Audi S4's mystiske hyslen peger på en nødvendig reparation af vakuumlækage

Havde lignende symptomer på min Audi S5 2015 sidste vinter. Det øgede brændstofforbrug og en hvesende lyd pegede på en lækage i luftindtaget, hvilket fik motoren til at køre fedt for at kompensere for umålt luft, der kom ind i systemet. Den første diagnose afslørede en revet indtagningsslange mellem luftfilterhuset og gashåndtaget. Motorfejlfunktionen blev mere mærkbar under belastning, især under acceleration. Problemet blev alvorligt, fordi ufiltreret luft kom ind i motoren, hvilket potentielt kunne forårsage langvarig skade. Reparationen omfattede: Komplet inspektion af alle vakuumledninger, udskiftning af revnet indtagningsslange, rengøring af gashåndtaget, mens det var tilgængeligt, kontrol af indmanifoldpakninger, nulstilling af motorstyringssystemet. Det er vigtigt at tage fat på dette hurtigt, da det påvirker både ydeevnen og motorens sundhed. Den revne slange lod snavs komme ind i systemet, hvilket kunne have ført til mere omfattende motorskade, hvis det var blevet overset. Jeg vil anbefale at kontrollere alle gummislanger i indtagningssystemet for revner eller sprækker, før du besøger et værksted. Undersøg også omkring indmanifoldpakningerne for eventuelle åbenlyse luftlækager. Disse kontroller kan hjælpe med at finde det nøjagtige problem.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar på problemet med indsugningssystemet. Mit problem viste sig at være meget lignende, vakuumlækage fra en revnet slange, der fik turbolader til at lave den karakteristiske hvesende lyd. Check engine-lyset var helt sikkert et nyttigt advarselstegn. Lækagedetekteringstesten bekræftede, at det var en defekt gummislange nær luftfilterhuset. Jeg ville spørge, hvordan din reparation har holdt siden da? Er der opstået andre problemer i forbindelse med indsugningssystemet? Jeg er også nysgerrig på den endelige pris for din reparation, da mit værksted gav et ret højt tilbud, og jeg spekulerer på, om det var rimeligt.

(community_translated_from_language)

Siden reparationen af lækagen i luftindtagningssystemet på værkstedet, har alt kørt perfekt. Reparationen har holdt sig godt uden yderligere problemer med vakuumslanger eller advarselslamper for motoren. Turboladeren fungerer nu problemfrit uden den bekymrende susende lyd. Den samlede pris var 100 euro for udskiftning af den lække indsugningsslange og udførelse af den komplette lækagedetekteringstest. Dette virker rimeligt sammenlignet med, hvad andre har betalt for lignende reparationer. Prisen inkluderede kontrol af alle tilslutningsslanger og sikring af korrekt tætning omkring luftfilterhuset. Et tip: Jeg inspicerer nu regelmæssigt gummi komponenterne i luftindtagningssystemet under basisvedligeholdelse. Denne forebyggende kontrol hjælper med at opdage eventuelle udviklende problemer, før de udløser problemer med motorens ydeevne eller advarselslamper. Den forbedrede brændstoføkonomi og den genoprettede motoreffekt retfærdiggjorde helt sikkert reparationsomkostningerne. Der er ikke opstået relaterede problemer i månederne siden reparationen.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for det hjælpsomme input. Jeg tog min S4 til en anden mekaniker denne gang, og havde en meget bedre oplevelse. Mekanikeren fandt en revnet vakuumslange, der forårsagede turboladerproblemerne, præcis som foreslået her. Reparationen var ligetil, de udskiftede den beskadigede slange, udførte en fuld kontrol af luftindtagssystemet og rensede de omkringliggende komponenter. Den samlede pris var 180 Euro, hvilket virkede rimeligt i betragtning af diagnosticeringsarbejdet og reservedelene. Den hysende lyd er helt væk nu, og brændstoføkonomien er tilbage til normalen. Ingen check engine-lampe mere heller. De viste mig også, hvordan man kan spotte tidlige tegn på slid på indtagsslangerne til fremtidig reference. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra at blive overopkrævet igen og hjalp med at identificere det faktiske problem. Bilen kører fantastisk nu, det føles som om den har sin fulde kraft tilbage under accelerationen.

(community_translated_from_language)