antoniawerner1
Audi S4 Banksensorproblemer påvirker ydeevne og brændstoføkonomi
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Audi S4 fra 2000 oplevede dårlig ydeevne, øget brændstofforbrug og en vedvarende funktionsfejllampe. Ejeren mistænkte en defekt bankesensor som årsag. Efter at diagnostikken afslørede en P0325-kode, der indikerer et problem med bankesensorens kredsløb, fandt mekanikeren korroderet ledning ved sensorkontakten. Reparation af ledningerne løste problemerne, forbedrede ydeevnen og brændstofeffektiviteten uden at skulle udskifte sensoren helt. Dette resultat fremhæver vigtigheden af at kontrollere ledningsforbindelser, når lignende symptomer opstår.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
antoniawerner1 (community.author)
Tak for den hjælpsomme information. Jeg har lige fået lavet mit almindelige service ved 176397 km, så alle filtre og tændrør er nye. Bankelyden i motoren startede gradvist i løbet af den sidste måned. Når den er varm, er ydeevnen stadig dårlig, og motoren kører ujævnt. Jeg tjekkede koderne i går og fik P0325, hvilket peger direkte på banksensorkredsløbet. Symptomerne passer perfekt med det, du beskrev, dårlig brændstoføkonomi og den irriterende "Check Engine"-lampe. Jeg vil få en mekaniker til at tjekke ledningsforbindelsen først, da det ser ud til at være et smart udgangspunkt, før jeg skifter dele. Korrosionsproblemet, du nævnte, giver god mening i betragtning af, hvordan disse sensorer er placeret på disse motorer.
(community_translated_from_language)
paulaknight36
Tak for de yderligere detaljer. Da du nævnte at få P0325-koden, forstærker det helt klart min første mistanke om, at banksensoren er synderen. Efter at have haft dette problem med min A4, er den gradvise begyndelse af symptomerne meget typisk for et svigtende banksensoropsætning. Det faktum, at dine symptomer fortsætter, når den er varm, udelukker flere andre potentielle årsager. Med min bil forblev den dårlige ydeevne og den ujævne tomgang konstant uanset motortemperaturen, ligesom din. En ting, jeg lagde mærke til efter at have repareret banksensorforbindelsen på min A4: brændstoføkonomien forbedredes dramatisk inden for den første tank benzin. Fejlindikatorlampen forsvandt øjeblikkeligt, og motoren gled helt ud. Da din regelmæssige service er opdateret, er fokus på banksensorkredsløbet det logiske næste skridt. Arbejdsomkostningerne bør være rimelige, da adgangen til sensoren hovedsageligt involverer fjernelse af indsugningsmanifolddækslet. Hvis ledningerne viser sig at være problemet, som i mit tilfælde, kan du muligvis spare en hel del sammenlignet med en komplet sensorudskiftning. Lad os vide, hvad mekanikeren finder. Baseret på de identiske symptomer og den specifikke fejl kode, vædder jeg på, at du vil se lignende positive resultater, når banksensorproblemet er løst.
(community_translated_from_language)
antoniawerner1 (community.author)
Tak for rådet. Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville dele resultatet. Banksensorens ledninger var faktisk korroderede, hvilket forårsagede alle de problemer med dårlig ydeevne og den konstante funktionsfejl-indikatorlampe. De rensede og reparerede forbindelsen uden at skulle udskifte hele sensoren. Den samlede reparationsomkostning var 120 Euro for arbejdskraft, hvilket synes rimeligt. Motorbanken er helt væk nu, og brændstofeffektiviteten er allerede forbedret mærkbart på min køretur hjem. Check engine-lyset forsvandt, efter de nulstillede systemet, og den ujævne tomgang er også forsvundet. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede her først, før jeg antog, at jeg havde brug for en komplet sensorudskiftning. Det sparede mig både tid og penge. Den gradvise nedgang i ydeevnen passede helt sikkert til, hvad andre oplevede med lignende banksensorproblemer. For alle andre, der står over for disse symptomer, er det helt sikkert værd at tjekke ledningsforbindelserne først.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
paulaknight36
Som en med lidt erfaring med at arbejde på Audis, havde jeg et lignende problem med min Audi A4 1.8T fra 2002. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: dårlig ydeevne, øget brændstofforbrug og den vedvarende advarselslampe på instrumentbrættet. Efter at have kørt diagnostik fandt min mekaniker, at forbindelsen til bankesensoren var løs med korroderet ledning ved stikket. "Check engine"-lyset blev udløst af denne defekte forbindelse. Reparationen omfattede rengøring af stikket og udskiftning af noget beskadiget ledning, den samlede pris var 95 euro, og det tog cirka 2 timer at udføre. Før du dog hopper til konklusioner, ville det være nyttigt at vide: Har du fået læst fejlkoderne? Hvilken motorstørrelse har din S4? Opstod disse symptomer gradvist eller pludseligt? Forbedres motorens ydeevne efter opvarmning? Bankesensoren er afgørende for motorens beskyttelse og optimale ydeevne. En defekt kan helt sikkert forårsage de symptomer, du beskriver, men lignende problemer kan også stamme fra andre komponenter. At få de nøjagtige fejlkoder vil hjælpe med at indsnævre problemet. Hvis du ønsker mere specifik rådgivning om din S4, vil disse detaljer hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med min A4.
(community_translated_from_language)