Audi S3 Motorkrafttab forbundet med problemer med udstødningssensor

Med en vis erfaring med Audi-reparationer, stødte jeg på et lignende problem med min Audi S4 fra 2012. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: reduceret effekt, højere brændstofforbrug og den irriterende "Check Engine"-lampe. I mit tilfælde viste det sig efter inspektion, at der var et betydeligt læk i udstødningssystemet nær tilslutningspunkterne. Udstødningstemperatursensorens aflæsninger var forkerte på grund af lækagen, hvilket fik motorstyringen til at justere brændstofblandingen forkert. Reparationen omfattede udskiftning af beskadigede udstødningskomponenter og pakninger, hvilket kostede i alt 265 euro. Efter at have udbedret lækagen forsvandt alle symptomerne øjeblikkeligt, og brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Uvanlige lyde fra udstødningssystemet? Lyder motoren anderledes end normalt? Har du bemærket en usædvanlig udstødningslugt? Hvornår dukkede "Check Engine"-lampen første gang op? Udstødningssensoren kan godt være synderen, men ud fra min erfaring er det ofte værd at kontrollere hele udstødningssystemet for lækager først. Temperaturudsving kan undertiden være et symptom snarere end den egentlige årsag.

(community_translated_from_language)

Aktuel kilometerstand: 121712 KM Sidste service: Regelmæssigt vedligehold udført ved 120000 KM Tak for det detaljerede svar om problemerne med udstødningskomponenten. Efter at have læst din besked, lagde jeg mærke til en lidt mere ru lyd fra udstødningssystemet, især ved koldstart. Check engine-lyset dukkede først op for ca. 2 uger siden, og der er en svag svovllugt, som ikke var der før. Diagnosen af temperatursensoren giver mere mening nu i lyset af disse symptomer. Jeg vil få min mekaniker til at udføre en komplet inspektion af udstødningssystemet for at kontrollere for lækager, før jeg udskifter sensoren. Motorstyringssystemets aflæsninger skal helt sikkert kontrolleres igen efter reparation af eventuelle lækager. Har andre oplevet, at reparationsomkostningerne er højere end de anførte 265 euro? Vil gerne budgettere passende til potentielt arbejde med udstødningssystemet.

(community_translated_from_language)

Din situation med udstødningslæk lyder meget lig den, jeg oplevede med min S4. Efter min første reparation af udstødningskomponenter og pakninger for 265 euro opdagede jeg faktisk et relateret problem et par måneder senere. Den svovllugt, du nævner, havde jeg også. I mit tilfælde, mens den første lækage var fikset, havde de fejlagtige aflæsninger allerede beskadiget temperatursensoren. Sensorudskiftningen blev nødvendig alligevel, hvilket tilføjede yderligere 180 euro til den samlede reparationsomkostning. Baseret på de symptomer, du beskriver, især den svovllugt og hårde koldstarter, ser du muligvis på begge problemer: udstødningslækager og en kompromitteret temperatursensor. Varmesensoren kan svigte, når den udsættes for uregelmæssig udstødningsstrøm i længere perioder. En komplet inspektion af udstødningssystemet er helt sikkert den rigtige tilgang. Når du medregner dit budget, vil jeg planlægge for: Grundlæggende udstødningsreparation: 250-300 euro, Sensorudskiftning om nødvendigt: 150-200 euro, Arbejdsomkostninger: 100-150 euro. Mine samlede reparationer endte på omkring 445 euro, inklusive både udstødningskomponentreparation og sensorudskiftning. Investeringen var dog værd at det, brændstofforbruget faldt tilbage til normalen, og motoreffekten blev fuldt restaureret.

(community_translated_from_language)

Tak til alle, der delte deres reparationserfaringer. Efter at have bragt min S3 på værksted i dag, bekræftede diagnosen både en mindre udstødningslækage og en defekt varmesensor. Det samlede reparationsestimat løb op i 480 Euro, hvilket stemmer overens med de omkostninger, der er nævnt her. Mekanikeren fandt udstødningssystemets lækage nær tilslutningspunkterne, svarende til det, der blev beskrevet. De anbefalede at udskifte både de beskadigede udstødningskomponenter og temperatursensoren i én service for at forhindre fremtidige problemer. Det giver mening i betragtning af, hvordan sensor aflæsningerne blev påvirket af lækagen. Jeg vil fortsætte med den fulde reparation næste uge. Udskiftning af udstødningssensor og reparation af systemet bør løse både ydeevneproblemerne og den svovllignende lugt. Det var virkelig nyttigt at vide, at andre havde lignende erfaringer med deres Audis og fik alt ordnet med sammenlignelige reparationsomkostninger. Jeg vil opdatere efter servicen, hvis der opstår noget uventet under reparationen af udstødningssystemet. For nu føler jeg mig meget mere tryg ved diagnosen og reparationstilgangen.

(community_translated_from_language)