100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

lilianblitz75

Audi S3 Luftfjederfejl Forårsager Ujævn Holdning

Læg lige mærke til, at min S3 sidder ujævnt og ikke vil løfte sig mere. Højdeindstillingen ser helt forkert ud, og nærlyset peger alle vegne undtagen ligeud. Får også fejlmeddelelser i instrumentbrættet. Jeg er ret sikker på, at det er relateret til problemer med luftaffjedringssystemet, måske kompressorfejl? Er der nogen, der har haft dette problem med deres S3? Min er en 2023-model med 140.892 km. Jeg har haft nogle tvivlsomme oplevelser med mekanikere før, så jeg leder efter anbefalinger til, hvad jeg skal tjekke, og typiske reparationsomkostninger. Jeg vil gerne være forberedt, før jeg tager den ind denne gang.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

sebastianfire6

De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete på min 2020 RS3. Luftaffjedringssystemet var faktisk synderen, specifikt defekte luftstøddæmpere og kompromitterede elektriske forbindelser. Rodårsagen viste sig at være korroderede ledningsnetforbindelser til niveaufølerne. Når disse forbindelser svigter, mister systemet evnen til at opretholde korrekt kørehøjde, hvilket fører til ujævn holdning og skæve forlygter. Fejlmeddelelserne vises typisk, når luftaffjedringskontrolmodulet ikke kan modtage nøjagtige positionsdata. Den indledende diagnose afslørede flere luftlækager i systemet, men hovedproblemet var de defekte elektriske forbindelser. Reparationen omfattede: Komplet inspektion af luftaffjedringskomponenter, udskiftning af korroderede ledningsforbindelser, systemkalibrering, fuld affjedringsgeometrijustering. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Luftaffjedringssystemet er komplekst og integrerer elektroniske og pneumatiske komponenter. At få det korrekt diagnosticeret af en certificeret tekniker er afgørende, da forkerte reparationer kan føre til yderligere systemskader. Den bedste fremgangsmåde er at anmode om en fuld diagnose af affjedringssystemet, før der påbegyndes noget arbejde. Dette hjælper med at identificere, om det virkelig er et elektrisk problem eller en mekanisk fejl i luftstøddæmperen.

(Oversat fra Engelsk)

lilianblitz75 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Min Audi havde meget lignende symptomer tidligere i år. Luftfjederpumpen lavede mærkelige lyde, før bilen begyndte at sidde ujævnt. Niveaureguleringen holdt helt op med at virke et par dage senere. Hvad var din samlede reparationsomkostning? Jeg er nysgerrig på, om priserne er steget siden da. Har luftfjederen også fungeret korrekt siden reparationen? Nogle gange kan disse problemer opstå igen, hvis ikke alle komponenter kontrolleres grundigt under reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

sebastianfire6

Fik endelig den sidste reparation lavet i sidste uge, det viste sig, at min fejlfunktion i luftaffjedringen var meget enklere end først frygtet. Hovedproblemet var en defekt kabelforbindelse til kompressoren, ikke hele enheden i sig selv. Den samlede reparation kostede kun 95 Euro, hvilket var en kæmpe lettelse. Niveaureguleringsystemet fungerer nu perfekt igen. Kørselshøjden forbliver ensartet, og affjedringen reagerer korrekt på forskellige belastninger. Mekanikeren foretog en grundig kontrol af alle luftstøddæmpere og fandt ingen lækager eller andre problemer, hvilket var beroligende. Siden reparationen har alt fungeret som det skal. Fejlmeddelelserne er væk, og bilen opretholder korrekt kørselshøjde under alle forhold. Det var smart at få det tjekket hurtigt, at fange disse problemer tidligt betyder normalt enklere og billigere reparationer. Det er værd at bemærke, at selvom min reparation var ligetil, er det stadig vigtigt at have en komplet systemdiagnose. Problemer med luftaffjedring kan sommetider maskere dybere problemer, især med køretøjer med højere kilometertal.

(Oversat fra Engelsk)

lilianblitz75 (Forfatter)

Besøget hos mekanikeren gik bedre end forventet. Efter at have hørt alle gyserhistorierne om reparationer af luftaffjedring, forberedte jeg mig på det værste. Tog den til et værksted, der er specialiseret i tyske biler og luftaffjedringssystemer. Diagnosescanningen viste en defekt affjedringspumpe og slidte elektriske stik. De udskiftede begge komponenter og udførte en fuld systemtryktest. Den samlede regning løb op i 780 euro, ikke billigt, men langt mindre end jeg frygtede for en komplet reparation af affjedringssystemet. Har kørt i den i cirka to uger nu. Kørselshøjden forbliver perfekt i vater, forlygterne er korrekt justeret, og alle fejlmeddelelser er væk. Affjedringspumpen kører stille nu, ingen mere bekymrende støj. Definitivt glad for, at jeg fik det ordnet, før der opstod en større komponentfejl. Lærdommen er, at man ikke skal vente for længe, når der først opstår problemer med affjedringen. At få det fikset tidligt sparede mig sandsynligvis for mere omfattende reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: