Audi S3 Batterisensorproblem dræner strømforsyningen

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi A3 2.0T fra 2008. Som en person med en vis erfaring i grundlæggende bilvedligeholdelse og batterirelaterede problemer, forstår jeg din bekymring for at udskifte dele uden at være sikker. De symptomer, du beskriver, svarer nøjagtigt til det, jeg oplevede, svage starter og dæmpede lys. I starten troede jeg, det var et problem med batteriets helbred, men da dit batteri er nyt, er batterisensoren sandsynligvis synderen, ligesom det var i mit tilfælde. Mit værksted udførte køretøjsdiagnostik og bekræftede, at batterisensoren sendte forkerte spændingsaflæsninger til bilens computer. Reparationen omfattede: Komplet sensorudskiftning, Systemkalibrering, Batterihelbredsbekræftelse. Den samlede pris var 315 euro inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen er alle symptomer på lav spænding forsvundet helt. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Eventuelle fejlkoder fra diagnostik? Tændes batteriadvarselslampen? Har du bemærket problemer med andre elektriske komponenter? Hvilken type batterivedligeholdelse har du udført siden installationen? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem afspejler mit, og om udskiftning af sensoren er den rigtige løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Kilometertælleren viser 14954 KM, og sidste service blev udført under batteriskiftet for 6 måneder siden. En batteritest med mit multimeter viste 12,1 V ved tomgang, hvilket virker lidt lavt. Jeg vil tjekke alle jordforbindelser og rense polerne, før jeg fortsætter med at udskifte nogen sensor. Batterilampen blinker lejlighedsvis, især ved koldstart. Ingen andre elektriske komponenter viser problemer indtil videre. Matchede dine batterispændingsaflæsninger disse værdier, før du fik løst sensorproblemet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet de detaljer. Ja, mine spændingsaflæsninger var meget ens, jeg fik omkring 12,2 V ved tomgang før reparation af sensoren, hvilket faktisk er lavt. Et sundt system skal vise omkring 13,5-14,4 V under kørsel. Efter at have tjekket mine serviceoptegnelser fra den tid, viste mine batteritest disse værdier: Koldstart: 11,9 V, Tomgang: 12,2 V, 2000 omdr./min: 12,5 V Disse aflæsninger skyldtes den defekte spændingssensor, der sendte forkerte data til ladesystemet. Generatoren modtog ikke korrekte signaler til at opretholde optimal opladning. Ligesom i dit tilfælde ville min batterilampe blinke under koldstart. Før udskiftning af sensoren rengjorde jeg også polerne og kontrollerede jordforbindelserne, men det løste ikke problemet. Batteriets tilstand var god, men systemet regulerede ikke korrekt opladningscyklussen på grund af dårlige sensordata. Dine symptomer stemmer perfekt overens med det, jeg oplevede. Da batteriet er nyt, og du ser lignende spændingsaflæsninger, er en defekt sensor sandsynligvis årsagen til dine problemer med ladesystemet. Den lejlighedsvise advarselslampe passer også til mønsteret. Jeg vil anbefale at få en professionel til at køre en komplet diagnose af ladesystemet for at kontrollere, om sensoren er kilden, før den udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de spændingsaflæsninger og den detaljerede forklaring af din oplevelse. Disse tal bekræfter bestemt mine mistanker. Min situation ligner næsten identisk, det flimrende advarselslys og de lave batterispændingsaflæsninger stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Jeg vil følge dit råd og få en fuld diagnose af ladesystemet foretaget først. De lave spændingsaflæsninger ved tomgang er bekymrende, men i det mindste ved jeg nu den sandsynlige årsag baseret på din oplevelse. Rengøring af jordforbindelser og terminaler er et godt første skridt til grundlæggende batterivedligeholdelse, men jeg mistænker, at du har ret i, at sensoren er roden til problemet. Det faktum, at din reparation løste lignende symptomer, giver mig tillid til den fremadrettede vej. Jeg har lige booket en diagnostisk aftale for at verificere sensorproblemet, før jeg fortsætter med udskiftningen. Reparationsomkostningerne på 315 euro virker rimelige, hvis det fuldt ud løser disse batterispændingsproblemer. Jeg vil poste tilbage med resultater efter den diagnostiske kontrol og reparation. At vide, at en anden med succes har løst disse nøjagtige symptomer med en sensorudskiftning er virkelig hjælpsomt.

(Oversat fra Engelsk)