100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

dominikvogel5

Audi S3 bagklappesensorfejl forårsager halvåbning

Min Audi S3 2018 model (158.000 km, benzin) har de seneste givet mig problemer med den automatiske bagklap. Bagklappen åbner kun halvt, og der er en fejlkode gemt. Jeg mistænker, at hallsensoren driller. Har nogen haft lignende problemer? Det ville være dejligt at høre om reparationsomkostninger og om dette er et almindeligt problem, før jeg tager tilbage til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Den 2018 Audi S3 oplevede en bagklapsfejl, hvor den kun åbnede halvt på grund af et mistænkt problem med en hall-sensor. Problemet blev identificeret som slidt sensor-kabling ved hængslet, et kendt svagt punkt i flere Audi-modeller. Løsningen involverede udskiftning af ledningsnettet og omkalibrering af systemet, hvilket løste problemet fuldstændigt. Det anbefales at få sådanne problemer diagnosticeret og repareret af et kvalificeret værksted for at forhindre yderligere skader og sikre korrekt kalibrering.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

konstantinbaumann1

Havde det samme problem med en 2015 Audi A3 Sportback. Den elektriske bagklap stoppede midtvejs, og køretøjsensorsystemet viste fortsat fejl. Problemet viste sig at være en defekt hallsensorforbindelse ved bagklapshængslet. Den originale ledningsnet var slidt igennem af gentagne åbne- og lukkebevægelser, hvilket forårsagede intermitterende signalfejl. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnettet og kalibrering af parametrene for åbning af bagklappen. Ikke et stort mekanisk problem, men kræver specifikt diagnostisk udstyr for korrekt nulstilling af systemet. Dette er faktisk et kendt svagt punkt på flere Audi-modeller fra den generation. Ledningsbunden kan blive stresset over tid, hvor den bøjer ved hængselpunktet. Bedst at få det tjekket tidligt, når symptomerne først opstår, da fortsat drift med beskadiget ledning kan påvirke andre bagklapkomponenter. Reparationen har været pålidelig siden, ingen yderligere problemer med den automatiske bagklapbetjening efter 2 år. Anbefaler at få en kvalificeret værksted til at diagnosticere det korrekt i stedet for at forsøge DIY-reparationer, da kalibreringen kræver udstyr på forhandlerniveau.

(community_translated_from_language)

dominikvogel5 (community.author)

Tak for at dele din oplevelse. Min el-bagklap fungerer nu perfekt efter at have fået den repareret. Udskiftning af sensorstikket og omkalibrering løste problemet helt. Vil du dele, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre sensorfejl siden reparationen? Min S3 kører ellers fantastisk, men jeg spekulerer på, om jeg skal holde øje med noget specifikt.

(community_translated_from_language)

konstantinbaumann1

Jeg har lige fået set din opfølgning. Reparationsomkostningerne for mit hallsensorproblem var 95 euro, hvilket dækkede reparation af den defekte kabelforbindelse. Mekanikeren fandt, at ledningen var slidt igennem ved hængselpunktet, men heldigvis var sensoren selv stadig i god stand. Siden reparationen af den elektriske bagklap har jeg ikke oplevet andre sensorfejl. Den automatiske bagklap har fungeret fejlfrit i over 2 år nu. Køretøjets sensorsystem har heller ikke vist nogen fejlkoder. Til forebyggende vedligeholdelse foretager jeg regelmæssige kontroller af gummitætningerne omkring bagklappen for at holde vand ude af de elektriske komponenter. Dette hjælper med at undgå fremtidige ledningsproblemer. Værkstedet nævnte, at dette er god praksis for at holde systemet kørende gnidningsløst. De oprindelige fejlsignaler, du beskrev, var identiske med mine, så jeg er glad for, at du også fik det løst. Disse automatiske bagklapsystemer er generelt ret pålidelige, når først ledningerne er korrekt repareret og kalibreret.

(community_translated_from_language)

dominikvogel5 (community.author)

Tak til alle for de detaljerede svar. Jeg ville bare lukke denne tråd med min reparationsoplevelse. Tog den til min mekaniker sidste uge, og diagnosen af den elektriske bagklap bekræftede den slidte sensorskabling. Den samlede reparation kom på 280 euro inklusive dele og arbejdskraft. Mere end jeg havde håbet på, men mindre end jeg frygtede. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnettet og kalibrering af køretøjets sensorsystem. Mekanikeren viste mig, hvor de originale ledninger var slidt ved hængselpunktet, et ret tydeligt slidmønster der. Den automatiske bagklap åbner og lukker nu perfekt. Ingen flere fejlkoder eller problemer med delvis åbning. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før der opstod yderligere skader. For alle andre, der står over for lignende problemer, er det absolut det værd at få det tjekket tidligt. Diagnosticerings- og reparationsprocessen var ligetil, når den først var i kvalificerede hænder.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S3