Audi S5 brændstofsensorproblem forårsager motorstop

Jeg havde et lignende problem med min Audi S4 2021, og jeg har en del erfaring med at arbejde på disse biler. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, nemlig stall i tomgang og tændt check engine-lampe. I mit tilfælde udløste en defekt sensor i brændstoftanken falske aflæsninger, men den egentlige løsning var overraskende enkel. Fejlen i niveau-sensoren skyldtes en sprunget sikring. Reparationen tog cirka 30 minutter på værkstedet og kostede 52 euro for diagnosticering og sikringsudskiftning. Før du går i gang med at udskifte hele brændstofsensoren, skal du helt sikkert få dem til at tjekke sikringsboksen først. Disse problemer med brændstofniveau-sensoren kan undertiden spores tilbage til elektriske problemer snarere end sensoren selv. For at give mere specifik vejledning: Hvilken motorvariant har din S5? Har du bemærket nogen usædvanlig brændstofmåleradfærd? Optræder stall oftere ved lav brændstofmængde i tanken? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om du måske har et andet brændstofsystemproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min S5 har kørt 160.075 KM siden sidste service. Efter at have tjekket sikringsboksen som foreslået, fortsætter problemet. Brændstofmåleren svinger ud af ingenting, og bilen stopper oftere, når brændstoftanken er under en kvart fuld. Bilens sensorsystemproblemer bliver værre i stop-and-go trafik. Billedskærmen på bilen viser også inkonsekvente brændstofaflæsninger. Flere fejlkoder peger på niveauføleren. Ville det være det næste logiske skridt at udskifte hele brændstoftankens sensor samling?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer, det hjælper bestemt med at klargøre problemet. Efter at min sikringsudskiftning ikke virkede, endte jeg med at skulle udskifte hele brændstoftanksensorenheden i min S4. De symptomer, du beskriver, især den svingende brændstofmåler og øget stalling med lave brændstofniveauer, er identiske med det, jeg oplevede. Bilens elektronik fik konstant forkerte aflæsninger fra den defekte sensor, hvilket fik motorstyringssystemet til at beregne brændstoftilførslen forkert. Reparationen omfattede: 1. Tømning af brændstoftanken 2. Fjernelse af den gamle sensor enhed 3. Montering af den nye enhed 4. Rydning af fejlkoderne Den samlede pris var omkring 450 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Brændstofsystemet begyndte at fungere perfekt efter udskiftningen, og stallingsproblemerne forsvandt helt. I betragtning af den høje kilometertal og de matchende symptomer er udskiftning af brændstoftanksensorenheden sandsynligvis den rigtige løsning. Sørg bare for, at værkstedet først udfører en komplet diagnostisk test for at bekræfte, at ingen andre brændstofsystemkomponenter er påvirket. Da du nævnte, at problemerne forværres i stop-and-go-trafik, kan overvågning af brændstoftrykket under disse forhold også være nyttigt for at udelukke pumpeproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den grundige forklaring. Baseret på din erfaring vil jeg fortsætte med at udskifte brændstoftanksensorenheden. Symptomerne passer perfekt, især den uregelmæssige brændstofmåleradfærd og problemer med at gå i stå i stop-and-go-trafik. Bilens instrumentbræt advarsler og flere fejlkoder peger også i denne retning. 450 euro for dele og arbejdskraft virker rimeligt i betragtning af kompleksiteten ved at få adgang til brændstoftanken. Jeg vil planlægge reparationen næste uge og sørge for, at de udfører den komplette diagnostiske test, du foreslog, for at udelukke eventuelle problemer med brændstofpumpen. At få dette ordnet burde løse både sensorfejl advarslerne og problemerne med at gå i stå. Jeg vil opdatere, når reparationen er afsluttet, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med brændstofniveau sensoren i deres køretøj. Tak igen for at hjælpe med at indsnævre det nøjagtige problem.

(Oversat fra Engelsk)