Audi S6 Diesel: Fejlfinding af udstødningsklapper

Med lidt erfaring med udstødningssystemer stødte jeg på et lignende problem på min 2020 Audi S4 diesel. Symptomerne var næsten identiske, høj udstødningsstøj og usædvanlige lyde ved koldstart. Problemet viste sig at være en defekt udstødningsklappes motor, der forårsagede forkert klapbetjening. Dette påvirkede motorens ydeevne og skabte det karakteristiske stønmønster, du beskriver. Min reparationsproces omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Inspektion af udstødningsklapperne og aktuatorsystemet, Udskiftning af klapmotorenheden, Systemkalibrering. Den samlede pris var 190 euro inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste både støjproblemet og fejlkoderne. Før jeg foreslår specifikke løsninger, vil det være nyttigt at vide: Aktuel kilometerstand på din S6? Lægger du mærke til ændringer i ydeevnen? Ændrer støjen sig med motortemperaturen? Andre advarselslamper på instrumentbrættet? Dette kan hjælpe med at bestemme, om du står over for en udstødningsblokering eller specifikt et problem med udstødningsklappen, som jeg havde. Symptomerne stemmer meget overens med min oplevelse, men disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte det.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 30.000 KM, og den aktuelle kilometertal er 33.107 KM. Ja, jeg bemærker ændringer i ydeevnen, især under acceleration. Støjen aftager, når motoren varmer op, og der er ingen advarselslamper på instrumentbrættet. Da udstødningskomponenterne stadig er omfattet af garanti, vil jeg planlægge et besøg hos forhandleren for at få dem til at tjekke udstødningssystemet grundigt. Forhåbentlig bliver udstødningsreparationen dækket af garantien, da disse symptomer startede for nylig.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give disse detaljer. På min S4 havde jeg en lignende kilometertal (ca. 35.000 KM), da aktuatoren til udstødningsklappen begyndte at drille. Ændringerne i ydeevnen under acceleration og støjreduktionen efter opvarmning stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse. At gå til forhandleren er helt sikkert det rigtige træk, da din bil er dækket af garanti. Da de diagnosticerede mit problem, fandt de, at klapaktuatoren havde udviklet intern slid, hvilket forårsagede inkonsekvent drift. Dette påvirkede udstødningssystemets flow og skabte de kolde start symptomer. Et par garantireparation tips baseret på min erfaring: Anmod om, at de specifikt kontrollerer klapaktuatorens funktion, bed dem om at inspicere for eventuelle blokeringer i udstødningen, der kan forårsage lignende symptomer, få dem til at udføre en fuld diagnostisk scanning for at dokumentere alle fejlkoder, sørg for, at de prøvekører efter reparationer for at verificere normal drift. Forhandleren bør dække alle dele og arbejdskraft, hvis det ligner mit tilfælde. De kan også opdatere styreenhedens software, mens de er i gang, hvilket hjalp med at forhindre problemet i at gentage sig på min bil.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg har planlagt en aftale hos forhandleren i næste uge for at løse disse problemer med udstødningssystemet. Lighederne med andre tilfælde, især vedrørende problemer med klappet aktuatoren, er ret afslørende. Jeg vil sørge for, at de udfører en komplet diagnose og tjekker udstødningsventilerne grundigt, da symptomerne stemmer overens med, hvad andre har oplevet. Det er beroligende at vide, at dette sandsynligvis er en reparation dækket af garantien baseret på bilens alder og kilometertal. Det faktum, at motorens ydeevne forbedres efter opvarmning, og sammenhængen med udstødningslyden peger virkelig på klapmekanismen. Jeg vil opdatere, når forhandleren har afsluttet deres inspektion og reparationer. Den eneste bekymring nu er at være uden bilen under reparationerne, men det er bedre at løse dette tidligt, før det potentielt påvirker andre motordele. Jeg ser frem til at få den normale udstødningslyd tilbage og korrekt koldstart.

(Oversat fra Engelsk)