100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

henryscholz1

Audi S4 brændstofdørfejl: Almindelig reparation nødvendig

Har problemer med at åbne tanklåget på min Audi S4 fra 2015. Knappen til at åbne tanklåget reagerer ikke, og jeg kan ikke længere få adgang til tanken. Bilen viser også en fejlmeddelelse, og nogle funktioner er begrænsede. Det ser ud til, at låseaktuatoren muligvis er defekt, men jeg er ikke sikker. Har nogen haft en lignende fejl med åbnemekanismen? Hvad var reparationsomkostningerne, og var det nødvendigt at udskifte hele enheden? Jeg søger efter faktiske reparationserfaringer og værkstedsløsninger, før jeg tager den til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Brændstoflågens udløsning på en Audi S4 fra 2015 reagerer ikke, viser fejlmeddelelser og begrænser bilens funktioner. Problemet stammer sandsynligvis fra en defekt låseaktuator, muligvis på grund af vandskade under et regnskyl. Forslag til løsninger omfatter udskiftning af hele låseaktuator-samlingen, da lignende tilfælde har vist, at dette løser problemet. Det anbefales også at kontrollere ledningsnettet for skader og sikre brugen af ​​opdaterede fugtbestandige dele for en pålidelig løsning.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

jamesfire1

Jeg havde næsten det samme problem med min Audi S5 fra 2013 sidste vinter. Jeg har lidt erfaring med basisvedligeholdelse, men dette var udover mine evner. Tankdækslet holdt helt op med at reagere, når jeg brugte udløsningsknappen. Den elektriske aktuator var synderen; det viste sig, at koblingen var defekt og krævede en komplet udskiftning. I starten prøvede jeg den manuelle kabeludløsning som en midlertidig løsning, men det løste ikke det underliggende problem. Jeg tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede og udskiftede hele låseaktuator-samlingen. Den samlede reparationsomkostning var 210 euro inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle problemer; ingen flere fejlmeddelelser, og tankklappen fungerer perfekt nu. For en korrekt diagnose, kunne du dele følgende: Hører du en kliklyd, når du trykker på udløsningsknappen? Har du tjekket, om det manuelle udløsningskabel virker? Er der andre elektriske problemer med centrallåsen? Startede problemet pludselig eller gradvist? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede med den defekte aktuatormekanisme.

(community_translated_from_language)

henryscholz1 (community.author)

Sidste service udført ved 165000 KM. Tak for det detaljerede svar. Ingen kliklyd ved tryk på udløserknappen. Den manuelle kabeludløsning var mit første forsøg, men det mislykkedes også med at åbne brændstofklappen. Centrallåsen fungerer fint på alle døre, og dette problem startede pludselig under et regnvejr i sidste uge. Nøglefobens funktioner fungerer alle normalt, inklusive bagagerumsåbningen. Din erfaring med udskiftning af den elektriske aktuator lyder præcis som min situation. Brændstofpåfyldningsdøren er helt uresponsiv, og jeg har de samme fejlmeddelelser, der vises. Godt at vide om reparationsomkostningerne. Vil planlægge et værkstedsbesøg, da dette ser ud til at kræve professionel opmærksomhed.

(community_translated_from_language)

jamesfire1

De symptomer, du beskriver, er næsten identiske med dem, jeg oplevede, især med fejlen, der opstod i vådt vejr. Mit problem med brændstofklappen opstod også pludseligt under regn, hvilket ofte indikerer vandskade på den elektriske aktuator. Da din manuelle udløserkabel heller ikke virker, og der ikke er nogen kliklyd, tyder dette stærkt på en komplet låseaktuatorfejl snarere end blot et elektrisk forbindelsesproblem. I mit tilfælde havde fugtighed korroderet aktuatorens indre dele ud over reparation. En ting, jeg lærte af min reparation, er at sørge for, at værkstedet kontrollerer ledningsnettet nær brændstofpåfyldningsområdet. Min havde en mindre isoleringsskade, der kunne have bidraget til fejlen. Den nye låseaktuator kom med opdaterede pakninger for bedre beskyttelse mod vandindtrængning. De fleste almindelige nøglefobfunktioner, der bruger det centrale låsesystem, kører på separate kredsløb, hvilket forklarer, hvorfor de stadig fungerer normalt i begge vores tilfælde. Baseret på din servicehistorik og lignende symptomer er udskiftning af den komplette aktuatorenhed sandsynligvis den mest pålidelige løsning. De 210 euro i reparationsomkostninger, jeg nævnte, omfattede den opdaterede delkonstruktion, der burde være mere modstandsdygtig over for fugtskader.

(community_translated_from_language)

henryscholz1 (community.author)

Tak for alle oplysningerne og bekræftelsen af ​​lighederne med din oplevelse. Timingen med regnvejret og manglen på kliklyde peger virkelig på, at den elektriske aktuator er problemet, ligesom i dit tilfælde. Jeg bestiller reparationen næste uge. Prisen på 210 euro virker rimelig, i betragtning af at den inkluderer de forbedrede fugtbestandige dele. Godt tip om at få dem til at tjekke ledningsnettet nær tanklugen, jeg sørger for at nævne det. For nu vil jeg medbringe ekstra brændstof, da jeg nåede at tanke op, før låseaktuatoren helt svigtede. At få det ordentligt repareret virker som den eneste rigtige løsning, især da både den elektroniske udløsning og den manuelle kabeludløsning ikke virker. Virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har haft præcis den samme elektriske fejl. At sidde fast uden adgang til brændstof er bestemt ikke ideelt, men jeg ved i det mindste, hvad jeg kan forvente af reparationen nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S4