Audi S3: Fejl på O2-sensor får brændstofomkostningerne til at stige

Havde det samme problem med min 1998 Audi A3 1.8T. En funktionsfejl i iltsensors varmelegeme forårsagede øget brændstofforbrug og udløste kontrollampen. Den defekte sensor påvirkede beregningen af luft-brændstofforholdet, hvilket gjorde, at motoren kørte fedt. En korrekt sensor test afslørede, at varmeelementet var helt defekt. Køretøjets emissioner var påvirket, fordi ECU'en ikke fik nøjagtige iltmålinger. Reparationen omfattede udskiftning af hele iltsensorenheden, da varmeelementet er integreret. Kontaktstederne var også korroderede, hvilket i første omgang fik os til at tro, at det kun var et ledningsproblem. Endte med at skulle have en komplet sensorudskiftning plus rengøring af stikhuset for at forhindre fremtidige problemer. Dette er et ret alvorligt problem, der bør løses omgående. At køre fedt spilder ikke kun brændstof, men kan beskadige din katalysator over tid. Reparationen er ligetil for en erfaren mekaniker, men kræver specifikt diagnostisk udstyr for at bekræfte reparationen. At få det repareret hurtigere snarere end senere vil forhindre yderligere komplikationer med dine emissionssystemkomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Havde præcis det samme problem med min S3. Hele udstødningssystemet var påvirket på grund af den defekte sensor. Fejlkoden forblev tændt i uger, før jeg fik det repareret. Det ville have sparet penge at fikse det med det samme i stedet for at vente. Erstattede din garage kun sensoren, eller fandt de andre problemer? Jeg er også nysgerrig på den endelige reparationsomkostning, det hjælper at vide til fremtidig reference, da disse iltsensors problemer ser ud til at være ret almindelige i vores modeller. Min udstødning kører rent nu, men jeg holder øje med brændstofforbruget for at opdage fremtidige sensorproblemer tidligt. "Check Engine"-lyset er ikke kommet tilbage siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende din S3. I mit tilfælde fandt mekanikeren faktisk ud af, at det bare var en beskadiget kabelforbindelse til iltsensoren, meget enklere end oprindeligt forventet. Den samlede reparation kom på 95 euro, hvilket dækkede reparation af kontakten og rengøring af det omkringliggende område. Den udførte udstødningssystemkontrol viste ingen yderligere skader, sandsynligvis fordi den defekte sensor blev opdaget relativt tidligt. Siden reparationen er mit luft-brændstofforhold vendt tilbage til normalen, og brændstoføkonomien er forbedret betydeligt. "Check Engine"-lampen er ikke dukket op igen i flere måneder. Det er interessant, hvordan disse bilkomponenter sommetider kan præsentere lignende symptomer, men have forskellige rodårsager. Mens mit problem blev løst med en simpel kontaktreparation, krævede dit mere omfattende arbejde. Regelmæssig overvågning af brændstofforbruget hjælper bestemt med at opdage disse sensorproblemer, før de udvikler sig til større problemer. Værkstedet gjorde et godt stykke arbejde med at teste alle relaterede systemer for at sikre, at der ikke var nogen tilbageværende problemer, der kunne påvirke ydeevnen eller udløse flere advarselslamper. For alle andre, der står over for lignende symptomer, er det værd at få foretaget en komplet diagnosticering for at finde den nøjagtige årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg kom endelig til mekanikeren i sidste uge med min S3, og jeg er glad for det. Fejlfunktionsindikatoren var helt præcis; det var faktisk iltsensoren, der forårsagede problemet. Den komplette udskiftning af sensoren inklusive arbejdskraft kostede 280 euro. Mekanikeren udførte omfattende sensor test og fandt ud af, at varmeelementet var helt defekt. De opdagede også mindre kulstofophobning i udstødningssystemet på grund af, at bilen kørte for fedt i de uger. Heldigvis skete der ingen permanent skade. Reparationen tog omkring 2 timer i alt. Bilens emissioner er tilbage på normale niveauer, og brændstofforbruget er faldet tilbage til, hvad det plejede at være. Jeg ville ønske, jeg ikke havde ventet så længe med at få det repareret; det ville have undgået de ekstra brændstofomkostninger og potentiel skade på udstødningssystemet. Det er værd at nævne, at mine reparationsomkostninger var højere end dine, da de var nødt til at udskifte hele sensor enheden i stedet for bare at reparere en forbindelse. Men stadig bedre end at risikere skade på katalysatoren. Bilen kører perfekt nu, og der er ingen advarselslys siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)