Audi S3 Olietryk Advarsel: Almindelig Sensorfejl Reparation

Jeg havde et næsten identisk problem med min Audi S4 fra 2018 sidste år. Jeg har en smule erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse og diagnosticering. Olietrykvalgsadvarslen og fejlkoden viste sig at være forårsaget af en defekt forbindelse til oliens temperatursensor. Selve den automotive sensor var fin, men ledningsnettet, der forbinder til temperatursensoren, var forringet. Til at begynde med var jeg også overbevist om, at motorsensoren skulle udskiftes, men værkstedet fandt den egentlige synder under diagnosticeringen. Reparationen involverede rengøring af kontaktpunkterne og udskiftning af den beskadigede ledning. Den samlede pris var 95 euro inklusive arbejdskraft. Hele arbejdet tog omkring en time på værkstedet. Før du fortsætter med reparationer, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertællerstand på din S3, Hvornår advarselslampen først dukkede op, Om lampen tænder med det samme eller efter kørsel, Om du bemærker problemer med motorens ydeevne, Den specifikke fejlkode, du får. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer at overveje med dit temperatursensorsystem.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 114401 KM. Advarselslampen begyndte at blinke intermitterende for omkring en uge siden. Interessant nok tænder den typisk efter 15-20 minutters kørsel, når motortemperaturen når normale driftsniveauer. Jeg har bemærket en let tøven under acceleration. Fejlkoden er P0196. Når jeg ser på bilens diagnoserapport, er olietrykmålingerne inkonsistente, hvilket stemmer overens med teorien om problemer med temperatursensoren. Ingen andre advarselslamper er vist på instrumentbrættet. Olieniveauet og oliekvaliteten er i orden, jeg har lige fået udført en fuld service. Det er værd at bemærke, at mens motortemperaturmåleren viser normale aflæsninger, viser oliemåleren lejlighedsvis uregelmæssige værdier.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give de detaljer. Givet at opsætningen matcher min S4-oplevelse næsten præcist. Da min olietrykfølers tilslutning drillede, så jeg også de uregelmæssige temperatur aflæsninger og P0196-koden, som specifikt vedrører problemer med motorens olietrykfølers område. De inkonsistente olietrykaflæsninger gennem bilens diagnosesystem, kombineret med tidspunktet for hvornår advarslen vises, tyder stærkt på et wiringproblem snarere end en følersvigt. I mit tilfælde forårsagede varme fra normal motordrift den beskadigede ledning til at drille, hvilket forklarer hvorfor problemerne startede efter at have nået driftstemperaturen. Den accelerationstøvlen du nævnte er sandsynligvis bilen, der går i en beskyttende tilstand, når den modtager inkonsistente temperatursensor data. Denne præcise adfærd skete med min S4 før reparationen. Ser man på dine symptomer i forhold til min erfaring: Samme fejlkode P0196, lignende timing af advarselslysets udseende, matchende uregelmæssig olie måler adfærd, sammenlignelig ydeevnepåvirkning, nylig service udelukker oliekvalitetsproblemer. Baseret på dette mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med den samme forringelse af ledningsnettet, der påvirkede min bil. Reparationen bør være relativt enkel og betydeligt billigere end at udskifte hele olietrykføler samlingen. Vil anbefale at få ledningstilslutningen kontrolleret først, før man overvejer en fuld temperatursensor udskiftning. Bliv ved med at spore disse temperaturaflæsninger, hvis de bliver mere uregelmæssige, er det bedst at tage fat på dette hurtigere snarere end senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den hjælpsomme information om ledningsnettet. De fejl symptomer, du beskrev, passer perfekt til min situation, især hvad angår timingen af ​​advarselslyset og de uregelmæssige temperatur aflæsninger. Jeg har planlagt en aftale med min mekaniker til næste uge for at tjekke lednings forbindelsen til temperatursensoren. De citerede omkring 120 Euro for diagnostik og potentiel lednings reparation, hvilket virker rimeligt i forhold til prisen for at udskifte hele motorens sensor samling. I mellemtiden har jeg overvåget oliens temperatur display mere nøje. De inkonsistente aflæsninger bliver helt sikkert værre efter at motoren er blevet varm, præcis som du beskrev. Tøvlen under accelerationen ser også mere udtalt ud, når temperaturaflæsningerne svinger. Jeg vil opdatere, når mekanikeren har tjekket bilens sensors ledninger. Forhåbentlig vil det være en ligetil løsning som i dit tilfælde. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det reddede mig fra unødvendig udskiftning af hele oliens temperatursensor enhed.

(Oversat fra Engelsk)