Audi S5 - Reparationsguide til ujævn tomgang og sløv acceleration

Jeg oplevede næsten identiske symptomer på min Audi S4 fra 2019. Check engine-lyset tændte, ledsaget af ujævn tomgang og rykvis acceleration. Diagnosescanningen afslørede en defekt brændstofindsprøjter i cylinder 2, hvilket forårsagede et forkert luft-brændstofforhold. Reparationen omfattede: Komplet fjernelse og test af indsprøjter, udskiftning af 2 defekte indsprøjtere, rengøring af de resterende indsprøjtere, ECU-reset og tilpasning. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da dårlige indsprøjtere kan: Forårsage skade på katalysatoren, føre til cylinderoverslag, skabe overdreven kulstofopbygning, udløse problemer med iltsensoren. Reparationen tog 2 hele dage på værkstedet. Det er vigtigt at løse indsprøjterproblemer hurtigt, da mager drift kan beskadige andre motordele. EGR-ventilen og indsugningsmanifolden krævede også inspektion, da kulstofaflejringer ofte ophobes, når indsprøjterne fungerer dårligt. Efter reparationen kørte motoren igen jævnt med korrekt gasspjældrespons og konstant tomgang. Disse symptomer peger helt klart på problemer med brændstoftilførslen, så det er værd at få det tjekket snart, før sekundære problemer opstår.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med problemerne med S4-injektorerne. Mine symptomer stemmer nøjagtigt overens med dine, den ujævne tomgang og rykkede acceleration gjorde mig skør. Jeg fik det ordnet sidste måned med lignende reparationer som dem, du beskrev. Check engine-lyset var helt sikkert en øjenåbner. Har dine brændstofindsprøjtningsdyser kørt fint siden reparationen? Og har du lyst til at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg er bare nysgerrig på, om jeg betalte for meget i mit værksted, da de også nævnte potentielle problemer med katalysator under inspektionen.

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at høre, at du fik det fikset! Siden min reparation har injektorerne fungeret perfekt, ingen ujævn tomgang eller accelerationsproblemer mere. Luftmængdemålerens aflæsninger bekræfter, at motoren nu kører med et optimalt luft-brændstofforhold, hvilket var den største bekymring, da den kørte for magert før. Den samlede pris blev 515 euro for hele arbejdet, inklusive dele og arbejdskraft. Dette dækkede test, udskiftning af den defekte injektor og rengøring af brændstofsystemet. Gasspjældets respons er meget mere jævnt nu, og brændstoføkonomien er faktisk blevet lidt bedre. Din mekaniker havde ret i at kontrollere katalysatoren under inspektionen, da mager drift helt sikkert kan forårsage skader der. Heldigvis forhindrede opdagelsen af den defekte injektor i tide eventuelle sekundære problemer med katalysatoren eller tændrørene i mit tilfælde. Det har været omkring 8 måneder siden reparationen, og alt kører stadig perfekt. Disse direkte indsprøjtning motorer er ret følsomme over for injektorproblemer, men når de først er ordentligt repareret, fungerer de fantastisk.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Efter at have bragt min S5 til mekanikeren i sidste uge, bekræftede de, at det faktisk var brændstofindsprøjterne, der forårsagede problemerne. Inspektionen viste to defekte indsprøjtere og kraftig kulstofopbygning i indsugningsmanifolden. Reparationen omfattede udskiftning af alle brændstofindsprøjtere som et sæt, rengøring af indsugningssystemet og kørsel af diagnostik på masseluftsensoren. De kontrollerede også katalysatoren, men heldigvis fandt de ingen skader der. Den samlede regning løb op i 890 euro, mere end jeg havde håbet på, men det var det værd for det komplette arbejde. Bilen kører som ny nu, ingen ryk eller ujævn start om morgenen længere. Oplysningerne fra iltsensoren er perfekte, og brændstoføkonomien er faktisk forbedret. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret, før der opstod alvorlig motorskade. Mekanikeren forklarede alt klart og viste mig endda de gamle indsprøjtere; de var i ret dårlig stand. Næste gang jeg lægger mærke til symptomer på mager motordrift, vil jeg helt sikkert få det tjekket med det samme i stedet for at vente. Lektie lært om forebyggende vedligeholdelse af disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)