Carly Community
david_weiss90
Audi RSQ3 Stalling: Defekt IAC-ventil forårsager ujævn tomgang
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
david_weiss90 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring med IAC-ventilproblemet. Dine symptomer passer helt klart med det, jeg oplevede med min motor, der gik i stå ved tomgang. Min RSQ3 kører nu meget bedre efter at have fået den repareret, selvom jeg måtte vente en uge på at få delene. Nysgerrig efter reparationsomkostningerne, du stod over for, hvis du ikke har noget imod at dele, hvor meget du betalte? Har du også bemærket andre problemer med tomgang siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at jeg holder øje med eventuelle efterfølgende problemer med luftindtagssystemet.
(Oversat fra Engelsk)
GKaiser88
Siden min RS4 blev repareret sidste måned, er problemerne med tomgangskontrol helt forsvundet. Den defekte tomgangsluftstyringsventil var faktisk synderen, og efter udskiftning af den sammen med en grundig rengøring af det forurenede indtagssystem, kører motoren perfekt jævnt ved tomgangshastighed. Ingen mere motorstop eller ujævn tomgangshastighed. Den samlede reparation kostede 425 euro, hvilket inkluderede den nye IAC-ventil, rengøringsservice og arbejdskraft. Selvom det ikke var billigt, var forbedringen af motorens ydeevne det værd. Mekanikeren viste mig, hvor forurenet indtagningssystemet var blevet, hvilket forklarede de ustabile tomgangs symptomer. Det er omkring seks uger siden nu, og jeg har ikke oplevet yderligere problemer med motortomgang eller stop. Koldstartfunktionen er særligt forbedret, ingen mere ujævn tomgang ved start om morgenen. Hold blot øje med dit luftfilters vedligeholdelsesskema for at forhindre fremtidig opbygning i indtagningssystemet.
(Oversat fra Engelsk)
david_weiss90 (Forfatter)
Jeg tog endelig min RSQ3 til en anden mekaniker sidste uge, efter at have læst om lignende problemer med IAC-ventilen her. Problemet med den hakkende motor begyndte virkelig at bekymre mig, især ved koldstart. Det nye værksted diagnosticerede det med det samme: beskidt IAC-ventil og tilstoppet luftindtagssystem, der forårsagede den ustabile tomgangshastighed. Den samlede regning lød på 380 euro for rengøring og dele. Meget bedre tilbud end det, min sædvanlige mekaniker tilbød. Efter 3 dage hos den nye mekaniker er min motortomgang nu perfekt stabil. Ingen mere "Check Engine"-lampe eller problemer med hakkende motor. Teknikeren viste mig de tilklistrede gamle dele; det var ret øjenåbnende at se, hvor slemt det var blevet. Jeg er bestemt glad for, at jeg skiftede mekaniker til denne reparation. For alle, der har lignende problemer med tomgangsregulering, skal I ikke vente, som jeg gjorde. Den hakkende motor bliver kun værre og kan føre til større problemer. En ren IAC-ventil og et rent indtagssystem gør en enorm forskel for, hvordan bilen kører.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
GKaiser88
Efter at have oplevet lignende symptomer med motorstop på min Audi RS4 (2016), kan jeg bekræfte, at dette sandsynligvis er relateret til IAC-ventilen eller problemer med gaskroppen. Motorstop ved tomgang og ustabile omdrejninger er klassiske tegn på et forurenet luftindtagssystem. I mit tilfælde var IAC-ventilen stærkt forurenet med carbonaflejringer, hvilket forårsagede uregelmæssige tomgangs hastigheder, især ved koldstart. Løsningen krævede en komplet rengøring af gaskroppen og IAC-ventilsamlingen. Mekanikeren fandt også, at luftindtagssystemet havde brug for en grundig rengøring for at forhindre fremtidig opbygning. Dette er et alvorligt problem, der bør løses omgående, da kontinuerligt motorstop kan føre til yderligere problemer med brændstoftilførsel og motorens ydeevne. Reparationen omfatter: 1. Afmontering og rengøring af IAC-ventilen 2. Rengøring af gaskroppen 3. Inspektion af hele luftindtagssystemet 4. Mulig udskiftning af IAC-ventilen, hvis rengøring ikke løser problemet 5. Kalibrering af computersystemet. Kontrollampen indikerer, at bilens computer har registreret den uregelmæssige tomgang, hvilket bekræfter diagnosen. Baseret på symptomerne og kilometertælleren på din RSQ3 er dette meget sandsynligt det samme problem, som jeg oplevede. Det anbefales at få dette serviceret på et værksted med specifik erfaring med Audis brændstofindsprøjtningssystemer.
(Oversat fra Engelsk)