100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

lindakoenig92

Audi S1 Startproblemer: Ujævn tomgang og motorstop

Jeg har problemer med min Audi S1 fra 2014, hvor startfunktionen på motoren er ret bekymrende. Når jeg drejer nøglen, starter motoren somme tider slet ikke. Andre gange starter den, men kører ujævnt og slukker af og til helt. Jeg mistænker tændingslåsen for at være synderen, men jeg vil gerne høre fra andre, der har haft lignende startproblemer. Har nogen haft disse symptomer og fået dem rettet? Hvad var det egentlige problem, og hvilken reparationsløsning blev der fundet? Jeg søger efter virkelige erfaringer for at hjælpe med at finde problemet, før jeg tager den til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

manuellehmann6

Havde et lignende startproblem med min Audi A1 fra 2012 sidste år. Har en smule erfaring med basis vedligeholdelse af biler, men denne krævede professionel hjælp. Symptomerne var præcis som dine, intermitterende startproblemer og lejlighedsvis ujævn kørsel. I starten troede jeg, det var tændspolen eller startermotoren, men efter at have bragt den til værkstedet, diagnosticerede de en sprunget sikring i tændingskredsløbet. Reparationen var ligetil, de udskiftede den defekte sikring og kontrollerede den omkringliggende ledning. Den samlede pris var 52 euro inklusive diagnostisk tid. Siden reparationen har starten været perfekt uden problemer. Disse symptomer kan dog pege på flere problemer i startsystemet. For at hjælpe med at diagnosticere mere præcist, kunne du dele: Lyset på instrumentbrættet tændes normalt, når du drejer nøglen? Hører du en klikkende lyd, når du forsøger at starte? Er Check Engine-lyset tændt? Nogen nylige elektriske opgraderinger eller arbejde udført? Tændingssystemet er komplekst, og lignende symptomer kan komme fra forskellige komponenter, fra en simpel sikring til mere alvorlige problemer med tændingskontakten eller startermotoren. Bedst at udelukke de simple løsninger først.

(Oversat fra Engelsk)

lindakoenig92 (Forfatter)

Sidste service var ved 45000 KM i august, bilen har i øjeblikket kørt 51234 KM. Tak for at dele din erfaring. Har fået alle elektriske systemkomponenter tjekket og bemærkede, at instrumentbrættet faktisk flimrer lidt, når man drejer nøglen. Ingen kliklyde, men "Check Engine"-lyset begyndte at blinke intermitterende i sidste uge. Forrige ejer installerede et eftermarkedssalarm system, som muligvis interfererer med bilens elektronik. Tændingskontakten føles lidt løs sammenlignet med, da jeg først fik bilen, og der er sommetider en forsinkelse mellem nøgleomdrejning og motorrespons. Værdi at bemærke, at problemet bliver værre i fugtigt vejr, hvilket får mig til at mistænke, at det er et elektrisk forbindelse problem snarere end en mekanisk fejl.

(Oversat fra Engelsk)

manuellehmann6

Baseret på dine yderligere detaljer, især den løse tændingskontakt og følsomheden over for vejrforhold, er jeg nu endnu mere overbevist om, at dette er forskelligt fra mit sikringsproblem. Dine symptomer peger stærkt på et problem med den elektriske forbindelse, sandsynligvis forværret af det eftermonterede alarmsystem. Efter udskiftning af sikringen fik jeg også værkstedet til at foretage en fuld elektrisk systemkontrol, fordi jeg var bekymret for potentiel skade på andre komponenter. En vigtig læring var, at eftermonterede installationer kan skabe uventet interferens med bilens elektronik, især startsystemerne. Det blinkende instrumentbræt kombineret med følsomheden over for vejrforhold tyder på mulig korrosion eller løse forbindelser i tændingskredsløbet. Startproblemet er sandsynligvis mere komplekst end mit simple sikringsproblem. Anbefaler at få tjekket tre ting: 1. Kompletteftersyn af tændingskontakten 2. Professionel gennemgang af installationen af alarmsystemet 3. Diagnostisk scanning fokuseret på den intermitterende Check Engine-lampe. Mine samlede diagnostiske omkostninger løb op på ca. 150 euro, men det var det værd for at forhindre potentielt større problemer med startmotoren eller bilens elektronik senere. Den intermitterende karakter af dit problem stemmer overens med klassiske symptomer på forværrede elektriske forbindelser. Vil du dele, om det eftermonterede alarm system blev installeret af en certificeret butik? Dette kan hjælpe med at afgøre, om det er et potentielt garantiproblem.

(Oversat fra Engelsk)

lindakoenig92 (Forfatter)

Tak for den detaljerede analyse. Du har ret i, at dette ser mere komplekst ud end et simpelt sikringsproblem. Og ja, det eftermonterede alarmssystem blev installeret af et lokalt bilstereo-værksted, ikke et autoriseret forhandler. Har fået deres kontaktoplysninger og servicedokumentation, men 1-års garantien udløb sidste måned. Check engine-lysets mønster er bestemt bekymrende. Det tænder normalt lige efter de svære starter, og forsvinder derefter, når motoren kører jævnt. Efter dit råd overvågede jeg bilens tændingsadfærd mere nøje og bemærkede, at problemerne med motorstart er hyppigst om morgenen, når der er meget dug. Får den booket ind næste uge til en fuld diagnostisk scanning og et tjek af det elektriske system. De skal fokusere på tændingskontakten, integrationen af alarmsystemet og de potentielt korroderede forbindelser, du nævnte. Selvom det ikke er billigt, giver det mening at få en ordentlig diagnose, før problemerne bliver værre eller efterlader mig strandet et eller andet sted. Opdaterer, når jeg har værkstedsrapporten. Jeg sætter virkelig pris på den tid, du brugte på at analysere dette, det hjalp mig med at forstå bedre, hvad jeg skal holde øje med og diskutere med teknikkerne.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: