Audi S1 Massagesæde Fejlretningsguide

Havde en næsten identisk problem på min Audi S3 fra 2013. Jeg har en del erfaring med at arbejde på luksusbils elektriske systemer og komfortfunktioner. Problemet med massagesædet viste sig at være en defekt ledningsforbindelse mellem kontaktpanelet og sædets kontrolmodul. De automotive sæder i disse modeller bruger lignende ledningsopsætninger, og det er et relativt almindeligt svaghedspunkt for kontakten. I starten troede jeg, det var massagesædets motor, men værkstedsdiagnosen viste, at det udelukkende var et elektrisk problem. Fik det repareret på et værksted, de var nødt til delvist at adskille sædet for at få adgang til forbindelsespunktet. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, primært arbejdskraft, da reparationen bestod i at genoprette og sikre de eksisterende kabler i stedet for at udskifte dele. Det faktum, at din fejlhukommelse viser relaterede fejl, tyder på et lignende elektrisk problem snarere end et mekanisk problem med selve massagemekanismen. For at hjælpe med at diagnosticere dette mere præcist, kunne du: Dele de specifikke fejlkoder, der vises, nævne, om andre sædefunktioner stadig fungerer normalt, bekræfte, om du hører nogen støj, når du forsøger at aktivere massagefunktionen, lade os vide, om problemet startede pludseligt eller udviklede sig gradvist. Med disse oplysninger kan vi bedre bestemme, om du har det samme forbindelse problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min sidste service var ved 27162 KM, og de spottede ingen problemer med bilens polstring eller elektriske systemer. Problemet startede pludselig efter en lang køretur. Andre sædefunktioner fungerer fint, opvarmning, positionsjustering, alt undtagen massagefunktionen. Ingen lyd, når man trykker på massagekontrollerne. Fejlkode viser P0715, hvilket tilsyneladende bekræfter teorien om switch-fejl. Den anførte reparationsomkostning fra et værksted er 280 Euro, hvilket virker højt sammenlignet med din erfaring. Jeg overvejer, om jeg skal indhente en anden mening, da prisforskellen er betydelig for, hvad der kunne være en simpel ledningsreparation i mine luksussæder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer. P0715-koden uden lyd ved aktivering stemmer overens med det, jeg oplevede, men det reparationstilbud er betydeligt højere end det, jeg betalte for stort set det samme problem. Da alle andre sædefunktioner fungerer normalt, understreger dette, at massage sædeskiftet og dets ledninger sandsynligvis er synderne snarere end selve massagemekanismen. I mit tilfælde, og sandsynligvis også dit, var det elektriske problem isoleret til kun massagestrømkredsløbet. Det faktum, at det startede pludselig efter en lang køretur, er også fortællende; varmeudvidelse kan sommetider forårsage, at disse forbindelsesproblemer manifesterer sig pludseligt. Dette stemmer overens med det mønster, jeg så med mit S3s sædeskifterproblem. I betragtning af prisforskellen er det bestemt værd at få et andet tilbud. Min reparation på 95 euro var rimelig for det involverede arbejde, hovedsageligt afkobling af bilbetrækket omkring skifterpanelet og reparation af forbindelsen. Medmindre de har identificeret yderligere problemer, virker 280 euro overdrevent for hvad der burde være en ligetil reparation af et elektrisk problem. Et hurtigt tip fra min erfaring: Sørg for, at ethvert værksted bekræfter, at de vil teste alle massagefunktioner korrekt efter reparationen. Min havde oprindeligt intermitterende problemer, indtil de korrekt sikrede alle forbindelserne.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter stor pris på din grundige feedback og at du delte din reparationsoplevelse. Lighederne mellem vores problemer er virkelig hjælpsomme, især at vide, at det blev fikset uden udskiftning af større dele. Dit elektriske problem i din luksusbil lyder identisk med mit. Forskellen i reparationsomkostningerne er øjenåbnende. Jeg vil helt sikkert søge et andet tilbud, da 280 euro virker stejlt sammenlignet med din reparation på 95 euro, især hvis det er den samme ledningsreparation. Det giver mening at teste massagefunktionen ordentligt efter reparationen også, godt at vide om potentielle intermitterende problemer. Jeg tror, jeg får en anden mening og spørger specifikt om at kontrollere ledningsforbindelsen mellem kontaktpanelet og kontrolmodulet. Det faktum, at andre sædefunktioner virker, og den pludselige opståen efter en lang køretur, peger virkelig på det samme elektriske problem, du havde med dit massagesæde. Tak igen for den detaljerede indsigt. Dette hjalp med at bekræfte mine første tanker om kontaktfejl og sparede mig for potentielt at overbetale for det, der burde være en ligetil reparation.

(Oversat fra Engelsk)