Audi S4 Dørlåssystemfejl og løsninger

Med lidt erfaring med elektriske problemer i biler stødte jeg på et lignende problem på min 2010 S5. De automatiske låse holdt op med at virke, og den centrale låsesystem blev uresponsivt, men ligesom din, forblev bilalarmen funktionel. Efter kontrol fandt mit værksted, at ledningsnettet havde en beskadiget forbindelse ved dørkontaktsensoren. Kabelisoleringen var slidt igennem, hvilket forårsagede intermitterende elektriske problemer. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hvilket dækkede udskiftning af den berørte ledningssektion og test af alle dørfunktioner. Dette skyldes ofte gentagen dørbevægelse, der slider på trådbelægningen, hvor den bøjer. Den gode nyhed er, at det typisk er en ligetil reparation, når den først er korrekt diagnosticeret. Kunne du dele: Om du bemærker nogen advarselslys på instrumentbrættet, Om du hører kliklyde, når du bruger nøglefobben, Om dette påvirker alle døre eller kun specifikke døre, Om problemet er konstant eller intermitterende. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det er noget andet i det elektriske system. Reparationen virkede perfekt i mit tilfælde, og alle automatiske låse har fungeret normalt siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 9300 KM. Dørlåsen på førersiden giver en usædvanlig klikkende lyd, når fjernbetjeningen bruges. Efter at have læst dit detaljerede svar, mistænker jeg, at det ligner dit tilfælde med ledningsnettet. Der er ingen advarselslamper, der lyser på instrumentbrættet, men det elektriske problem påvirker alle døre konsekvent. Kontaktsensoren ser helt død ud, ingen respons fra automatiske låse, når der bruges nøglefob eller indvendige kontakter. Bilsensorsystemet viser dog stadig, at alle døre er lukkede. Jeg får det tjekket på værkstedet i denne uge. Tak for at dele din erfaring med problemet med ledningsnettet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de efterfølgende detaljer. De symptomer passer nøjagtigt med min oplevelse, især kliklyden fra dørlåsen, som også var til stede i mit tilfælde før reparationen. Det faktum, at din bils sensor stadig genkender dørene som lukkede, mens låsene ikke reagerer, tyder stærkt på et problem med ledningsnettet snarere end en defekt dørsensor i sig selv. Hurtigt tip fra min reparation: få værkstedet til specifikt at kontrollere ledningsbunden, hvor den passerer gennem gummistøvlen mellem dør og karrosseri. Det var her, min dørafbryderledning svigtede, da den konstante bevægelse havde slidt det beskyttende dæksel. Den kliklyd, du beskriver fra førerdørens lås, er et afslørende tegn, det betyder, at låsemotor er modtager noget strøm, men ikke det korrekte signal fra dørkontaktsystemet. I min reparation var de nødt til at udskifte ca. 20 cm af ledningsnettets sektion, der forbinder til dørsensoren. Lad os vide, hvad værkstedet finder. Hvis det rent faktisk ligner mit tilfælde, bør du forvente en relativt hurtig løsning, når de har fundet den beskadigede ledningssektion.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Lige kommet tilbage fra værkstedet og ville lukke denne tråd med resultatet. Du havde ret, det var præcis det problem med ledningsnettet, du beskrev. De fandt slidte kabler nær dørføleren på førersiden, lige der hvor den går gennem den gummistøvle. Reparationen tog omkring 2 timer og kostede 120 Euro inklusive dele. De udskiftede den beskadigede del af ledningsnettet og testede alle bildøre grundigt. De automatiske låse virker nu perfekt igen, ingen kliklyde mere, og alle dørfunktioner er tilbage til normalen. Bilalarmen og centrallåsesystemet reagerer begge korrekt. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen med at diagnosticere dette. At have den specifikke information om, hvor man skulle kigge, sparede tid på værkstedet. Ville helt sikkert anbefale andre med lignende problemer med dørføleren at tjekke deres ledninger først, før de antager mere komplekse problemer.

(Oversat fra Engelsk)