Audi RS5 Luftfjederfejl: Problemer med bælgenventil

Som en med en del erfaring med luksusperformancebiler, har jeg haft et meget lignende problem med luftaffjedringen på min S5 (2019 model). De symptomer, du beskriver, svarer nøjagtigt til det, jeg oplevede: ujævn kørehøjde, fejlmeddelelser og den karakteristiske hældning til den ene side, der peger på problemer med luftaffjedringen. Luftaffjedringssystemet viste sig at have en defekt styreventil, der forhindrede korrekt luftfordeling. Problemet med affjedringen fik bilen til at køre betydeligt lavere på den ene side, og den ujævne kørsel var ret mærkbar, især ved højere hastigheder. Efter flere diagnostiske tests identificerede mit værksted den defekte ventil i affjedringssystemet og udskiftede den sammen med nogle forbindelsesdele. Den samlede reparation kostede 590 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste problemet fuldstændigt og genoprettede den korrekte funktion af luftaffjedringen. Kunne du dele nogle yderligere detaljer om din bil: Produktionsår, Aktuel kilometerstand, Hvornår opstod symptomerne først, Får du specifikke fejlkoder, Opfører affjedringen sig forskelligt i forskellige køretilstande? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, og om du måske ser på en lignende reparationsløsning. Stødabsorbersystemet i disse modeller er ret komplekst, og det er bedst at løse problemer med luftaffjedring hurtigt for at forhindre yderligere slid på andre affjedringskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min 2020 RS5 havde lige sit årlige service sidste måned. Jeg bemærkede problemet omkring en uge efter det, da jeg forsøgte at løfte bilen. Advarslen om undervognsfejl vises som fejlkode 84952 i alle kørselstilstande. Støddæmperaggregatet ser også ud til at lave bankelyde nu, når man kører over ujævnheder. Da bilen stadig er dækket af garanti, bør jeg nok tage den tilbage til forhandleren i stedet for at risikere at miste dækning ved at gå til et uafhængigt værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, du skal helt sikkert tage den til forhandleren, mens den er dækket af garantien. Dette lyder meget lig min S5 situation, men den bankende lyd tyder på, at det måske er mere alvorligt end blot ventilen, jeg havde problemer med. Efter udskiftning af ventilen begyndte jeg faktisk at høre lignende bankende lyde et par måneder senere, hvilket viste sig at være slid på luftaffjedringsenheden forårsaget af det oprindelige problem med affjedringen. Fejlkoden, du nævnte, vedrører typisk luftaffjedringskontrolsystemet. Da mine kørehøjdesensorer blev påvirket, udløste de lignende koder. I betragtning af at dette startede efter service, kan de have forstyrret noget, mens de arbejdede på bilen. En ting, jeg lærte af min oplevelse, er at man ikke skal forsøge at justere affjedringsindstillingerne manuelt, når disse symptomer opstår. Dette kan forværre problemet og potentielt beskadige andre komponenter i luftaffjedringssystemet. Den gode nyhed er, at garantien burde dække alle reparationsomkostninger. Min reparation på 590 euro ville have været meget højere, hvis luftaffjedringsenheden også havde haft brug for udskiftning. Forhandleren burde kunne diagnosticere korrekt, om det blot er ventilen, eller om der er yderligere problemer med affjedringen, der forårsager de bankende lyde.

(Oversat fra Engelsk)

Da min bil er dækket af garanti, tror jeg, jeg vil bestille en tid hos forhandleren i denne uge. Disse problemer med luftfjeder synes at være ret almindelige, og den banken fra støddæmperen gør mig bestemt bekymret for potentiel fjederbrud. Tak for at dele din oplevelse, det er hjælpsomt at vide, at fejlkoderne og symptomerne stemmer overens med, hvad andre har set. Kørehøjden bliver værre for hver dag, især på passagersiden, så jeg vil ikke risikere yderligere skader på luftsystem ved at vente for længe. Jeg håber virkelig, at forhandleren kan løse dette hurtigt, da bilen stort set er min hverdagsbil. Jeg opdaterer, når jeg ved, hvad de finder under den diagnostiske kontrol.

(Oversat fra Engelsk)