Audi S5 Startproblemer: Dårlig Spole vs. Tændingssystem

Havde et lignende startproblem med min Audi S4 fra 2010. Symptomerne passede nøjagtigt, intermitterende startproblemer og ujævn kørsel før slukning. Bilens tændingssystem var roden til problemet, specifikt en defekt tændspolesæt kombineret med en defekt krumtapspositionsensor. Instrumentbrættets lamper tændte normalt ved drejning af tændingsnøglen, men motorens opførsel var uregelmæssig. Flere tændspolesætfejl er almindelige på disse motorer. Krumptapsensoren forårsagede, at ECU'en mistede synkronisering, hvilket førte til de pludselige nedlukninger. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det kunne efterlade dig strandet. Reparationen omfattede: Test af alle tændspoler, udskiftning af defekte tændspolesæt, montering af ny krumtapspositionsensor, udførelse af ECU-diagnostik, kontrol af brændstoftryk. Foreslår at finde en specialist, der forstår Audi-bilelektronik. En korrekt diagnose kræver specifikt diagnostisk udstyr til at læse de nøjagtige fejl koder. Symptomerne peger stærkt på komponenter i tændingssystemet snarere end problemer med brændstoftilførslen. Det er værd at tjekke sikringsboksen for eventuelle sprungne sikringer relateret til tændingssystemet, før du tager den til et værksted. Men givet alder og kilometertal, anbefales professionel diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer, det lyder præcis som det, jeg gennemgik. Startmotoren ville dreje rundt, men motoren ville bare ikke starte ordentligt. Fik det repareret for et par måneder siden, men kan ikke huske den præcise reparationsomkostning. Hvad endte du med at betale for den fulde reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med tændingsnøglen eller startproblemer siden reparationen blev udført? Bilen har kørt fantastisk efter reparation af de spolpakker og sensorer, men det er altid godt at høre langsigtede erfaringer fra andre med lignende problemer. Disse startproblemer kan være vanskelige at diagnosticere korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, siden jeg så mekanikeren, der korrekt diagnosticerede startproblemet, har min S4 kørt perfekt. Problemet med tændingskontakten blev fuldt ud løst ved at udskifte en defekt sikring, der kostede 52 euro, sammen med de defekte tændspoler og krumtapsensor, der blev nævnt tidligere. Bilens elektronik fungerer nu, som den skal, uden flere problemer med at dreje nøglen eller få motoren til at starte pålideligt. Denne oplevelse viste, hvor vigtigt det er at have en grundig diagnosticeringsproces, da en simpel sprungen sikring kan forårsage komplekse startproblemer, der efterligner fejl i tændspoler. I over et år nu har startmotoren koblet ind øjeblikkeligt, og motoren starter normalt hver gang. At få disse komponenter i tændingssystemet repareret korrekt første gang gjorde virkelig en forskel for den langsigtede pålidelighed.

(Oversat fra Engelsk)

Fandt en specialist Audi-mekaniker, der faktisk tog sig tid til at diagnosticere problemet korrekt. Den samlede reparationsomkostning blev på 780 euro for udskiftning af to tændspoler, krumtapspositionsføleren og en sprunget sikring i tændingssystemet. Diagnosen af bilens elektronik alene kostede 120 euro, men det var alle pengene værd, da den præcist lokaliserede problemerne. Tændingsnøglen virker nu perfekt hver gang, ingen mere kamp med mislykkede starter eller ujævn kørsel. Det er gået omkring 3 måneder siden reparationen, og motoren starter øjeblikkeligt, kører jævnt og bliver ved med at køre. En sådan lettelse efter at have haft de usædvanlige nedlukninger og startproblemer. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres lignende erfaringer her. At have en klar idé om de potentielle problemer hjalp mig med at presse på for en ordentlig diagnose i stedet for at acceptere hurtige løsninger, der ikke ville have løst de underliggende problemer med tændingsafbryderen.

(Oversat fra Engelsk)