Audi S1 Varmeblæserfejl: Almindelige Årsager Afdækket

Jeg oplevede et meget lignende problem med min Audi S3 fra 2015, og da jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, forsøgte jeg først selv at fejlfinde HVAC-systemet. Symptomerne var identiske, komplet svigt af klimaanlægget uden luftstrømsrespons uanset indstillinger. Efter at grundlæggende kontroller af sikringer og elektriske ledningsforbindelser ikke viste noget åbenlyst, tog jeg den til et værksted. Diagnosen bekræftede en defekt blæsermotor, hvilket er en almindelig sliddel i klimaanlægget og varmesystemet. Motoren var gået helt i stå, hvilket forklarer det totale mangel på luftstrøm. Reparationen omfattede: Udskiftning af blæsermotoreenheden, nyt kabinefilter (mens de var i gang), kalibrering af klimastyringsmodulet. Den samlede pris var 365 euro og tog ca. 2 timer at fuldføre. Systemet har fungeret perfekt siden reparationen. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din S1, kunne du dele følgende: Hører du nogen støj, når du justerer blæserhastighederne? Har du bemærket nogen brændt lugt fra ventilationsåbningerne? Opstod problemet pludselig eller gradvist? Har du tjekket, om kabinefilteret er ekstremt tilstoppet? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med min S3.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Jeg havde mit sidste service for kun 2 måneder siden ved 32730 KM. I mit tilfælde lagde jeg mærke til en svag summende lyd, før kabineblæseren holdt helt op med at virke. Dette ser anderledes ud end det, der skete med din S3, da min HVAC-systemfejl var mere gradvis. Luftcirkulationen blev langsomt svagere over omkring en uge, før den helt svigtede. Jeg har allerede tjekket kabinefilteret, og det ser rent ud. De elektriske ledningsforbindelser ser også intakte ud, så vidt jeg kan se. Ingen brændte lugte bemærket på noget tidspunkt. Jeg ville være nysgerrig efter at høre, om andre har oplevet denne type gradvis varmeblæserfejl i stedet for et pludseligt komplet stop? Symptomerne får mig til at mistænke, at det måske snarere er et problem med kontrolmodulet end en defekt motor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om den gradvise fejl, det giver bestemt et andet billede end min erfaring. I mit tilfælde med S3'eren svigtede blæsermotoren pludseligt, men det du beskriver med den progressive svækkelse af luftstrømmen og summende lyde minder mig faktisk om et efterfølgende problem, jeg havde omkring et år senere. Dengang viste det sig at være en defekt blæsermotor-modstand, ikke motoren selv. Modstanden styrer de forskellige blæserhastigheder i HVAC-systemet, og når den begynder at svigte, får man ofte: Inkonsekvent luftstrøm, Summende eller hvinende lyde, Gradvis tab af visse blæserhastigheder før total svigt. Reparationen var meget enklere og billigere end en komplet udskiftning af blæsermotoren, omkring 120 euro inklusive arbejdskraft. Klimaanlægget fungerede perfekt efter at have udskiftet netop denne komponent. I betragtning af at dine symptomer er så ens, vil jeg vædde på, at dit varmeblæserproblem er relateret til modstanden snarere end en komplet motorsvigt. Dette ville forklare, hvorfor luftcirkulationen aftog gradvist i stedet for at stoppe pludseligt som min gjorde med den beskadigede motor. Jeg vil anbefale at få modstanden tjekket først, før du udskifter hele blæsermotor-samlingen. Meget mere omkostningseffektivt, hvis det viser sig at være synderen.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det gradvise svigtmønster i min kabineblæser ser ud til at være ganske anderledes end din første oplevelse med motorsvigt. Den måde, hvorpå blæserens hastighedsregulator gradvist mistede strøm over en uge, kombineret med den summende støj, får mig til at tro, at diagnosen med resistoren kan være helt korrekt. HVAC-systemets adfærd stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev, først tab af effektivitet ved bestemte blæserhastigheder, før luftstrømmen stoppede helt. Da mit kabinefilter er rent, og den elektriske ledning ser fin ud, vil jeg bede værkstedet om specifikt at kontrollere resistoren, når jeg afleverer bilen. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din efterfølgende oplevelse med dit resistorproblem. Det kan spare mig en hel del, hvis det viser sig at være problemet, snarere end at skulle have hele blæsermotoren udskiftet. Jeg vil rapportere tilbage, når jeg har fået den faktiske diagnose og reparation udført.

(Oversat fra Engelsk)