Audi S1-problemer med afbrydelse peger på defekt knastakselsensor

Havde lignende problemer med min Audi S3 fra 2013. Med en smule erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i første omgang, det bare var en defekt knastakselsensor, men det viste sig, at problemet var mere specifikt. Symptomerne passede nøjagtigt med det, du beskriver, ujævn start, stalling i tomgang og "Check Engine"-lampe. Efter sensortest på mit faste værksted opdagede de, at encoderhjulet på knastaklerne var defekt, hvilket forårsagede forkerte knastakselspositionsaflæsninger. Dette forklarede, hvorfor motorstyringen blev forvirret omkring ventiltiming. Den samlede reparation kostede 695 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen omfattede udskiftning af både encoderhjulet og knastakselsensoren som en sikkerhedsforanstaltning, da de fungerer som et system. Efter reparationen kørte motoren perfekt igen. Kunne du dele nogle yderligere detaljer om din S1? Nogen specifikke fejlkoder fra "Check Engine"-lampen? Bliver problemet værre, når motoren er varm eller kold? Har du bemærket nogen usædvanlige lyde fra toppen af motoren? Hvad er din aktuelle kilometertal? Denne information ville hjælpe med at bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min S3. En korrekt diagnose via krumtapsensor- og knastakselspositionsovervågning ville være den bedste måde at bekræfte det nøjagtige problem på.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min sidste service var faktisk for 2 måneder siden, og med 89664 KM på tælleren blev der ikke fundet nogen problemer dengang. Motorstyringsenheden viser nu fejlkode P0340, hvilket peger på et problem med knastakselspositionssensoren. Problemet bliver bestemt værre, når motoren er varm, og jeg kan høre en svag tikkende lyd fra ventildækslet. Jeg fik tændingstidspunktet tjekket af en ven med et diagnostisk værktøj, og aflæsningerne var inkonsistente, hvilket tyder på en sensorfejl et eller andet sted i systemet. Godt at vide om encoderhjulet, jeg vil få det tjekket sammen med sensoren. Reparationsomkostningerne, du nævnte, virker rimelige sammenlignet med det, jeg fik tilbudt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Din fejlkode P0340 og symptomer matcher min S3-sag præcist, især den tikkende støj og timing-inkonsistenser, når den er varm. Problemet med encoderhjulet på disse motorer udvikler sig ofte omkring 80-90.000 km, hvilket stemmer overens med din kilometertal. Den tændte kontrollampe og de beskrevede misfyringer i motoren er klassiske tegn på dette problem i vores motorer. Efter min reparation lærte jeg, at disse problemer med knastakselsensoren kan være vanskelige, fordi sensoren selv muligvis testes fint, men slid på encoderhjulet forårsager uregelmæssige aflæsninger. Når motorstyreenheden modtager disse inkonsistente signaler, kan den ikke justere ventiltidspunktet korrekt, hvilket fører til den stall, du oplever. Hurtigt tip fra min erfaring: mens de udskifter dele, så få dem til at kontrollere ledningsnettet, der er tilsluttet sensoren. Mit havde noget slid, der kunne have forårsaget fremtidige problemer, hvis det ikke blev behandlet under reparationen. Det er værd at bemærke, at kørsel med disse symptomer risikerer yderligere motorskade, da forkert timing kan påvirke ventildriften. Jeg vil anbefale at få det undersøgt snart, og sørg for, at de specifikt kontrollerer både sensoren og encoderhjulet i stedet for blot at udskifte sensoren alene.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de detaljerede svar. Efter at have læst om jeres erfaringer, især vedrørende problemet med encoderhjulet, føler jeg mig meget mere sikker på reparationsretningen. Jeg ville bare opdatere, at jeg tog bilen til et værksted i går. De bekræftede både en sensorsvigt og et slidt encoderhjul, præcis som foreslået her. Den samlede reparation kostede 720 euro, lidt mere end forventet, men det var det værd, da de også fandt og fik rettet nogle problemer med ledningerne. Motoren kører nu perfekt, ingen stop mere, "Check Engine"-lampen er slukket, og tændingstidspunktet er perfekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg gik i gang blindt, da jeg måske ville have endt med at betale for blot en udskiftning af sensoren, hvilket ikke ville have løst det underliggende problem. Til enhver, der søger med lignende symptomer i fremtiden: få helt sikkert både knastakselsensoren og encoderhjulet tjekket, hvis du har problemer med at starte og misfiring af motoren. Reparationsomkostningerne kan være højere end en simpel udskiftning af sensoren, men det løser problemet korrekt.

(Oversat fra Engelsk)