Audi S5 SOS-systemfejl forårsager advarselslys

Havde et lignende telematiksystemproblem med min Audi S4 2015. Advarsler om fejl i nødopkald dukkede vedvarende op på instrumentbrættet sammen med usædvanlige meddelelser om systemgendannelse. Rodårsagen viste sig at være korroderede ledningsforbindelser til nødopkaldsmodulet bag loftsbeklædningen. Vand var sippet gennem en dårligt tætnet tagantennebeslag, hvilket forårsagede skader på ledningsnettet og stikbenene. Reparationen krævede: Komplette fjernelse af loftsbeklædning, Udskiftning af den primære telematikstyreenhed, Installation af nyt ledningsnet, Forsegling af tagantennebeslaget, Systemprogrammering og test. Dette blev klassificeret som en sikkerhedskritisk reparation, da nødopkaldssystemet er en obligatorisk sikkerhedsfunktion. Problemet tog ca. 6 timer at diagnosticere og reparere korrekt. Selvom bilen forblev kørbar, kunne det at lade den være urepareret påvirke andre tilsluttede sikkerhedssystemer over tid. Til denne type arbejde med bil elektronik anbefales det at finde et værksted, der er specialiseret i Audis elektriske systemer og har det rette diagnostiske udstyr. Den korrekte reparation kræver både mekanisk ekspertise til fjernelse af loftsbeklædning og elektronisk diagnosticeringskapacitet.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske diagnostiske koder dukke op i min 2012 S5 sidste vinter. Kontrolmodulet skulle udskiftes og omprogrammeres efter vandskade fra en utæt soltagstætning. Virkelig interesseret i at vide, hvad reparationsomkostningerne endte med at blive, og om fejlen forblev rettet? Min har fungeret fint siden reparationen, men jeg spekulerer på, om jeg skal holde øje med relaterede problemer senere.

(community_translated_from_language)

Siden min S4 blev serviceret på et specialiseret værksted, har nødopkaldssystemet fungeret fejlfrit. Den samlede reparationsomkostning var overraskende rimelig på 95 Euro, hvilket dækkede reparation af en defekt kabelforbindelse i telematikmodulet. Meget enklere end først frygtet, ingen behov for komplet udskiftning af modulet som i dit tilfælde. Fejlen er ikke vendt tilbage i flere måneders kørsel. Diagnostiske koder viste, at det blot var en løs kontakt, der forårsagede advarsler om opkaldsfejl, snarere end faktisk vandskade. Mekanikeren kontrollerede også omgivende komponenter, mens systemet var åbent, og bekræftede, at der ikke var andre problemer, der kunne forårsage problemer senere. Til forebyggende vedligeholdelse anbefalede de periodiske kontroller af systemet under regelmæssige serviceintervaller for at opfange eventuelle potentielle forbindelsesproblemer, før de igen udløser SOS-signalfejl.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Efter at have set lignende problemer nævnt, tog jeg endelig min S5 til et certificeret værksted, der er specialiseret i bil elektronik. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede kontrolmodul og omtråding af nødopkaldssystemet. Den samlede pris kom op på 780 euro inklusive arbejdskraft og dele. Teknikeren fandt omfattende korrosion i telematik-enheden fra det utætte soltag. De opdagede og fik også løst nogle relaterede problemer med ledningerne, der forårsagede intermitterende diagnostiske koder. Det har været omkring 3 måneder nu, og alle advarselslamper har været slukket. SOS-signalsystemet fungerer perfekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette ordnet af professionelle, der vidste præcis, hvad de skulle kigge efter. De påførte også ekstra tætning omkring soltaget for at forhindre fremtidig vandskade. For alle, der står over for lignende problemer, er det bestemt værd at finde en specialiseret butik med korrekt diagnostisk udstyr i stedet for at prøve almindelige mekanikere, der måske overser den egentlige årsag.

(community_translated_from_language)