Audi S1 Alarmsystemfejl: Løsning afsløret

Som en med praktisk erfaring med Audi-alarmer, stødte jeg på et meget lignende problem med bilalarmen på min Audi S3 fra 2013. Symptomerne var næsten identiske: komplet systemuigenkaldelighed og vedvarende fejlkoder relateret til alarmsystemet. Efter at forsøg på at nulstille alarmen mislykkedes, tog jeg den til et værksted. De diagnosticerede en defekt forbindelse mellem alarmkontrolmodulet og hovedkabelsættet. Signalproblemet skyldtes korroderede ben i en af stikkene. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Rengøring af stikbenene, Udskiftning af den beskadigede stik, Test af alarmsystemets funktionalitet, Endelig programmering af alarmsystemet. Den samlede pris var 95 euro for dele og arbejdskraft. Reparationen tog ca. 2 timer og har fungeret perfekt siden da. For din S1, kunne du dele: Om problemet startede pludseligt eller udviklede sig gradvist, Om du bemærker nogen mønstre, når fejlen opstår, Om du stadig kan låse/låse bilen op normalt, Om der er andre elektriske problemer. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit tilfælde matcher den ledningsfejl, jeg oplevede, eller peger på en anden rodårsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Audi S1 viser i øjeblikket 198661 km og fik sit sidste service for 3 måneder siden. Problemet med alarmcontrolleren startede ret pludseligt efter et kraftigt regnvejr. Jeg kan bekræfte, at den centrale lås fungerer fint, og at der ikke er andre elektriske problemer. Køretøjets sikkerhedssystem gik pludselig i fejltilstand uden varsel. Alarmen udløses ud af ingenting, selv når den er korrekt deaktiveret, hvilket peger på et muligt fugtrelateret problem med alarm systemets forbindelser snarere end et fuldstændigt sikkerhedbrud. Jeg vil prøve at få disse stik tjekket baseret på din erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer. Forbindelsen til regnen styrker absolut sagen for et fugtighedsrelateret ledningsproblem, svarende til det, jeg oplevede med min S3. Den usædvanlige udløsning af alarmsystemet er et klassisk symptom på vandindtrængning, der påvirker stikbenene. I mit tilfælde havde fugtighed skabt oxidation på benene, hvilket forårsagede intermitterende fejlregistreringsproblemer, før systemet helt svigtede. Et værksted vil måske specifikt tjekke: Hovedalarms sirenestikket, Motorhjelmskontakternes ledningsforbindelser, Kontrolmodulens jordpunkter, Eventuelle vandafledningspunkter nær alarmkomponenterne. Da din centrallåsing fungerer normalt, stemmer dette yderligere overens med min oplevelse af et isoleret ledningsproblem snarere end en komplet kontrolmodulfejl. Reparationsomkostningerne burde være omtrent som det, jeg betalte (ca. 95 euro), hvis det blot er korroderede forbindelser. En grundig tørring og rengøring af forbindelserne kan løse fejlregistreringsproblemerne, men givet kilometertallet ville udskiftning af de berørte stik være den mere pålidelige langsigtede løsning for bilalarmsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al input. Jeg burde give en opdatering efter at have kigget nærmere på min S1 i dag. Problemet med alarmcontrolleren ser bestemt ud til at være fugtrelateret, som mistænkt. Jeg fandt vandrester nær motorhjelmsens sensors område, hvilket forklarer den usædvanlige alarmtriggering, selv efter et forsøg på at deaktivere alarmen. Jeg talte med et lokalt værksted, og de gav et tilbud på 120 euro for en komplet diagnostisk kontrol, rengøring og udskiftning af eventuelle korroderede ledningsforbindelser. Jeg vil planlægge reparationen i næste uge, da bilalarmen fortsat opfører sig uregelmæssigt, og fejldetektionen bliver mere hyppig. God opdagelse at tjekke tilslutningspunkterne, det reddede mig for potentielt at skulle udskifte hele alarmsystemet unødigt. Jeg vil opdatere, når problemet med ledningerne er ordentligt løst.

(Oversat fra Engelsk)