Audi S5 Affjedringsadvarsel peger på defekte støddæmpere

Som en med en del erfaring med at arbejde på Audis, har jeg haft et meget lignende problem med undervognen på min Audi S4 fra 2016. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: forringet kørekomfort og vedvarende advarsler fra undervognssystemet. Efter diagnosen viste problemet sig at være en defekt ledningsforbindelse til den elektroniske dæmpningskontrolenhed. Værkstedet fandt, at fugtighed havde forårsaget korrosion i en af ​​stikkontakterne, hvilket førte til intermitterende kommunikationsfejl i undervognssystemet. Reparationen var forholdsvis ligetil; de rensede kontaktpunkterne og udskiftede den beskadigede del af ledningsnettet. Den samlede pris var 95 euro inklusive diagnosetid. Siden reparationen er bilens håndtering vendt tilbage til normalen, og advarselslamperne er ikke kommet igen. Før du hopper til konklusioner om defekte støddæmpere, hvilket ville være meget dyrere, vil jeg anbefale at få de elektriske forbindelser kontrolleret først. Disse problemer med undervognssystemet stammer ofte fra elektriske problemer snarere end mekanisk undervognsfejl. Kunne du dele: Aktuel kilometertal på din S5? Hvornår dukkede advarselslampen først op? Føles undervognen særligt hård eller blød? Er der nogen mærkbar forskel mellem komfort- og sporttilstand? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher det, jeg oplevede, eller peger på et andet underliggende problem.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar. Min S5 fik lige sit sidste service for 2 måneder siden ved 23670 km. Advarselslampen begyndte at lyse lige efterfølgende. Fjedringen føles unormalt hård i alle tilstande nu, og skift mellem komfort og sport giver ingen mærkbar forskel længere, den er bare konstant stiv. Kørekomforten er særligt dårlig over små ujævnheder, hvilket får mig til at tro, at støddæmperne muligvis er gået i stykker på trods af den lave kilometertal. Jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke de ledningsforbindelser, du nævnte, før jeg udskifter større komponenter.

(community_translated_from_language)

Faktisk, det gør mig endnu mere overbevist om, at det kunne ligne det, jeg oplevede med min S4. Timingen, lige efter et serviceeftersyn, og det faktum, at alle tilstande føles ens, tyder stærkt på et problem med elektronisk styring snarere end en støddæmperfejl. På min bil, da fejlen i dæmpningsjusteringen først opstod, gik systemet til den fasteste indstilling som en sikkerhedsforanstaltning. Dette forklarer, hvorfor din føles konstant stiv, ligesom min gjorde. Manglen på at kunne skifte mellem tilstande er et andet klassisk symptom på, at den elektroniske dæmpningskontrol mister kommunikationen. Da det startede lige efter serviceeftersynet, ville jeg specifikt bede dem om at kontrollere, om der var nogen forbindelser, der ved et uheld blev forstyrret under vedligeholdelsesarbejdet. I mit tilfælde indrømmede værkstedet, at de havde flyttet noget ledningsnet, mens de fik adgang til andre komponenter, hvilket kan have forværret en eksisterende svag forbindelse. Køretøjets ophængsadfærd, som du beskriver, især den dårlige reaktion på små ujævnheder, matcher nøjagtigt, hvordan min bil kørte, før reparationen. Da de fik løst problemet med ledningsnettet, begyndte den adaptive affjedring at fungere korrekt igen, hvilket tillod korrekt dæmpningsjustering på tværs af alle tilstande. Som reference kostede min reparation 95 euro, men priserne kan variere. Stadig meget bedre end at udskifte støddæmpere unødvendigt.

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet. Jeg kom lige tilbage fra værkstedet og ville afslutte denne tråd med resultatet. Efter at have tjekket ledningsforbindelserne som foreslået, fandt de, at en connector nær den bageste højre støddæmper faktisk var blevet løsnet under den sidste service. Støddæmperindstillingen fungerer nu perfekt igen, efter at de korrekt har sikret og gjort forbindelsen vejrbestandig. Den samlede pris var 85 Euro for diagnose og reparationstid. Kørekomforten er vendt tilbage til normal, og dæmpningskontrollen reagerer korrekt på ændringer i indstillinger. Bilens håndtering føles præcis som da den var ny. De forklarede også, at systemet standardindstillede til den fasteste indstilling, da det mistede forbindelsen, hvilket forklarer den alt for stive kørsel, jeg oplevede. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg godkendte dyre udskiftninger af støddæmpere.

(community_translated_from_language)