Audi S1 Luftfjederfejl: Bellowsventilalarm

Jeg oplevede næsten identiske problemer med luftaffjedringen på min Audi S3 fra 2016. Med moderat erfaring med at arbejde på luftaffjedringssystemer kan jeg relatere til din situation. Symptomerne stemmer overens med det, jeg oplevede: ujævn kørehøjde og kompromitteret affjedringspræstation. Luftaffjedringssystemet var stort set ikke-funktionelt, hvilket fik støddæmperne til at arbejde ineffektivt. Efter noget diagnostisk arbejde bekræftede mit værksted, at en defekt bælgespjæld faktisk forårsagede luftlækager i affjedringssystemet. Den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 590 euro. De måtte udskifte ventilen og kalibrere hele luftaffjedringsopsætningen igen. Et par diagnostiske kontroller, du kan udføre: Lyt efter luftlækager omkring affjedringskomponenterne, Kontroller, om kompressoren kører hyppigere end normalt, Overvåg, om bilen sætter sig i forskellige højder, når den er parkeret. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din S1? Hvornår bemærkede du først problemerne med affjedringen? Ulyder fra affjedringsområdet? Har du haft tidligere reparationer af luftaffjedringen? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med min erfaring, og om du muligvis ser på et lignende reparationsomfang.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min S1 har 5527 KM og fik sin sidste service for 3 måneder siden. Jeg er begyndt at lægge mærke til en susende lyd omkring bagakslen for nylig. Luftfjederfejlen lader til at blive værre, især efter kørsel på ujævne veje. Kørehøjden falder konstant på passagersiden, og støddæmperen føles helt ineffektiv. Jeg har ikke haft noget tidligere arbejde udført på fjederbenet, da bilen har relativt lav kilometerstand. Jeg vil helt sikkert tjekke kompressoradfærden og luftlækagemønstrene, som foreslået, før jeg tager den til et værksted. Referencen på 590 Euro for reparationsomkostningerne hjælper med at sætte forventningerne til en potentiel udskiftning af bælgenventilen.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på den kørte kilometertal og de symptomer, du beskrev, afspejler dette helt klart min erfaring. De hysende lyde fra bagaffjedringen er et tydeligt tegn på en luftlækage i systemet, ligesom det, jeg oplevede med min S3. Den faldende kørehøjde på passagersiden tyder stærkt på en defekt bælgsventil, identisk med min situation. I betragtning af din lave kilometertal kan dette være en produktionsfejl snarere end slid og ælde; mine luftaffjedringsproblemer begyndte omkring 6000 KM. En ting, jeg lærte af min reparation: de hyppige luftlækager fik kompressoren til at arbejde overdrevent, hvilket kunne have ført til mere omfattende skader, hvis det ikke var blevet adresseret. Den ineffektive støddæmperperformance, du nævnte, skyldes sandsynligvis, at luftaffjedringssystemet ikke kan opretholde det korrekte tryk. Et tip fra min erfaring: når værkstedet udfører reparationen, skal du sørge for, at de udfører en komplet systemtryktest efter udskiftning af bælgsventilen. I mit tilfælde overså de i starten en lille sekundær luftlækage, der senere forårsagede problemer. De anførte 590 euro i reparationsomkostninger burde stadig være ret nøjagtige for din S1, da luftaffjedringskomponenterne er meget ens mine S3. Det er værd at bemærke, at prisen kan variere lidt afhængigt af, om der skal udskiftes yderligere pakninger under reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du forklarede dette for mig og delte din S3 reparationshistorie. Den susende lyd matcher præcis det, du beskrev, og det er rart at vide, at min situation med lav kilometertal ikke er unik. At høre, at dine problemer begyndte omkring 6000 km, får mig til at føle mig bedre tilpas med, at dette potentielt er et fremstillingsproblem snarere end forsømmelse. Jeg vil helt sikkert få det tjekket snart, da jeg ikke ønsker, at kompressoren brænder ud af overarbejde, som du nævnte. Luftaffjedringssystemet ser ud til at svigte hurtigere end forventet, og jeg er bekymret for at forårsage mere skade på andre affjedringskomponenter. Jeg sætter pris på tipset om at anmode om en komplet systemtryktest efter udskiftning af bælgenventilen. Jeg sørger for specifikt at bede om dette for at undgå eventuelle tilbageværende luftlækager. Prisestimatet på 590 euro hjælper mig med at planlægge reparationen, selvom jeg vil budgettere lidt ekstra i tilfælde af, at de finder yderligere pakninger, der skal udskiftes. Jeg vil booke det i denne uge og forhåbentlig få kørehøjden og den pneumatiske affjedring til at fungere korrekt igen. I det mindste ved jeg, hvad jeg kan forvente med reparationsprocessen nu.

(Oversat fra Engelsk)