostiske udstyr, de brugte, identificerede flere fejlkoder, der blev ryddet efter opdateringen. Den samlede reparationsomkostning løb op i 380 euro, hvilket omfattede omfattende test af alle elektriske komponenter. Alle systemer fungerer nu perfekt, navigationen er responsiv, der er ingen fejlkoder mere, og de elektriske spøgelser er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg valgte et specialiseret værksted, der havde de rigtige diagnostiske værktøjer til disse komplekse softwareproblemer. Den systematiske tilgang til test af hvert system efter opdateringen var investeringen værd.

(Oversat fra Engelsk)